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TNGA階段性碩果匯集羊城 “研發(fā)神話”造就豐田2.0時(shí)代

字號(hào)+ 來源:全時(shí)車報(bào) 作者:陳成 2019-11-29 10:48

繼在進(jìn)博會(huì)展出氫電及電動(dòng)化相關(guān)技術(shù)理念后,豐田在廣州車展傳遞的信息再次得到了業(yè)界的矚目。就此,大家再次關(guān)注到這個(gè)百年品牌在除了汽車電動(dòng)化以及向移動(dòng)服務(wù)供應(yīng)商轉(zhuǎn)型之外的一項(xiàng)重大革新T

繼在進(jìn)博會(huì)展出氫電及電動(dòng)化相關(guān)技術(shù)理念后,豐田在廣州車展傳遞的信息再次得到了業(yè)界的矚目。就此,大家再次關(guān)注到這個(gè)百年品牌在除了“汽車電動(dòng)化”以及“向移動(dòng)服務(wù)供應(yīng)商轉(zhuǎn)型”之外的一項(xiàng)重大革新——TNGA(Toyota New Global Architecture,豐巢概念)。11月22日,在第十七屆廣州國際汽車展覽會(huì)開幕之際,大家在豐田展臺(tái)上發(fā)現(xiàn),TNGA已經(jīng)從3年前那個(gè)模糊的理念,到了如今結(jié)出豐碩成果的階段。此次在廣州現(xiàn)場(chǎng)展出的TNGA整體產(chǎn)品矩陣,及其新成員WILDLANDER威蘭達(dá),正在以它們實(shí)實(shí)在在的轉(zhuǎn)變,描繪出以“TNGA速度”造就的豐田2.0時(shí)代。

讓產(chǎn)品質(zhì)變成為最佳勛章

10月25日,在西雙版納的一場(chǎng)感官盛宴中,全新RAV4榮放上市。這已經(jīng)是在國內(nèi)上市的第7款TNGA架構(gòu)車型,自預(yù)售以來已經(jīng)收獲了1.8萬份訂單。該車型基于 TNGA-K平臺(tái)進(jìn)行研發(fā),從緊湊型轎車平臺(tái)躍升至B級(jí)車平臺(tái),與中、高級(jí)車型同源,再次讓大家體會(huì)了一次豐巢概念帶來的持續(xù)發(fā)酵的驚喜。

如今,廣汽豐田首款基于TNGA打造的中型SUV——WILDLANDER威蘭達(dá),也在廣州車展上獲得了極大的關(guān)注。該車型同樣實(shí)現(xiàn)了在用料、做工、性能等方面的全面越級(jí),并將延續(xù)中大型SUV漢蘭達(dá) HIGHLANDER的高價(jià)值,通過搭載TNGA混合動(dòng)力系統(tǒng)與全新四驅(qū)系統(tǒng)的組合,實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別優(yōu)秀的加速性能、操控性與燃油經(jīng)濟(jì)性。

當(dāng)豐田推行TNGA的規(guī)劃剛剛發(fā)布時(shí),很多人還對(duì)其運(yùn)作方式不甚理解。而當(dāng)時(shí)豐田方面除了做出詳盡解讀,還經(jīng)常表示:“等真正看見產(chǎn)品的時(shí)候,大家就能理解了”。果然,引進(jìn)中國的首款TNGA車型凱美瑞一亮相便打響了頭彩,大家從這款完全實(shí)現(xiàn)蛻變的凱美瑞身上首度體會(huì)到豐巢概念的魅力。之后,凸顯先鋒設(shè)計(jì)感的C-HR和奕澤IZOA也相繼登場(chǎng),再到極具顛覆性的“質(zhì)價(jià)比之王”AVALON亞洲龍,以及全新卡羅拉、雷凌、榮放……這些車型不僅從面市節(jié)奏上體現(xiàn)了TNGA造就的研發(fā)速度,還帶給消費(fèi)者煥然一新的驚喜,實(shí)現(xiàn)了真正意義上“質(zhì)的躍升”,以實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)品力,證明了TNGA所帶來的劇變,以及豐田決意革新的深遠(yuǎn)意義。

從外觀到內(nèi)核的完全感官刺激

豐田一直都沒有將TNGA稱作“平臺(tái)”,也從未與類似大眾MQB那樣的平臺(tái)相比較,是因?yàn)門NGA 是涉及汽車研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、采購等全產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值在內(nèi)的創(chuàng)新體系,也是豐田開創(chuàng)的全新“造車?yán)砟?rdquo;,以及創(chuàng)造全新價(jià)值汽車產(chǎn)品的具體舉措。

對(duì)于豐田來說,TNGA從根本上改變了以往造車的思維模式。豐田章男社長經(jīng)常提到的一句話是為用戶“制造更好的汽車”,“客戶第一”的初衷決定了TNGA就是要站在用戶的視角,以用戶的直觀感受為依據(jù),打造令駕駛者和乘員都能夠感到安全、安心的車輛,最終讓用戶感受駕駛樂趣并喜愛上駕駛。

因此TNGA將汽車研發(fā)的所有環(huán)節(jié)和組織架構(gòu)并列在一起,同步溝通設(shè)計(jì),使得這一系統(tǒng)運(yùn)作起來空前高效,研發(fā)進(jìn)程大大加快。這不僅令豐田在豐富產(chǎn)品陣容上達(dá)到了新的速度,也讓“從0開始”的顛覆式設(shè)計(jì)成為現(xiàn)實(shí)。

