1996年入行的23年老司機、1年10余萬公里的格爾發K7車主、12年江淮汽車忠實用戶、安徽宿州跨越車隊隊長、有問必答有求必應的熱心腸卡車人……這些是王紹贊身上的標簽。在這些標簽中，他最喜歡的是"1年10余萬公里的格爾發K7車主"、" 12年江淮汽車忠實用戶"。
他和格爾發12年的故事是一部不離不棄的伙伴情、兄弟情，因為對格爾發有著深厚的感情，所以他在幾年來推薦了很多朋友購買格爾發，僅他的車隊就有7輛K7。當地的格爾發用戶組建了一支"跨越車隊"，王紹贊是車隊隊長。"格爾發品牌比較有實力，質量好，如果沒有好質量，再好的人緣也不行。"對于熱衷于向引薦格爾發，在王紹贊看來，是一件值得驕傲的事情，"把好的適合中國國情的產品推出去。"
聊起王隊長，很多人豎起大拇指，車隊里的兄弟們對他的評價是"跟著王隊長，有錢掙，貨源、運費都不用自己操心。"而王隊長在買車、養車、用車、經營、交友方面都有著自己的一條"道"。
買車之道：行業內樹口碑，12年來我只信賴格爾發
說起王紹贊與格爾發的緣分，已經有12年的時間了，從12年前替別人打工開的是4米的貨車，到后來6米、9米的的貨車，直到后來自己買車依然不斷的選擇格爾發的產品，"可以說，我是看著格爾發長大的，而格爾發的每一代產品也陪我在物流運輸行業摸爬滾打。"
2017年12月，王紹贊正式掛牌了現在正在運營的格爾發K7，這輛頂配版的格爾發K7接住了前輩們的接力棒，繼續陪王紹贊走南闖北。這臺K7采用了MC13升540馬力發動機，最大輸出扭矩則為2500牛米。采埃孚16速手動變速器，跨越專用車橋速比3.42，標準的大馬力小速比黃金組合，這樣的搭配能幫助王紹贊的運營帶來強勁的動力輸出和高效率的運營。當這款發動機轉速僅為1050rpm時便能夠獲得2500牛米的扭矩輸出，并且配合小速比車橋，當發動機轉速在1300轉左右時就能達到95公里/小時的車速。
近幾年，隨著公路運輸貨物的變化，以鋼材、鐵粉等能源建設類為主的物流運輸向準時高效高附加值等生活消費類物流運輸轉變；以快遞快運、冷鏈物流、危化品以及高附加值的日用工業品等行業對貨物安全、送貨及時性提出更高需求。格爾發K7匹配MC13升540馬力發動機，可選擇采埃孚自動擋變速箱、空氣懸架、液力緩速器、定速巡航、車道偏離系統以及卡嘉車聯網系統等配置，實現了在出勤率、耐久性及穩定性方面的性能突破，搶灘準時高效及長途高附加值的高端物流市場。
標配ASR，只有進口車才有的驅動輪防滑系統，這是一項主動安全設施，可以使車輛在冰雪濕滑路面急加速不甩尾，剎車不側滑，是卡車界的ESC，關鍵時候能救命。這些都幫助運力方更快、更高效、更及時的送貨，從而確保了在貨源方中的穩定地位，形成良性的雙方合作共贏發展。
而正是因為有了格爾發K7高效、可靠的保障，才讓王紹贊在業內有著"王準時"的稱呼，作為物流人，"準時"是最高的評價。
用車之道：降低運營成本，我選可靠、節油的格爾發
在王紹贊的朋友圈，經常曬格爾發K7的油耗，因為是老駕駛員了，王紹贊培養了自己良好的駕駛行為習慣，K7平均百公里油耗在30L，甚至還高原地區王紹贊挑戰過29.3L。當然，這樣的數據與K7體系化的節油是分不開的。
格爾發K7搭載的MC13升540馬力發動機配備了智能節油技術，油量控制更精準、霧化效果更好，提升燃油效率;還有智能扭矩控制和空檔滑行，節油效果更好。另外，發動機擁有低速大扭矩的特點，1050轉就能達到2500N.m的扭矩，相比其它車的1400轉少了400轉，自然更省油。
