隨著中國汽車品牌國際化的產(chǎn)業(yè)布局，不難看出，當(dāng)下中國主流汽車品牌在產(chǎn)品造型設(shè)計方面已經(jīng)逐步具備了和國際品牌同臺競技的實力。譬如自主品牌的領(lǐng)軍車企長安汽車，在意大利、日本等多個國家擁有全球化的設(shè)計中心，旗下多款產(chǎn)品也受到了市場的深度認(rèn)可。因此，中國汽車品牌現(xiàn)階段更應(yīng)該聚焦的是汽車產(chǎn)品的核心性能版塊——三大件。在這一點上，長安汽車自然也走在了前列，匯聚全球頂級研發(fā)資源、制造、試驗、及供應(yīng)商體系等，在產(chǎn)品三大件方面的硬核實力行業(yè)領(lǐng)先。作為長安汽車旗下的乘用車品牌，長安歐尚汽車全面共享長安汽車強(qiáng)大的平臺資源，在產(chǎn)品性能上具有天然優(yōu)勢。
8月31日，長安歐尚X7上市前“性能摸底試驗”對外公布，近百名用戶和專業(yè)媒體作為超級測試員來考核長安歐尚X7的性能與品質(zhì)，而這種主動“曝光底牌”的行為無疑體現(xiàn)了長安歐尚汽車對產(chǎn)品的自信和底氣。
800萬公里煉獄考驗 長安歐尚X7塑造SUV精品化標(biāo)桿
2019年7月25日13:00，中國首枚民營軌道級運(yùn)載火箭——長安歐尚汽車號發(fā)射成功，長安歐尚X7作為中國品牌首個登陸太空的汽車產(chǎn)品，完成了強(qiáng)震動、-60°C超低溫以及強(qiáng)輻射的材質(zhì)及漆面的嚴(yán)苛太空測試。而本次，長安歐尚X7將面向所有媒體及消費(fèi)者展現(xiàn)“煉獄級”摸底性能測試。
本次摸底測試共經(jīng)歷了長距離200KM/h高速環(huán)道測試、40種特殊路面強(qiáng)化耐久度道路測試、長距離綜合性道路測試、6種特殊路面的舒適性道路測試、緊急制動性能測試、極限坡道測試等超越汽車行業(yè)測試強(qiáng)度30%的性能公開摸底試驗，同時也進(jìn)行了40位美女共入車內(nèi)的極限空間挑戰(zhàn)，成為首個完成該挑戰(zhàn)的中國SUV，令在場所有媒體、用戶對長安歐尚X7的超級性能和超大空間嘆為觀止。
挑戰(zhàn)西部最嚴(yán)苛測試場 實測長安歐尚X7極致操控
作為西部最大的汽車試驗場，長安汽車重慶汽車試驗場是目前國內(nèi)設(shè)計等級最高的綜合汽車試驗場。具有國內(nèi)獨有的世界先進(jìn)水平的干濕操縱性道路、具有直徑300m國內(nèi)最大的圓形動態(tài)廣場、具有4個行車道最高200km/h安全車速的高速環(huán)道、具有20多種國內(nèi)路面種類最豐富的綜合性評價道路，驗證強(qiáng)度較行業(yè)水平再強(qiáng)化30%，對于汽車整車性能帶來極大考驗。長安汽車旗下的CS75、CS55等多款車型，及福特翼虎等多品牌車型，均在此經(jīng)歷過極端路面的嚴(yán)苛測試。長安歐尚X7在此開啟超級測試，代表了中國品牌SUV對汽車品質(zhì)的高度自信。
高速環(huán)道測試，長距離200KM/h極速驗證整車動力。高速環(huán)道包含超過8個測試項目，該測試道最高安全車速200km/h，最大傾斜角45°。在車輛測試過程中，長安歐尚X7在高速環(huán)道上累計已經(jīng)行駛超過了30萬公里，相當(dāng)于正常高度行駛的100萬公里，測試最高車速達(dá)200km/h，采集超過30萬公里的數(shù)據(jù)，經(jīng)歷了超過1萬次的調(diào)校。長安歐尚X7搭載高功版藍(lán)鯨1.5TGDI發(fā)動機(jī)，最大功率131Kw，峰值扭矩265N·m。在1450轉(zhuǎn)時即可輸出最大扭矩，低扭更強(qiáng)勁，油門響應(yīng)更迅速，動力來的更迅捷，以更低的油耗，滿足國六b排放法規(guī)的要求。此外，采用NVH精細(xì)化調(diào)校，具備更低的怠速、空載和滿載加速噪聲。這使得整車在高速環(huán)道測試中表現(xiàn)極為出色，給廣大用戶帶來了“貼地飛行”的激情體驗。
