近年來(lái)，SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，中大型SUV因空間大、舒適性好等優(yōu)點(diǎn)受到越來(lái)越多用戶(hù)的喜愛(ài)。尤其是近期春節(jié)臨近，過(guò)年回家走親戚，用車(chē)時(shí)多有空間要大、舒適性要好、安全性要高、動(dòng)力要足等需求。那么在眾多SUV中，春節(jié)出行到底選誰(shuí)好呢？聚焦車(chē)市多種品牌多種車(chē)型，我們挑選了兩款車(chē)型進(jìn)行介紹，分別是北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)與長(zhǎng)安福特銳界。
第四代勝達(dá)——時(shí)尚實(shí)惠、舒適安全、動(dòng)力十足，給用戶(hù)高品質(zhì)駕乘體驗(yàn)
對(duì)于消費(fèi)者而言，尤其是對(duì)于家庭用車(chē)來(lái)說(shuō)，經(jīng)濟(jì)實(shí)用是最大的需求。第四代勝達(dá)具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，它共推出8款車(chē)型，售價(jià)20.28-27.28萬(wàn)元。本次選取了第四代勝2019款380 TGDi DLX 自動(dòng)兩驅(qū)智尊PLUS 國(guó)VI，售價(jià)24.83萬(wàn)，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。用戶(hù)看重價(jià)格，但最后會(huì)選購(gòu)哪輛車(chē)，還得看車(chē)在配置、性能等方面是否能贏得消費(fèi)者的心。
外觀方面，第四代勝達(dá)整體給人感覺(jué)十分前衛(wèi)時(shí)尚。在設(shè)計(jì)理念上，它采用了的北京現(xiàn)代最新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言理念——“Sensuous Sportiness（感性運(yùn)動(dòng)）”主題，所以相比上一代勝達(dá)，第四代勝達(dá)給人感覺(jué)更為潮流。此外，新車(chē)在細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)，更好的為它的設(shè)計(jì)理念做了填充，讓車(chē)整體更為高級(jí)、細(xì)膩、質(zhì)感十足。不光如此，整個(gè)大體延續(xù)了海外版設(shè)計(jì)，只是將原有的尾燈更換為十分夸張的貫穿式LED尾燈樣式，令人過(guò)目難忘。
第四代勝達(dá)時(shí)尚潮流的外觀設(shè)計(jì)，也使它受到更多的85后、90后等一些年輕家庭的青睞。不同的消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛的外觀顏值都有自己的審美，相對(duì)來(lái)說(shuō)較為主觀，從車(chē)身尺寸方面來(lái)說(shuō)就比較客觀了。第四代勝達(dá)的長(zhǎng)寬高分別為4930/1910/1720mm，軸距2865mm。車(chē)身尺寸較大，使得它有更為優(yōu)秀的空間表現(xiàn)。
除了外觀、空間上的提升外，為了給用戶(hù)更具品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)，第四代勝達(dá)在車(chē)型配置分布與數(shù)量上也下足了功夫，具有明顯的優(yōu)勢(shì)。在原來(lái)的基礎(chǔ)上，新車(chē)增加了電動(dòng)后備帶位置記憶、車(chē)頂行李架、自動(dòng)駐車(chē)、手機(jī)無(wú)線充電、座椅記憶、CarLife手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音控制天窗/多媒體/導(dǎo)航/電話/空調(diào)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等功能，讓用戶(hù)家庭用車(chē)品質(zhì)得到很大提升，給駕乘人員更為高級(jí)的用車(chē)體驗(yàn)，也更為實(shí)惠。
一輛車(chē)的性能在強(qiáng)勁，如果在安全方面做的不夠好的話，那用戶(hù)在使用時(shí)難免會(huì)心有余悸，因?yàn)檫@直接影響了全家人員出行的安全。考慮到給消費(fèi)者更全安心的家用車(chē)體驗(yàn)，第四代勝達(dá)在安全性能方面也頗為用心。它配備了各種高科技功能，如全車(chē)安全帶未系提醒、并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)安全、360度全景影像、車(chē)側(cè)盲區(qū)影像、倒車(chē)后視鏡自動(dòng)下翻等等。在確保人員安全的前提下，也提升了行車(chē)質(zhì)量，讓駕乘人員用車(chē)沒(méi)有后顧之憂(yōu)，更為安心。