格爾發K7高效省油的另一項黑科技--采埃孚TraXon自動變速箱。眾所周知，由于手動變速箱有著傳動效率高、結構簡單的特點，因此搭載手動變速箱的車型往往也比較省油。而TraXon自動變速箱省油的方法就是其本質上仍然是一套手動變速箱，這也是其能夠做到99.7%傳動效率的主要原因。
為了能夠進一步降低車輛在高速情況下油耗水平，格爾發K7的外觀經過了大量的風洞試驗，力求將風阻降至最低。比如通過對導流罩、進氣格柵、側裙板等外觀部件的優化，進一步降低了車輛在高速運行時的阻力，最終經過優化后的江淮格爾發K7空氣阻力降低了15%，而這15%空氣阻力的降低是在不減輕重量的情況下節省7%的燃油消耗。
王紹贊的路線不是非常穩定，以山東——西藏路線為例，全程是4000多公里，百公里油耗30L，比同類產品低5——6個油耗，按照油價6塊錢計算，百公里節省30多塊錢，一年按照10萬公里計算的話，一年至少節省30000元。按照王紹贊車隊7輛格爾發K7計算，一年至少節省了油費210000元，相當于一個經濟發達的縣級城市一套大戶型房子的首付了。
跑車之道：身體是革命的本錢，賺錢、舒服兩不誤
物流運輸從業人員越來越年輕化和專業化，年輕一代卡車司機對于運輸安全、效率和駕駛舒適、車輛時尚感的追求越來越強烈。雖然王紹贊已經過了小鮮肉的年紀，但是對于舒適的要求很高。
格爾發K7空間非常大，平地板駕駛室，內高1970 mm,下鋪寬度900mm，上鋪寬度920mm，這樣的數據在國內同類產品中算是首屈可指的，也確保了駕駛員的高質量休息。
因為格爾發K7面向的多是長途運輸，所以儲備空間也非常充足，車頂3個儲物箱，車內還分布著許多儲物格。配裝全行業容量最大的車載冰箱，容量達到35升，最低溫度達到-6℃，飲料可以結冰，肉類果蔬輕松保鮮一周，再加上副駕駛的小餐桌，以及220v電源，做飯非常方便，真正的移動之家，行駛在無人區也可以享受生活。另外還配裝了駐車供暖，即便在極寒地區，停車休息也能保證駕駛室內足夠的溫度，還能節省油耗。
管車有道：有卡嘉車聯網智能系統，助力高效運營
格爾發K7依托卡嘉智能車聯網管理系統對日常運營中油耗分析、路線優化、遠程診斷與維修等服務，可以實現對車輛遠程進行監控，用手機就可以查看車輛里程、位置、油量、尿素余量、冷卻液余量、油耗自己車輛故障等信息非常方便，尤其是車隊管理非常有用。
駕駛員行為評價系統：車輛行車電腦會自動監測車輛載荷以及對應的駕駛員駕駛行為，例如加速和檔位選擇的合理性進行評價，當評分較低時會進行警示。最大限度的助力用戶降低運營成本。
格爾發的服務部、跟蹤部就多次跟隨王紹贊的格爾發K7實際跟車監控油耗數據，清晰的記錄不同路況、不同工況、不同行駛操作動作下的油耗數據，從而形成可行性的駕駛行為習慣報告，對駕駛員進行有針對性的培訓。
王紹贊受益于此，所以在格爾發用戶群、格爾發K7用戶群，自主的擔任起了義務解答員的任務，凡是有咨詢產品使用、小故障咨詢等，他總是知無不言言無不盡。
有人說：開卡車人的人生，注定是一場與孤獨較量的人生。王紹贊卻搖了搖頭，他說這是一個抱團取暖的社會，只有互相幫助、互相扶持，才能砥礪前進。誠如格爾發幫助他在物流運輸行業中打拼一樣，他也在用自己的行動幫助更多的卡車人。
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