近日,嵐圖汽車CEO盧放在社交平臺發文,稱“嵐圖知音不會為了大而大,而是讓用戶真真切切能體驗到寬敞”。
值得注意的是,就在盧放發此文的同日晚上(9月20日),極氪7X正式上市。空間方面,極氪7X表示,“回歸用戶對于SUV大空間的基本訴求,采用不溜背設計,實現了83.34%的同級最大得房率”。
與之相比,嵐圖知音得房率為71%,即“剎車位置到后尾箱距離3355mm”除以“車長4725mm”。而深究數據發現,極氪7X得房率83.34%的計算方法是前排腳部空間最前端到后排頭枕長度/軸距。如果按照極氪7X的計算方式,嵐圖知音得房率為2513/2900=86.7%,大于極氪7X。
“得房率”最初源自房地產業,指房屋實際使用面積與建筑面積的比例,來衡量房屋實際使用效能的重要指標。在汽車行業,“得房率”也開始被引申為車內實際使用空間與車輛總體積的比例,可以直觀反映車輛內部空間的利用情況,但并未形成統一標準。
盧放也在社交平臺上補充,“嵐圖知音基于新一代自研純電平臺開發,相較于傳統燃油車,做了大量的車內空間優化,比如空調前置優化掉前備箱,不僅豐富了儀表臺功能,給用戶帶來更好的前方視野,也帶來更大的前后排可用空間,更好地保證了大人、小孩多人乘坐時的舒適出行。”
產品體驗上,此前他也在社交平臺表示,嵐圖知音非常注重用戶的體驗,“嵐圖知音展示了電動平臺的優勢:靈動尺寸、超大空間;配置越級、享受拉滿;律動燈光‘會說話’……希望成為懂用戶的出行知音。”
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