值得一提的是，該發(fā)動機(jī)由長安汽車自主研發(fā)，來自中國品牌首個模塊化動力平臺藍(lán)鯨NE。該平臺由來自阿斯頓馬丁、捷豹、路虎、寶馬等擁有幾十年行業(yè)成就的200名技術(shù)專家通過“接力時差”，歷時1460天研發(fā)而成。目前這款發(fā)動機(jī)已超過40萬臺的驗證性，在長安CS75/CS85等長安主力車型上得到充分的實踐，有較好的市場口碑與客戶認(rèn)可。
強(qiáng)化耐久度道路測試，40種特殊路面考核底盤極限路況性能內(nèi)秀。強(qiáng)化耐久度道路測試包含40多種特殊路面，如日常行駛中的坑洼路、彈跳坑、碎石路等多種路況，主要考驗車輛的底盤懸架性能。長安歐尚X7累計已進(jìn)行超過5輪次全套強(qiáng)化耐久道路測試，測試長度超過60萬公里，相當(dāng)于正常行駛500萬公里的強(qiáng)度。長安歐尚X7采用了前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架主流底盤設(shè)計，很好地兼顧了駕駛的平順性和舒適性，精心的調(diào)試使得減震系統(tǒng)更適合多狀況路面。同時，雙底盤軟連接設(shè)計可大量吸收、衰減路面?zhèn)鬟f到車內(nèi)空間的振動和噪音，減弱路面的顛簸感和車內(nèi)的震動噪聲，帶來舒適駕乘感受。
綜合性道路 舒適性道路測試，模擬真實路面鑒證整車性能。綜合評價測試包含20多種中國各種典型路面和各種彎道組合道路，覆蓋了消費(fèi)者在日常生活中可能遇到的各種路況。舒適性道路測試包含井蓋補(bǔ)丁路、比利時路等6種不同類型的特殊路面。長安歐尚X7累計已進(jìn)行超過20萬公里綜合道路測試，采集超過5萬次數(shù)據(jù)，并經(jīng)歷超過2萬次全套舒適性道路測試，進(jìn)行超過1萬次性能調(diào)教。長安歐尚X7前麥弗遜式 后多連桿式獨立懸架設(shè)計和出色的底盤調(diào)教使整車具備出眾的駕駛感受。同時EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)帶來優(yōu)異的轉(zhuǎn)向性能，行駛穩(wěn)定性大幅度提升。在NVH方面，長安歐尚X7全車采用多達(dá)40處的隔音方案，配合最優(yōu)的車輛結(jié)構(gòu)設(shè)計，能有效避免車內(nèi)共振，隔絕發(fā)動機(jī)噪聲和底盤噪聲，提升整體舒適感。
標(biāo)準(zhǔn)坡道測試，挑戰(zhàn)30°高坡鑒證爬坡性能。標(biāo)準(zhǔn)坡道擁有6種不同坡度，主要用于TCS驗證試驗、ESP驗證試驗、爬陡坡性能道測試等測試評價及離合器性能開發(fā)、測試等。也是長安歐尚X7在驗證過程中必經(jīng)的挑戰(zhàn)，在不斷重復(fù)的坡道測試中，其TCS、ESP、爬坡性能、離合器等各項性能逐步達(dá)到最佳狀態(tài)。長安歐尚X7所具備的TCS牽引力控制系統(tǒng)使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力，防止或者降低驅(qū)動輪打滑情況，提高車輛行駛穩(wěn)定性、加速性能和爬坡能力。ESC電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)改進(jìn)緊急情況下整車在所有普通路面和各種駕駛條件下的穩(wěn)定性和牽引性，確保車輛方向穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向能力。HHC坡起輔助系統(tǒng)幫助駕駛員在坡道上不使用手剎以及制動踏板，保證可以在不溜車的情況下起步和停車，從而防止車輛下滑造車事故。
