疫情反復、大宗商品漲價、油價飆升······,波動不止的汽車市場,消費者的消費意識調(diào)整,讓不少車企開始調(diào)整品牌戰(zhàn)略。在接下來的2022年,在碳中和政策的催動下,自主品牌進一步加速,合資品牌將面臨著更為激烈的競爭環(huán)境。北京現(xiàn)代在渡過最初的技術形象轉(zhuǎn)型之后,全新技術“武裝”后的產(chǎn)品,在市場中也收獲了不少消費者的熱捧,不斷鞏固了技術現(xiàn)代的市場印象,為之后的品牌戰(zhàn)略突進打下了基礎。
在產(chǎn)品方面,針對用戶年輕化、運動化的現(xiàn)實基礎,北京現(xiàn)代基于全新技術體系構(gòu)建了完善的產(chǎn)品矩陣,針對性的設計顯然更適合中國用戶的需求。
燃油車領域中,在i-GMP平臺的加持下,北京現(xiàn)代通過模塊化、平臺化的生產(chǎn)方式,大大縮短了產(chǎn)品的推出時間,全新技術迅速普及到旗下產(chǎn)品中,打造出基于新技術、新平臺,更具競爭力的全新產(chǎn)品矩陣。
i-GMP平臺在設計之初,就針對性的瞄準了當前年輕消費者的喜好以及需求。擁有設計更友善、碰撞更安全、能效更卓越、操控更運動、空間更舒適的五大核心優(yōu)勢的i-GMP平臺,通過將車輛發(fā)動機艙、座椅位置、車廂地板進行下沉處理,不僅提高了座艙的空間,更低的重心也為良好的操控打下了基礎。
在最讓當前消費者揪心的油耗方面,北京現(xiàn)代同樣極有建樹,品牌全球首創(chuàng)的CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術,能夠通過對氣門的開閉時間和時長的控制,改變缸內(nèi)壓縮比,以適應不同的駕駛工況,讓發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性與動力性能始終處于最高水準。
目前,這項技術已經(jīng)普及到北京現(xiàn)代的多款車型之上,如全新一代名圖、第十代索納塔、第五代途勝L等等車型,其中,第五代途勝L搭載了CVVD技術的1.5T發(fā)動機,其最大功率可以達到200馬力,百公里油耗卻僅為6.0L。由此可以看出,北京現(xiàn)代CVVD技術的強悍。
在年輕消費者較為關注的智能科技方面,北京現(xiàn)代聯(lián)合百度推出的3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),已經(jīng)在旗下產(chǎn)品中得到普及,除了常規(guī)語音交互、導航、娛樂之外,像車家互聯(lián)、藍牙鑰匙等等功能,也更符合年輕消費者的潛在訴求。
智能安全方面,Hyundai SmartSense“智心合一”安全系統(tǒng)的普及,通過其多達24項的智能駕輔功能,讓北京現(xiàn)代多款入門以及高端車型擁有了極強的競爭實力,并且也提升了品牌產(chǎn)品的安全系數(shù)。
除了常規(guī)的燃油車之外,北京現(xiàn)代還持續(xù)豐富NLine產(chǎn)品系列,用更多元化的產(chǎn)品結(jié)構(gòu),打造品牌的競爭實力與形象。新能源領域中,名圖純電動、途勝L混動等車型的上市,也使北京現(xiàn)代的新能源車布局更完善。目前在技術路線上,北京現(xiàn)代已經(jīng)覆蓋了插電式混動(PHEV)、混合動力(HEV)、純電動(EV)領域,未來,北京現(xiàn)代也將持續(xù)在新能源領域引入更多的技術成果,打造品牌戰(zhàn)略的突出點。
結(jié)語:技術轉(zhuǎn)向的北京現(xiàn)代,品牌形象已經(jīng)得到了市場的初步認可。未來,北京現(xiàn)代將繼續(xù)以技術升級作為品牌核心,釋放更多發(fā)展?jié)撃?值得期待。
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