據(jù)新疆維吾爾自治區(qū)教育廳消息顯示，新疆將全面開學(xué)。雖然開學(xué)是一件值得慶賀的事情，但在疫情形勢依然嚴(yán)峻的現(xiàn)在，為孩子選擇更為放心的日常出行方式就很有必要，比如私家車接送。那么對準(zhǔn)備買車的家庭來說，什么樣的座駕更符合需求呢？想必這款哈弗H4你會喜歡。
在面對市面上參差不齊的各類產(chǎn)品時，不少人都會犯“選擇困難癥”。作為國民SUV品牌的哈弗便充分洞察市場需求，推出了最低指導(dǎo)價僅為7.39萬元起的緊湊型SUV—哈弗H4。那么定位于“高能智聯(lián)SUV”的哈弗H4相比于其他競爭對手而言，究竟有何過人之處呢？
今天我們就選取同為緊湊型SUV力作的長安CS55 PLUS，與哈弗H4進行全面對比，看看哈弗H4究竟哪些方面更出色。
動力、操控水準(zhǔn)更高 哈弗H4駕乘舒適度滿分
作為日常出行的伴侶，座駕的駕乘舒適度在消費者心中有著很重的分量。而哈弗H4在此方面有著不俗表現(xiàn)。首先在動力方面，哈弗H4所搭載的1.5GDIT發(fā)動機與7DCT濕式雙離合變速器是同價位中少見的“雙十佳”組合，發(fā)動機最大功率可達124kW，峰值扭矩285N•m。
哈弗H4這款發(fā)動機在參數(shù)上相比長安CS55 PLUS所搭載的1.5T發(fā)動機實現(xiàn)了全面領(lǐng)先，其采用的7DCT濕式雙離合變速器同樣性能優(yōu)異，換擋速度僅為0.2秒，能夠提供更為極致的駕駛體驗，即便同合資車型相比完全不落下風(fēng)。再看長安CS55 PLUS，不僅發(fā)動機落后，變速箱降擋慢、提速遲滯、上坡動力較為乏力等問題更是常常被用戶吐槽。
汽車的本質(zhì)還是一個出行載體，所以在關(guān)注動力是否強勁高效之余，操控性是否給力也是衡量一款車產(chǎn)品力的重要體現(xiàn)，因此底盤懸架的動態(tài)表現(xiàn)就至關(guān)重要。哈弗H4和長安CS55 PLUS的后懸架分別采用了雙橫臂式獨立懸架及多連桿式獨立懸架，僅看配置似乎兩者不分伯仲，但哈弗SUV作為領(lǐng)域的冠軍專業(yè)戶在底盤調(diào)校上有著更為深厚的功底，在實際體驗中哈弗H4的專業(yè)級底盤有著更好的路感，駕駛員在駕駛車輛時的操控感也更為優(yōu)異。而反觀長安CS55 PLUS，懸掛僵硬、減震差，在坑洼路面有明顯顛簸，震動感強烈等這些就讓人難以接受。
兼顧個性化與實用性 哈弗H4細節(jié)配置無可挑剔
對于消費者來說，除了汽車的駕乘體驗，更具個性化和實用的配置同樣必不可少。在這方面，哈弗H4相比于長安CS55 PLUS明顯更為用心，以價格相差無幾的哈弗H4豪華智聯(lián)版和長安CS55 PLUS 1.5T 自動炫色型為例，在車身尺寸上兩車差之毫厘，但在細節(jié)配置方面卻相距甚遠。
通過配置的對比不難看出，長安CS55 PLUS 1.5T自動炫色型相比起哈弗H4豪華智聯(lián)版而言只能用寒酸來形容。不僅缺少發(fā)動機啟停、自動駐車、LED燈組、自動大燈等科技配置，全景天窗、雨量感應(yīng)式智能雨刷等實用配置同樣缺失，甚至連后座出風(fēng)口這樣的家庭用車場景下的剛需配置也缺失。而且除此之外，長安CS55 PLUS后備廂的狹小空間也常常為人所詬病，以其定位及售價而言，實在難以讓人滿意。
綜合來看，哈弗H4除了更舒適的駕乘體驗，在細節(jié)配置方面同樣更具誠意。相比于同領(lǐng)域的長安CS55 PLUS，雖然同為實力選手，但顯然哈弗H4更勝一籌。如果你也對駕乘體驗和細節(jié)配置很在意，想讓孩子上下學(xué)路途更舒適，那哈弗H4絕對是優(yōu)選。
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