近日,滴滴出行公布了“安全攻堅200天”階段進展,在這200天里,產品已經迭代了15個版本,這可能比大多數APP兩三年迭代的版本都要多。這一事件折射出,人們對于交通工具的需求和關注點,已經從單純的方便快捷逐漸轉向了兼顧安全性的方便快捷。
沃爾沃在車內配置了駕駛員監控攝像頭
在這一需求的驅動下,汽車廠商其實早就開始了針對汽車本身安全性設計的嘗試。沃爾沃近日發布了一項新技術,沃爾沃在車內配置了駕駛員監控攝像頭,為了向汽車行駛“零傷亡”的愿景更邁進一步。通過這個監控攝像頭和其他車內傳感器,汽車可以直接監控駕駛員的毒駕、醉駕或駕駛中注意力分散的問題,并主動發出警告信號,如果駕駛員沒有做出反應,那么汽車會采取自動干預措施,以降低發生事故的概率。
沃爾沃這一舉措很顯然也是順時代而為。隨著交通事故死亡的人數在逐年上升,世界衛生組織預測,若不采取有效措施,到2030年,道路交通事故講成為全球第七大死因。而在我國,交通事故致死的人數一直居高不下,萬車死亡率約為6.2,是發達國家的4-8倍。這一方面是由于汽車安全法規的不完善,一方面也是由于汽車的安全性不高所導致的。
在這樣的大背景下,對汽車進行更加智能化的升級就非常必要。在普及、強化《道路交通安全法》的同時,增加汽車自身的安全性和智能性,通過汽車本身限制、規范駕駛員的操作,是減少交通事故的有效辦法之一。
除了沃爾沃,凱迪拉克ct6、特斯拉model3等車型都已經增加了車內攝像頭,這一舉措也是為了未來全自動駕駛的智能汽車做準備。通過車內攝像頭的面部識別,車主忘帶鑰匙時也可以通過APP打開車門,而車輛甚至可以有效防止陌生人上車。
蔚來ES8
目光轉向國內汽車廠商,其實蔚來在首款SUV車型ES8上,就已經搭載了包括1個三目攝像頭、4個環視攝像頭以及1個駕駛狀態檢測攝像頭等系列智能化硬件,這一實踐甚至比以安全著稱的沃爾沃還要早。
蔚來ES8在車輛智能化上可謂更加超前
也正是因為蔚來ES8在智能化硬件這方面更具前瞻性,導致不少網友調侃到“如此智能,會不會涉及到個人隱私”,其實這中擔心完全沒必要,隨著越來越多汽車廠商在這一方面的實踐,車內攝像頭等硬件已成為汽車智能化的大趨勢,基本出發點都是在于“全力保護駕乘人員安全”。因此,我們今天看到了蔚來、特斯拉、沃爾沃以及凱迪拉克等品牌已經開始了實踐,也許過不了多久,無論是傳統燃油車還是純電動車,會有越來越多品牌發力于汽車智能化。
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