“在（智能駕駛技術）開發方面，歐洲汽車制造商目前至少落后中國競爭對手兩年。”德國知名汽車專業咨詢公司P3合伙人Marco Dargel的這番話，揭示了一個正在全球汽車產業悄然發生的重大變革：在智能駕駛領域，傳統汽車強國正在讓位于后起之秀中國。
近日，P3公司最新發布的全球智能駕駛系統評測報告清晰地展現了中國品牌在智能駕駛領域的絕對優勢，其中問界M9位居榜首，而前五名全部被中國品牌包攬，包括極越、小鵬、理想和蔚來。值得注意的是，備受關注的特斯拉Model 3在此次評測中僅排第十位。
P3在此次評測中全面應用了德國的智駕評估體系，由70多位專家進行綜合評分，重點評估試駕車輛的城市領航能力。該評估體系涵蓋了100多個特定場景，重點考察智能駕駛系統在行駛、泊車、主動安全等方面的表現，評估范圍最高可達L3級別。評分采用1到5分制，其中1分代表基礎水平，5分則為理想狀態。據了解，歐洲車企的平均得分為3.6分，而中國品牌的表現普遍優于這一水平。
問界M9的成功絕非偶然。該車型搭載的HUAWEI ADS智能駕駛輔助系統已經完成升級，從2.0版本進階到3.0版本。新系統采用了全新的端到端架構設計，在跟車、換道等關鍵場景下表現更加出色、更穩定、更類人，能夠更好地應對復雜路況。同時，系統與AR-HUD的深度融合，讓駕駛員與車輛之間的交互更加直觀和安全。這些技術創新不僅提升了駕駛體驗，更為智能駕駛的發展開辟了新的方向。截至目前，問界系列車型智駕累計里程已達 8.1億公里，用戶使用率更高，好評率更高，經受住了長時間、多場景的考驗。
在實際應用中，問界用一次跨洲遠征驗證了其技術實力。此前，一支由問界M9、問界新M7和問界新M5組成的車隊完成了一次從重慶到巴黎的跨洲穿越。這次行程橫跨15000公里，歷時38天，途經河西走廊、新疆、土耳其、保加利亞等多個地區，最終抵達巴黎。在這段漫長的旅程中，智能駕駛里程占總里程的一半以上，在海外路段的單日智駕使用率更是高達63%。這一壯舉不僅展示了中國智能駕駛技術的可靠性和適應性，更向世界證明了中國汽車品牌的實力。
在卓越的智能化實力的加持下，問界品牌從銷量到口碑無不得到了用戶的認可，做到“款款皆爆款，上市即上量”。問界M9上市9個多月，累計交付超10萬輛，累計大定超16萬輛；問界新M7 2024年度1月1日-10月27日，累計交付16.83萬臺，蟬聯銷量榜單Top1，提前鎖定2024年新勢力銷冠寶座，問界品牌量、價雙升，持續向上發展。
結語
有分析認為，以中國為主導的智能化趨勢正在重塑全球汽車產業的競爭規則，P3評測的結果不僅是對中國汽車產業技術實力的肯定，更預示著全球汽車產業格局正在發生深刻變革。隨著技術的持續創新和迭代，中國汽車品牌在全球智能出行領域的影響力將會進一步增強。可以預見，未來，中國汽車產業將在全球智能駕駛技術的發展中發揮更加重要的引領作用，也期待更多和問界M9一樣優秀的智慧、豪華車型為帶來更高階、更前沿的出行體驗。
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