入秋以來，當大家還沉浸在桂花的香味中時，心心念念的雙十一也同樣悄然而至。辛苦了一年，總要買點什么來犒勞犒勞自己吧，對我自己來說，入秋后天氣轉涼，買一臺能遮風擋雨的車子已經是迫切的小需求了，上下班通勤，周末約上閨蜜喝喝咖啡，賞賞桂花，別提有多美了，畢竟要想成為人生的大女主，車房就是標配，掌握方向盤帶來的是更多的踏實感~
不過買車選車，可真是把我這么個小白給愁壞了，但有一點我還是清楚的，就是當下買車新能源肯定是首選。之前吧，我關注過一款已經上市的smart精靈#1，不過4S店一直回復說目前還沒有車子，提車需要等待較長時間。恰好，有個同事不久之前剛訂了一臺小鵬G3i，貌美的顏值完全驚艷到了我，不由得對小鵬這個品牌有了比較深刻的印象。
緣分來了，第一眼相中小鵬G3i
既然買車計劃提上了日程，作為急性子的我，于是找了個周末便拉著同事直接殺到了小鵬門店，緣分還真是妙不可言，第一眼我就相中今天的主角——小鵬G3i了。
銷售小哥先帶著我欣賞了小鵬G3i美美的外觀，相比較smart精靈#1萌萌的設計理念，小鵬G3i走出了一條更符合當下審美觀的極簡設計路線，根據銷售小哥介紹，小鵬G3i前臉造型為X Robot Face家族式的設計語言，貫穿式的LED燈帶可以說是點睛之筆，使得整個前臉造型更為簡潔，這樣的設計確實讓我過目不忘。
此外，銷售小哥還給我展示了小鵬G3i“智能燈語”功能，不僅可以結合充電、解鎖等功能，和音樂、語音聯動，還有炫酷的智能燈舞。該說不該說，確實很符合我這種特立獨行的00后，嘻嘻~
除了前臉，小鵬G3i的配色也讓我非常欣喜，初遇這款車型，就仿佛見識了一次經典浪漫色系的溫柔沖擊，有星云米、次元粉、天青綠、星云白、星湖灰等很多女生喜歡的顏色可選，還有車頂撞色設計，其中我最愛的還是天青綠，都說一抹青綠醉心頭，符合我少女的浪漫主義情懷嘛！其實smart精靈#1的配色也還好，只是我感覺車頂只有黑色，略顯單一了點，稍遜一籌。
小鵬G3i注重氛圍感的內飾，吸引力拉滿
在美女同事和銷售小哥的安利下，加上自己對小鵬G3i確實很感興趣，我已經迫不及待想試駕體驗下了。
在銷售小哥帶領下，我們進入小鵬G3i車內，感覺車內的設計風格與外觀達成了高度的統一，秉承的是科技簡約的風格，15.6英寸的超大中控屏幕，主駕駛座椅的包裹性、支撐性很好，摸起來也很舒服，全景式的前擋風玻璃讓整個車廂的氛圍感拉滿，視野也更開闊，試想下在某個深秋的夜晚和帥氣的男票躺在車里看星星……可惜的是單身狗還木男友，只能臆想一下罷了。
當然了，之前看過的smart精靈#1內飾設計也足夠用心了，中控臺線條柔和，也同樣很溫馨，并且smart精靈#1還帶有氛圍燈功能，不過當時smart銷售說這些配置在20萬左右的入門版本是沒有的。
體驗小鵬G3i的智能+娛樂功能，很適合我
我心里的購車預算是20萬左右，根據同事和銷售小哥的介紹，小鵬G3i可以買到520N+的頂配版本，而smart精靈#1只有Pure+版以及Pro+版兩款基礎入門版本可供選擇。
銷售小哥帶著我們上路試駕，他介紹，小鵬G3i 520N+這款車子搭配了Xmart OS 2.0車載智能系統，讓整臺車變得十分智能，很多操作都可以通過語音來實現，比如導航、播放音樂、調整車內溫度等等，還別說，系統確實能很快識別到我的意思，就算我連續快速說話下指令，也沒什么卡頓的感覺，感覺和手機沒什么兩樣，非常方便，比起之前看小紅書上姐妹拍的smart精靈#1智能語音系統要流暢很多，記得好像那個視頻里面女生要慢慢說話，才能被系統正確識別指令。對啦，這套系統還能安裝一些APP，比如優酷、網易云音樂等等，平時在車內休息了還可以追追劇，聽聽音樂，屏幕夠大，追劇的效果也是非常棒的。
