目前，國內皮卡市場大抵分為兩類，一種是進口的“豪華”皮卡，如猛禽、坦途;一種是工具皮卡，如風駿、D-MAX、納瓦拉。而國產皮卡基本都在“工具”的范疇。
兩極分化導致皮卡市場難有大的增長。隨著皮卡進城逐步解禁，不再貼反光條、噴字等利好消息，波瀾不驚的皮卡市場或許將成為下一片藍海。長城率先看到了這個機遇，長城炮乘用皮卡應運而生。
8月18日，長城炮新品牌正式發布，長城炮乘用皮卡也同時開啟預售，長城炮乘用皮卡預售價12.68萬元-15.98萬元。
長城對于世界前三的理解是豐田、福特和未來的長城。在長城炮的戰略規劃中，將加速全球化進程，達成“1-2-3”戰略，即保持國內、出口銷量絕對第一;到2020年，實現年銷突破20萬;2025年，全球累計銷量突破300萬。支撐這個目標的是長城炮乘用皮卡延伸的品牌文化圈層，長城炮乘用皮卡聯合戶外各圈層俱樂部、改裝品牌、運動品牌、公益組織等成立“長城炮聯盟”，以用戶為中心，構建開放、共享的皮卡生活社區，打造皮卡文化“最強生態圈”。 長城炮聯盟成員將實現營銷推廣、周邊產品、空間、用戶圈層的開放共享，集結多方力量推動皮卡文化，讓皮卡流行起來。
值得一提的是，“長城炮聯盟”并非僅僅停留在品牌文化層面，對于終端消費者還有實際價值。為了刺激終端消費者的熱情，長城炮乘用皮卡在預售期(8月18日-9月30)通過官網、京東、天貓送出五項禮包，其中包括：贈送后貨箱蓋(硬頂或卷簾平蓋任選其一)和享受長城炮聯盟的一切服務權益(長期增值權益)。
皮卡文化在北美早已成熟，對于國內市場來說才剛剛揭開面紗，但這片市場有巨大的想象空間。顯而易見，長城炮乘用皮卡的目的不僅僅是換個品牌換個外包裝，更是希望通過長城炮乘用皮卡把皮卡打造成“玩具”，打造出中國皮卡的流行文化。
眾多消費者表示，長城炮乘用皮卡讓他們想起了哈弗H6首次面世的時候，彼時，中國品牌SUV大多也停留在工具車市場，哈弗H6幾乎帶動了整個國產SUV的乘用化升級提檔，同時開啟了十余年細分市場“霸榜”之路。“今天”的長城炮乘用皮卡像極了哈弗H6的“昨天”，或許有一個新興市場將由此打開。
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