在紛雜的汽車(chē)市場(chǎng)，很多消費(fèi)者選擇SUV的一個(gè)重要原因，便是看重它的使用空間與空間便利性。第四代勝達(dá)6座結(jié)構(gòu)采用了2 2 2的座椅布局，第二排為獨(dú)立坐席，出風(fēng)口及儲(chǔ)物格配套完全。不同于海外版車(chē)型設(shè)計(jì)中C、D柱的設(shè)計(jì)，國(guó)產(chǎn)版的第四代勝達(dá)因其本身具有尺寸上的優(yōu)勢(shì)，加上彼此間距加大的設(shè)計(jì)，使得第三排空間更寬敞，第三排乘客乘坐更為舒適。另外，它享受7座以下車(chē)型免檢政策，它是免檢政策中座位數(shù)最多、裝載能力最強(qiáng)的車(chē)型。這對(duì)于家庭用車(chē)場(chǎng)景來(lái)說(shuō)十分便利，也很適合春節(jié)出行使用。此外，第四代勝達(dá)也有7座版本，以供不同消費(fèi)者選擇。
動(dòng)力方面，第四代勝達(dá)搭載了Theta II 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最低油耗僅為8.2L/100km，燃油經(jīng)濟(jì)性好，這對(duì)于家用車(chē)來(lái)說(shuō)也更為實(shí)惠。配備8速手自一體變速器，最大輸出功率達(dá)176.5kW，最大輸出扭矩353N•m。
長(zhǎng)安福特銳界2020款——大空間、強(qiáng)動(dòng)力，給用戶(hù)多種選擇
銳界在今年進(jìn)行了改款升級(jí)，在售的共有7款車(chē)型，售價(jià)22.98-38.98萬(wàn)元。作為對(duì)比，我們選取了售價(jià)和第四代勝達(dá)相近區(qū)間的車(chē)型——銳界2020款 EcoBoost 245 兩驅(qū)鉑銳型7座，售價(jià)為25.98萬(wàn)。
外觀方面，銳界在近日推出了四款豪華系列車(chē)型，與此前ST-Line版本車(chē)型形成了雙造型車(chē)型布局，給予消費(fèi)者多一個(gè)選擇。與豪華系列不同的是，ST-Line版本主打動(dòng)感風(fēng)格，二者形成了鮮明的視覺(jué)對(duì)比。此次選取的豪華系列中兩驅(qū)鉑銳型7座車(chē)型，它的整個(gè)前臉更具運(yùn)動(dòng)氣息，在2018款的基礎(chǔ)上，中網(wǎng)造型做了改進(jìn)，改進(jìn)后更為精致運(yùn)動(dòng)。將剃刀式大燈與中網(wǎng)分離開(kāi)，造型更加犀利，相對(duì)應(yīng)的是將下方霧燈區(qū)域加大。尾部在原有基礎(chǔ)上對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了加工，層次感與運(yùn)動(dòng)屬性加以提升。整體來(lái)看，銳界2020款比之前設(shè)計(jì)更為精致，但比起第四代勝達(dá)，時(shí)尚感不足。
銳界在配置分布與數(shù)量方面也可以滿(mǎn)足用戶(hù)的日常需求，像配備了常見(jiàn)的前排座椅加熱、第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、12.8英寸液晶顯示屏、語(yǔ)音控制多媒體/導(dǎo)航/電話/空調(diào)、后排獨(dú)立空調(diào)等舒適功能，相比第四代勝達(dá)雖說(shuō)也具有一定水平，但配置豐富程度稍差一點(diǎn)。
安全配置方面，與第四代勝達(dá)相比較，銳界略顯不足。它配備了膝部氣囊、前排安全帶未系提醒、倒車(chē)影像，配置不多，足以保障日常出行安全。空間方面，銳界的長(zhǎng)寬高為4878/1925/1734mm，軸距為2850mm。銳界的優(yōu)勢(shì)在于承載人數(shù)較多，至于如何選擇還是看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
動(dòng)力方面，銳界搭載了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)180kW，峰值扭矩為390N•m，搭配8速手自一體變速箱。經(jīng)濟(jì)性比第四代勝達(dá)稍差一點(diǎn)。
總結(jié)：整體來(lái)看，第四代勝達(dá)不僅價(jià)格相對(duì)實(shí)惠，而且具有并線輔助、車(chē)道保持、無(wú)線充電、指紋識(shí)別等高科技功能，給消費(fèi)者帶來(lái)了更安全、高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)，使得用戶(hù)出行更為安心。此外空間表現(xiàn)優(yōu)秀，6座的布局不僅保證了日常使用的便利性，也給用戶(hù)更為舒適的乘坐感受。綜合來(lái)說(shuō)，北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)是用實(shí)力在向市場(chǎng)證明，它是家用SUV的不二之選。
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