之前smart精靈#1我也體驗過，不過那時候還是展車，整體操作也比較流暢，但12.8英寸的中控顯示屏不如小鵬G3i（15.6英寸）的大，影音娛樂功能方面，還得是屏幕更大更好了吧？
之前看配置單，發現小鵬G3i 520N+這款車型搭載了XPILOT 2.5智能輔助駕駛系統，對這點一直很感興趣，在看了小鵬門店視頻介紹和上路試駕后，發現各種智能化的功能對我這種女性車主確實很友好，不用擔心堵著和車多時讓人犯頭疼的駕駛難題，難怪今天的試駕讓我感覺和之前有不一樣的感覺，十分輕松。
雖然駕照已經拿了好幾年，不過平時開車，真的不多，上手還是有些緊張的感覺，而小鵬G3i 520N+這款車帶有的安全保護功能就對我非常有用，包含主動剎車、安全帶預警、碰撞預警等等，在銷售小哥帶我們試駕時都一一做了介紹，而早已是小鵬車主的同事在這方面也比我熟悉，據她反饋在跑高架或者堵車路段時，這些提示功能還是非常有效果的。
根據之前的了解，smart精靈#1 Pure+版以及Pro+版兩款車型，前者并沒有配備駕駛輔助系統，而后者也沒有提供并線輔助、后方碰撞預警等等功能，想想這些心里似乎更加傾向于小鵬G3i了。
試駕結束回到商場地庫時，銷售小哥還展示了小鵬的遙控泊車、遠程操控等等非常智能的功能，人可以站在車外遙控小鵬G3i入車庫或者出車位，畢竟有些空間很小的車位，讓我自己動手進出還真的有點慌呢，小鵬確實幫我解決了這個難題，給好評。
之前在網上了解smart精靈#1的時候，有看到過評論說試駕時嘗試輔助泊車兩次就有一次失敗，體驗不太好，比較機械死板；這么一對比，G3i的泊車初體驗還是給我很大的驚喜感的，很流暢，智能感滿滿。
小鵬G3i充電速度比smart精靈#1更快
作為一款日常用車，新能源車的續航也是我比較關心的選項吧，這次看車之旅的最后，我也很詳細的了解了一下小鵬G3i和smart精靈#1在電池續航方面的區別。
小鵬G3i與smart精靈#1都能夠提供不錯的續航里程，小鵬G3i 520+續航里程為520公里，實際車友反饋滿電跑500公里左右是沒什么問題的，不過smart精靈#1由于交付時間較短，暫時還沒有多少數據可供參考。在充電方面，同事特別細心地給參考了數據，發現兩者的充滿電時間區別較大，小鵬G3i常規充電時間為5.5小時，而smart精靈#1的Pure+和Pro+版常規充電時間為7.5小時，比小鵬G3i慢了近2個小時左右，雖然大家充電一般都是在晚上，不過如果遇到一些緊急情況的話，充電時間過慢還是會耽誤事兒的。
總結
從這次的看車體驗之后，我個人會覺得說小鵬G3i與smart精靈#1在20萬價位中確實都很不錯，不過在顏值方面，個人更傾向于G3i的設計風格，而且在定價方面，小鵬G3i 520N+作為頂配版也只要20.19萬，而同價位的smart精靈#1 Pure+版和Pro+版都不是整車系里的頂配版，配置相對較低一些，同樣價位下，G3i的實用性和智能化層面確實更勝一籌。另外，smart精靈#1雖然上市已經已經有一段時間了，但是門店一直沒有車，交付時間不太確定。至于G3i，聽銷售說，簽購車合同之后5周左右，小鵬G3i就可以交付，因為我想在新年之前開上新車，我個人還是更傾向這臺更符合需求的小鵬G3i啦。
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