其實(shí),單是從TNGA產(chǎn)品的外觀上就能看出,以往給人“中庸”印象的豐田已經(jīng)不復(fù)存在。從一開始凱美瑞極富運(yùn)動(dòng)色彩的蛻變,到高度還原概念車的C-HR和奕澤IZOA,再到如今大大提升車輛檔次觀感的榮放和威蘭達(dá)……在TNGA賦能下,豐田已經(jīng)徹底扭轉(zhuǎn)了其舊有印象,大舉進(jìn)攻年輕消費(fèi)族群市場(chǎng),同時(shí)在性能駕控上也玩出了更多花樣。

以榮放和威蘭達(dá)舉例,這兩款新車不僅在造型上極具沖擊力,還在車身結(jié)構(gòu)、底盤調(diào)校上再次實(shí)現(xiàn)提升,在保證濾震穩(wěn)定性的同時(shí),也兼顧了良好的操控支撐性。同時(shí),新車還搭載了豐田全球首創(chuàng)的動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制系統(tǒng),更智能、更精準(zhǔn)的分配扭矩。不僅如此,其HEV車型還搭載了豐田全球首創(chuàng)的New E-Four,在三電機(jī)的加持下,實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)悍的性能表現(xiàn)。

如果大家還能記得豐田在2017年推出的“豐巢FUN“這款概念車,或許會(huì)想起它所代表的“低重心”操控感,這也是得益于TNGA架構(gòu)實(shí)現(xiàn)的另一項(xiàng)改進(jìn):在豐田將全新凱美瑞“推倒重來”后,大家會(huì)發(fā)現(xiàn)換代車型不僅將發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率提升到了41%,還將重心降低了足足25mm。在以往,哪怕只是幾毫米的重心降低,也需要牽涉到一系列零部件的變動(dòng)調(diào)整,以及多個(gè)研發(fā)部門的反復(fù)溝通。如今,在TNGA體系下,所有研發(fā)協(xié)作水平推進(jìn),這才造就了豐田新一代產(chǎn)品的前沿外觀和絕佳性能。

以全能接口推進(jìn)技術(shù)更新

“近兩年推出的多款TNGA車型在油耗、性能等方面都有明顯進(jìn)步……豐田希望通過這樣的變化來適應(yīng)中國市場(chǎng)的發(fā)展。“在發(fā)布一系列TNGA產(chǎn)品面市規(guī)劃后,豐田汽車公司副社長

吉田守孝曾這樣說道。如今,TNGA產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋緊湊型、中型轎車、小型、中型SUV以及電動(dòng)化車型,對(duì)于消費(fèi)者來說,他們不僅能面臨更多的選擇,還能以更快的速度體驗(yàn)豐田在智能化、互聯(lián)化等技術(shù)的最新應(yīng)用。

Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng),這項(xiàng)結(jié)合“人·車·交通環(huán)境”三位一體的主動(dòng)安全科技,如今基于TNGA架構(gòu),已經(jīng)在多款車型上實(shí)現(xiàn)全系標(biāo)配。而最新的TSS2.0主動(dòng)安全科技,囊括了DRCC自適應(yīng)巡航、PCS預(yù)碰撞系統(tǒng)、LTA車道偏離輔助系統(tǒng)、LDA車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、AHB遠(yuǎn)光燈自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)五項(xiàng)主動(dòng)安全科技。正是TNGA,才能讓這種“先你一步”的安全保障以更快的速度在豐田體系中得以普及。

另一方面,在中國乃至全球發(fā)展新能源車汽車的風(fēng)潮中,能為各種新技術(shù)提供接口的TNGA架構(gòu)也正在助推豐田在電動(dòng)化產(chǎn)品上的響應(yīng)速度。目前,已經(jīng)發(fā)布的TNGA架構(gòu)車型均搭載了全新HEV系統(tǒng),2020年還將推出純電動(dòng)版C-HR、奕澤,豐田基于TNGA的電動(dòng)化腳步也在加快。據(jù)悉,自2020年起豐田將在全球范圍內(nèi)推出10款BEV車型,其中的重磅車型正是6款基于E-TNGA平臺(tái)架構(gòu)的全球車型。

“TNGA實(shí)際上是豐田的造車?yán)砟畹母淖儯嗟氖瞧髽I(yè)內(nèi)部的變革。在過去的汽車研發(fā)制造過程中,存在一些‘二律背反’的問題,但是TNGA通過變革的舉措可以解決這種矛盾。”豐田汽車(中國)投資有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理董長征表示,到2020年,豐田將有70%的產(chǎn)品要在TNGA之下導(dǎo)入,消費(fèi)者也將越來越了解TNGA的優(yōu)勢(shì)。

自從啟用TNGA以來,豐田從產(chǎn)品的極致細(xì)節(jié)上,實(shí)現(xiàn)了許多曾經(jīng)不可能的概念,并且還在極大程度上保障車型品質(zhì)。在持續(xù)豐富產(chǎn)品陣營、普及電動(dòng)化、更新前沿技術(shù)的步伐中,我們能夠清晰看到TNGA在“豐田速度2.0”時(shí)代的巨大作用。相信在現(xiàn)在和未來的TNGA新產(chǎn)品中,消費(fèi)者也能更加清晰地體會(huì)到該體系所造就的競爭力。

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