就在前不久，汽車行業(yè)發(fā)布了一份重量級報告，權(quán)威機構(gòu)-中國汽車金融暨保值率研究委員會發(fā)布了《中國汽車保值率研究報告》。其中廣汽本田新奧德賽獲得了國產(chǎn)MPV保值率N0.1的殊榮，廣汽本田的雅閣、飛度、繽智在同級車型保值率對比中，同樣脫穎而出。
（注：該數(shù)據(jù)來源于中國汽車金融暨保值率研究委員會發(fā)布《2018年中國汽車保值率研究報告》）
新奧德賽斬獲榜單第一名，不單單只是說明了車型自身的高保值率，其實從側(cè)面也說明了車型的產(chǎn)品力、可靠性等方面的優(yōu)勢，畢竟高保值率本身就說明了眾多消費者對于新奧德賽整體的認可。
穩(wěn)定的價格和成熟的售后是高保值率的支撐
了解過二手車市場的人就知道，新車的優(yōu)惠幅度會影響到該車型二手車的殘值率。如果新車因為銷量不佳有大幅度優(yōu)惠，那么消費者完全可以用二手車的價格，或者再加點錢買一輛新車了，何必買二手車呢？新奧德賽這幾年的銷量一直表現(xiàn)不錯，受到廣大消費者認可，終端銷售的優(yōu)惠程度同樣比較穩(wěn)定，這也是保值率一直比較高的原因之一。
另外不得不提的是廣汽本田的售后一直都很成熟，不管是老新奧德賽車主，還是新奧德賽車主都能在廣汽本田的特約店內(nèi)得到完善的售后服務(wù)，維修也十分便捷，讓消費者完全不用擔心未來的售后問題。再加上本身新奧德賽的保有量就不小，也保證了高保值率。
高保值率的大前提：超高產(chǎn)品力
廣汽本田獨有的售后優(yōu)勢及新奧德賽一直穩(wěn)定的優(yōu)惠讓利是造成新奧德賽保值率的重要原因。但究其根本，新奧德賽本身對的超強產(chǎn)品力才是其高保值率表現(xiàn)的核心因素。
在國產(chǎn)MPV車型中保值率第一的新奧德賽在質(zhì)量方面無疑是名列前茅的，從權(quán)威的官方數(shù)據(jù)來看，在2018年的J.D.power中國新車可靠性報告中取得了大型MPV第二名的好成績。從用戶口碑來看就更加直觀了，行駛里程超過了10萬公里無大修的車不在少數(shù)，至今為止我們在路上看到不少車況不錯的不同年代的奧德賽在路上行駛，國內(nèi)上市十幾年來奧德賽的口碑是有目共睹的。毫不夸張的說，多年以來的可靠性口碑是奧德賽高保值率的基礎(chǔ)。
產(chǎn)品力的高度決定了保值率的高度
光靠可靠性高是不足以支撐高保值率的，一輛不舒適又不好開的車也不會有人愿意高價購買的。而奧德賽作為十幾年來國內(nèi)MPV的標桿，它在很多方面的理念影響很多MPV車型的開發(fā)。從最重要的舒適性來說，最直接影響的就是座椅舒適度和空間。以MM設(shè)計理念為主導(dǎo)的新奧德賽在乘坐空間上表現(xiàn)得非常出色，再高大的乘客都能在2900mm的軸距找到舒展的坐姿。
同時新奧德賽的電動航空座椅不僅寬大柔軟坐著舒服，用起來也十分方便。不僅配備了椅背、腳托的電動調(diào)節(jié)，還自帶了一套桌板組合。乘客不管是想躺著看視頻吃零食，還是坐起來辦公寫郵件都十分方便。高水準的舒適空間和使用便利性，如今都很少有MPV車型能做到。
同樣，新奧德賽在靜音性能方面表現(xiàn)堪稱優(yōu)秀。廣汽本田以消費者需求為出發(fā)點，聆聽了廣大用戶的聲音，為新奧德賽投入了很多NVH技術(shù)資源。無論是最常受影響的胎噪、風噪，還是來自車內(nèi)變速箱、發(fā)動機等零部件的聲音，新奧德賽都表現(xiàn)出了一輛標桿MPV應(yīng)有的水準。
豐富的人性化配置自然也是必不可少的，新奧德賽配備了同級少有的豪華電動雙天窗，后排乘客有很好的視覺開揚感。對于MPV來說很重要的后排車門，新奧德賽采用的是輕控式雙側(cè)電動側(cè)滑門，配合超低踏板的設(shè)計，讓老人和小孩自由上下車變成了可能。我們都知道幼童及腿腳不便的老人都無法單獨上下離地間隙較高的車型，總得在家人的協(xié)助下才能上下車，而奧德賽把這些煩惱都解決了。
在動力組合方面，新奧德賽并沒有隨波逐流的搭載渦輪增壓發(fā)動機，而是全系搭載了地球夢科技的2.4L自吸發(fā)動機，最大功率184馬力，最大扭矩243牛·米，搭配CVT變速箱。之所以沒有采用渦輪增壓，還是從舒適平順性上考慮。要知道渦輪機或多或少都有一點動力爆發(fā)延遲，會讓人感覺到唐突。而自吸與CVT的搭配能完全避免這個問題，達到絕對的平順、流暢的加速。對于一輛MPV來說，可謂正好合適。
為了達到最大的乘坐空間，采用前麥弗遜后扭力梁式懸掛的底盤在營造乘坐舒適性上盡職盡責，對于路面的細小坑洼都以非常輕柔的方式過濾掉了，也沒有多余的回彈。懸掛中后段的支撐非常飽滿，有效抑制了MPV高重心特性所帶來的車身側(cè)傾。整個底盤給人的感覺就是穩(wěn)定性中帶有一定的路感，感覺得到下了一番功夫。
新奧德賽的高保值率來源于自身強大的產(chǎn)品力，而產(chǎn)品力的強大使新奧德賽站在了一個很高的起點，從一開始新奧德賽的殘值率就比一般MPV高很多。優(yōu)秀的NVH性能、"人性化"的配置、寬大舒適的乘坐空間，再加上科技配置的"錦上添花"新奧德賽的價值感更是邁上了一個新的臺階。
科技配置方面，新奧德賽配備Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成了多項安全科技配置，包含了可以在高速上解放駕駛員雙腳的ACC主動巡航控制系統(tǒng)、主動剎車規(guī)避風險的CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)、解決新手司機停車煩惱的PA自動泊車輔助系統(tǒng)、解決視角盲區(qū)的LWC盲點檢測技術(shù)等，能夠全方位的保證駕乘人員的行車安全。配備的Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，能夠精準規(guī)劃最適合的行車路線，提供天氣預(yù)報等諸多實用信息，另外還可以播報新聞資訊，觸發(fā)駕駛樂趣。
新奧德賽保值率之所以這么高，是因為用戶口碑好、強大的產(chǎn)品力、完善的售后和穩(wěn)定的價格，不單單是對某個單方面的認可，更是對新奧德賽整體價值感的認可。新奧德賽可以說是如今MPV市場上大家都認可的成功車型，成功的源頭是眾多消費者對其標桿價值感的認可。一輛車的成功不僅僅體現(xiàn)在銷量，也體現(xiàn)在價值感是否被認可。未來新奧德賽又將給消費者營造怎樣的價值感，讓我們一起拭目以待。
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