超大空間，40人齊聚車內(nèi)，首個完成該挑戰(zhàn)的中國SUV
對于一款緊湊型SUV來講，想要裝載40名成年人頗具挑戰(zhàn)難度。在現(xiàn)場媒體、用戶與線上直播觀眾的共同見證下，40名紅衣美女依次進(jìn)入長安歐尚X7，完成了一場視覺效果爆炸的車內(nèi)show，長安歐尚X7成功完成40人空間裝載極限，成為全球第一個完成該挑戰(zhàn)的SUV，證實了自身的超大空間實力。
這源自于長安歐尚X7洞察中國家庭舒適、品質(zhì)出行訴求，帶來的人性化大空間設(shè)計。不同于傳統(tǒng)SUV那般只注重頭部空間和后備廂空間，長安歐尚X7以4705mm*1860mm*1720mm的超大車身尺寸，2780mm的超長軸距，帶來超越市面上大多數(shù)緊湊型SUV的乘坐空間、及后備廂空間。二排地板平整，更是帶來超大及舒適的腳部空間，進(jìn)一步提升了乘坐舒適性。超越同級的二排大空間，不僅可以容納3人旅行床，同時170cm的大人乘坐膝蓋離前排還有4拳，翹二郎腿，葛優(yōu)躺隨意放飛。
同時，長安歐尚X7的后備箱長度更是達(dá)到945mm，高度830mm，帶來超越同級的儲物間式的后備箱空間。得益于二排可放平設(shè)計，組合形式靈活多變，其長度可拓展至1880mm，輕松滿足家庭用戶搬家、旅行等出行裝載需求。相比同級車型，長安歐尚X7后備箱縱深及高度優(yōu)勢明顯，更適合帶上家人來一場說走就走的長途旅行。
長安汽車全球化平臺資源歷時3年傾心打造
全球研發(fā)資源，頂尖品牌為品質(zhì)護(hù)航。長安歐尚X7的極致品質(zhì)，離不開長安汽車強(qiáng)大的平臺保障。作為長安汽車旗下的乘用車品牌，長安歐尚共享長安汽車研發(fā)、生產(chǎn)制造、供應(yīng)商體系，在傳承產(chǎn)品精工品質(zhì)上具有天然優(yōu)勢。其中，長安歐尚X7關(guān)鍵零部件均來源于國際一流供應(yīng)商，如美國博格華納的渦輪增壓技術(shù)運(yùn)用，騰訊梧桐車聯(lián)汽車智能系統(tǒng)，恩智浦IMX8車規(guī)級芯片等，為產(chǎn)品的整車質(zhì)量提供了強(qiáng)有力的保駕護(hù)航。
800萬公里嚴(yán)苛測試，千錘百煉塑造當(dāng)紅品質(zhì)。為了帶給用戶更加放心的品質(zhì)產(chǎn)品，長安歐尚X7嚴(yán)格按照長安CA-PDS開發(fā)流程進(jìn)行開發(fā)，在正式出廠前經(jīng)過了500萬公里嚴(yán)苛的整車道路驗證，其變速箱也累計完成了超過300萬公里的嚴(yán)苛試驗驗證。長安歐尚X7還在全國超過10個省份，征服覆蓋高溫、高原、高寒、高濕等典型氣候條件，驗證整車在各類極端氣候環(huán)境下各項性能的可靠性及穩(wěn)定性。此外，還在重慶墊江的西部試驗場，完成1輪整車綜合可靠性道路試驗規(guī)范，結(jié)合實際用車體驗來講，相當(dāng)于約10年26萬公里的實際使用強(qiáng)度，長安歐尚X7完成了5輪這樣的測試，整車品質(zhì)出色。
綜合來看：作為匯集長安汽車頂級研發(fā)資源打造的大美都市精品SUV，長安歐尚X7憑借越級大空間、優(yōu)異的整車性能、大美外觀等當(dāng)紅品質(zhì)，為廣大用戶帶來駕乘舒適的品質(zhì)用車體驗。此外，長安歐尚X7“超級測試”全面開啟，此次“極致挑戰(zhàn)”活動只是第一站。未來，長安歐尚X7還將于9月至10月期間，在中國汽車工程研究院、吐魯番至珠峰相繼開啟超級測試員“極質(zhì)挑戰(zhàn)”和“雙極挑戰(zhàn)”測試活動，驗證歐尚X7的NVH性能、對極端環(huán)境的適應(yīng)性、車輛穩(wěn)定性、燃油經(jīng)濟(jì)性等，讓我們共同期待！
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