依據國家新能源汽車推廣計劃，2020年新能源汽車比例要超過50%。目前市場新能源車缺口達百萬輛之眾，不難預測接下來兩年必然是新能源車的高速增長期。作為日系合資品牌的標桿，廣汽本田早在2018年就以VE-1為先鋒，開啟了電動化元年，布局新能源車市場。基于HONDA成熟的緊湊型SUV平臺推出的廣汽本田首款純電動SUV-—VE-1，憑借傲人產品力，以"未售先火"之勢，成為2019年車市卡位戰中的有力競爭者。
屬于年輕人的設計風格，成為車市卡位戰中不一樣的煙火
市場上一直流傳著"一日本田，終身本田"的說法，由此不難看出本田車型在中國市場上的受歡迎程度。作為廣汽本田首款純電SUV，VE-1在延續廣汽本田品牌一貫時尚美學的基礎上，進一步強化了對年輕人審美的洞察與把握，更具未來感和科技感的設計風格，成為VE-1在車市卡位戰中脫穎而出的有力武器。
有別于其他新能源車穩重平庸的設計風格，VE-1外形更顯張揚，也更有氣勢。除了采用獨具一格的雙色車身設計，VE-1還在設計里融入了很多細節。橫向的一體式上格柵搭配梯形下格柵，突出了整車立體感；晶鉆切割式LED前大燈，配合霸氣的前臉和凌厲的腰線，整體視覺效果協調而不失動感，很好的切中了年輕人對外觀的時尚審美。
內飾布局上，VE-1觸控式中央控制臺層次分明，再配上鍍鉻點綴，看起來格調滿滿。多功能自發光式儀表和DA屏采用EV專用顯示屏，并有藍色發散式燈光裝飾，在營造科技感的同時，也極具時尚氛圍，充分彰顯出從內而外的年輕時尚屬性。
年輕駕控樂趣，硬核實力突圍車市卡位戰
早在VE-1推出之前，廣汽本田已在電氣化領域深耕多年，早已成熟的第三代i-MMD混合動力技術，能通過電腦控制切換動力來源，實現更出色的性能和燃油經濟性，在此基礎上，廣汽本田推出純電SUV更顯得順風順水。
作為一款擁有廣汽本田先進動力性能的產品，VE-1搭載永磁同步電機和53.6Kwh三元鋰電池包，其最大功率達到120Kw，最大扭矩達280N·m，工況續航里程為340Km，60 Km/h等速續航里程為430Km，百公里耗電僅為 16.7度，續航能力表現堪稱出色，以過硬實力使廣汽本田繼續卡位一眾新能源車企。
其具備的多種駕駛模式，能從駕控激情，舒適駕享和節能生活等多種維度滿足消費者全方位需求，帶來更多元化的駕駛體驗。得益于廣汽本田的先進動力基因，VE-1的S（運動）模式能帶來比其他純電動車型更為出色的動力表現，用硬核實力征服年輕消費者，從競爭中脫穎而出，成為2019年最值得期待的市場銷量黑馬。
此外，為了更年輕人帶去更好的駕駛體驗，VE-1還在后備箱配有一個可臨時更換的輪胎。對比其他新能源車大多數只有補胎工具可供使用，VE-1可以說是誠意滿滿了。
豐富配置，用智趣實力助力市場卡位
未售先火的背后，是VE-1對消費者需求把握的前瞻性與精準性。當85后、90后年輕消費群體迅速崛起，他們注重個性表達的需求，直接促進了新能源車企在產品智能性與趣味性方面的提升。
在這些方面，廣汽本田同樣不落人后。VE-1搭載了定速巡航功能、SBW按鍵換擋、EPB電子駐車制動系統、VSA車輛穩定性控制系統（含TCS BA功能）等科技配置，能最大程度地滿足年輕人對配置方面的科技感追求。
此外，VE -1還搭載了通用性更強的8英寸彩色智能屏互聯系統（Carlife），支持Android和iOS雙操作系統，該系統具有天氣預報、周邊搜索、語音識別、智能撥號、地圖導航、在線音樂等等功能模塊，使年輕人能隨時隨地享受輕松有趣的汽車生活。
如果說強大的產品力是確保成功卡位的前提，那么VE-1在價格及購車政策上的優勢，無疑進一步強化了它的市場競爭力。22.58萬元的市場指導價，在補貼后售價僅17.08萬元起，配合"可享受整車3年或10萬公里、核心三電8年或15萬公里"的保修政策、全系贈送充電樁，并可享受新能源車免購置稅、車船稅以及新能源牌照指標等國家相關優惠政策，VE-1對年輕人的吸引力可見一斑。
2019年車市卡位戰已然拉卡序幕。依托于廣汽本田的強大品牌基因，VE-1以個性時尚的設計、強大的續航能力和出色駕控樂趣，為年輕人提供了更為豐富的汽車生活選擇。過硬的產品實力，讓其從一眾新能源車中的脫穎而出成為必然，更有望成為廣汽本田2019年銷量上另一個強勁增長點。
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