在中國品牌緊湊型SUV車型中，有兩臺繞不開的車，一臺是三好SUV，定義中國智能汽車新標準的吉利博越PRO， 另一臺是配備了藍鯨動力系統，擁有“明日座駕”稱號的長安CS75PLUS。如果你想選擇這個級別的車型，一定要對他們有所了解，今天就挑選兩臺車中最具性價比的車型推薦給大家，分別是博越2020款1.8TD DCT智聯PRO，官方指導價12.68萬元，以及長安CS75 PLUS 2020款1.5T自動豪華型，官方指導價12.49萬元。
外觀對比
現在這個年代，時尚大氣才是年輕人對車輛外觀的需求，博越PRO和CS75 PLUS的外型絕對都很符合現代年輕人的審美。
博越PRO傳承吉利的經典設計元素，同時融入更多年輕人的個性化審美需求，錯落有致且極富張力的立體式家族前臉造型，存在感十足的運動尾翼，自信滿滿又干凈利落，證實了三好SUV中的“好看”。
長安CS75PLUS則更懂年輕人的激情與活力，大量采用“御岳”的概念車元素，霸氣十足的設計，犀利夸張的線條，是對CS75PLUS外型恰如其分的形容。
內飾對比
豪華與科技是兩款車型內飾的代名詞，內飾用料也都非常厚道，采用了大量塘塑工藝和軟性材料，觸感極佳。博越PRO采用T字型布局設計，CS75PLUS的中控區采用靠近駕駛者的布局方式，兩臺車都擁有7英寸的液晶儀表和12.3英寸的中控液晶屏，顯示效果出眾。
內飾設計方面，博越PRO將中國元素貫穿內飾設計始終，典雅輕奢，科技豪華，將傳統底蘊與互聯印記相融合。金屬鍍鉻的流線型云紋造型，是中國元素祥云的演變，讓云AI人工智能以更具藝術美感的形式來呈現，從而更凸顯出“云智能SUV”的定位。CS75PLUS由于采用了不規則中控臺設計，給予了駕駛者強烈的環抱感，同時豐富的元素搭配，和大量潮流元素的引入，營造出不錯的豪華氛圍。
配置對比
兩款車型都屬于車系里的中配車型，但是依然擁有許多日常生活中經常用到的實用配置，例如例如全景天窗、定速巡航、自動駐車、無鑰匙進入/一鍵啟動、行車電腦、電調節座椅、12.3英寸中控液晶屏、GPS導航、藍牙電話等配置。相比較而言，他們的配置在側重點上也有區別，例如博越PRO擁有分區空調、車內PM2.5過濾裝置，CS75PLUS擁有手機映射和全景影像功能。總之都是誠意滿滿，消費者可以根據自身需求選擇適合自己的車型。
動力對比
博越PRO搭載了中國“中國芯”十佳發動機，暨吉利第三代1.8TD渦輪增壓直噴發動機，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m，匹配吉利與沃爾沃聯合研發7DCT變速箱，最高傳動效率97%，動力更強勁，油耗降低，實際油耗降低15%。
CS75PLUS采用了長安的藍鯨動力，1.5T 6AT的動力組合，最大功率131kW，峰值扭矩265N·m，由于排量的原因，動力性能略遜于博越PRO。
駕駛感受對比
兩款車型的油門和剎車行程都很線性，根據踩入的深淺可以明顯得到等比例回饋，雖然他們的加速感受并沒有給人那種澎湃動力的感覺，但是勝在提速十分輕快，動力基本上隨叫隨到。由于博越PRO匹配的是濕式雙離合，在低速頻繁升降檔的過程中，變速箱沒有明顯頓挫和延遲，比許多合資競品的表現還要好，這一點值得稱贊。CS75PLUS搭載的安信6AT變速箱也是業內有口皆碑，換擋的平順性和邏輯都挑不出任何毛病。
轉向手感方面，這兩款車的轉向手感都偏輕，均有一定的隨速和隨角度增益，談不上像運動型車那版細膩和精準，但是這對于這個級別的車型來說并無影響，反而不用那版緊繃神經，可以輕松自如的駕馭。
博越PRO采用路特斯專業級底盤調校，更符合中國路況，提升駕控感受的同時降低油耗。底盤采用高強度鋼材，減重25%以上，同時優化了四輪減震，抗震性能和NVH表現都好于CS75PLUS，無論是鋪裝道路還是顛簸路面，博越PRO都能在保證底盤濾震性、高靜音性等舒適性同時，能夠兼具駕駛樂趣，這就是三好中的“好開”。
CS75PLUS的底盤表現則要差強人意，整體感覺比較單薄，缺少厚重感，懸架較軟，支撐性差，減震處理震動也比較模糊。CS75PLUS的問題也是許多中國品質車型的問題，除了硬件達標外，車輛底盤更看重的是調校的功夫，這也需要車企不斷的積累才能做到，同樣也是不少中國品牌車型的短板。
總結
毫無疑問，兩款車型都是中國品牌緊湊型SUV擔當，博越PRO在沃爾沃和路特斯雙豪華品牌的技術賦能下，動態體驗要明顯強于競品，但是CS75PLUS也展現了中國品牌應有的實力，足夠給人驚喜。4年時間，博越完成了從0到100萬輛的飛躍，在一片紅海的緊湊型SUV市場脫穎而出，成為中國汽車品牌崛起的里程碑。如果你更注重駕控，更看重車輛的動態表現，博越PRO擁有雙豪華品牌背書和技術支持，肯定不會讓你失望，如果你認可CS75PLUS的顏值和配置，不是特別注重駕乘感受，那么它也將是不錯的選擇。
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