步入30歲后，上班、回家成了我生活的主旋律，休息日就是帶孩子去商場、動物園等地方溜娃。平淡無奇的生活直到愛人懷了二胎發生了變化，無論是愛人去產檢，還是考慮以后家庭用車問題，現在的座駕都有點不太夠用了，于是我有了用15萬元左右的價格購買一輛中型SUV的計劃，現在的座駕可以給愛人代步，等老二出生還可以一家人共同出游。
綜合對比，外形空間滿足家用
購車之初從沒想過購買二手車，首先是考慮長久用車，沒想頻繁更換。其次是若是車輛有啥暗傷，售后帶來的時間成本太大。在15萬元中型SUV市場中，自主品牌算是“一家獨大”，因為合資品牌可選購的車型太少，不是超出預算，就是難買到心儀車型，所以我看了很多品牌的車型，進行了貨比三家。
起初去看了長安CS75 PLUS，我覺得外形過于張揚，現在我已是倆個孩子的父親，所以認為它不太符合家用的形象。后來我還去看過吉利的豪越，但這款車方方正正的，且前臉太過小氣，整體顯得不夠圓滑。直到我去了奇瑞4S店看到了瑞虎8 鯤鵬版，這款車可以說在前兩者間找到了平衡，很顯穩重。
“外形關”過了后，空間便是我第二關注的重點。我身高1.78米，將駕駛位調至舒適坐姿后，親身去到后排感受了下，腿部空間比較寬裕，有著足夠的伸展空間，同時還有著充足的頭部空間。此外，這款車后排近乎純平的地臺設計也比較貼心，因為左右安裝兩個安全座椅后，純平的地臺一方面可緩降我愛人的疲勞感，另一方面更方便她活動。
不僅如此，瑞虎8 鯤鵬版的892L后備箱容積也比較讓我滿意，大約可以容納4-5個行李箱及2-3個雙肩背包，放個孩子的嬰兒車、滑板車肯定是沒什么問題。同時，這款車還提供7座座椅布局可選，我選的就是7座款，雖然現在用不上，但考慮以后若是孩子長大了，或者帶著父母出去玩的時候肯定會有用上的時候。
2.0T動力十足，更具性價比
從價格來看，瑞虎8 鯤鵬版的官方售價區間為9.99萬元-14.49萬元，剛好在我的預算范圍內，其實最主要的區別就在于配置與動力系統。在動力系統上，這款車主要分為1.5T、1.6T與2.0T，考慮到若是滿載長途出游1.5T可能會稍顯不夠的情況，我的目標鎖定在1.6T與2.0T上。
經過銷售介紹，2.0T的燃油經濟性其實與1.6T車型相差無幾，前者百公里7.0L，后者百公里6.9L，且只需加92號油，后期不會帶來額外的出行成本，還能得到更強的動力性能，于是我試駕了瑞虎8 鯤鵬版2.0T。
試駕過程中，我“地板油”起步，瑞虎8 鯤鵬版2.0T給我最大的感覺是油門反饋比較靈敏，強大的動能直接將我按在椅子上，推背感很強，沒有出現“光吼不跑”的情況。當時速超過100邁時，車速仍呈現穩步提升狀態，后勁很足，且沒有出現“掉檔”那種生硬的換擋感，十分平順。就動力而言，這款車絕對夠用了，哪怕以后滿載出游，想要超車或者爬坡肯定也不算難事。
多元智能配置，貼合實際用車場景
2.0T的瑞虎8 鯤鵬版算是該系列的高配車型，在配置方面還算優秀。像定速巡航、360°全景影像、無鑰匙進入、影音娛樂系統一應俱全，尤其是這款車的車機系統識別率很高，可以語音控制播放音樂或者寶寶巴士什么的，相信孩子肯定會喜歡，而我還是選擇了頂配車型——扶搖版。
相比之下，扶搖版多出了ACC全速自適應巡航、車道偏離預警、主動剎車、電動后備箱、后備箱感應等幾大實用功能，因為在日常上下班途中我經常遇到堵車情況，ACC可以解放我的雙腳，相比定速巡航功能具有更廣泛的實用性。同時，我想到愛人帶著孩子，我要拿行李啥的，感應后備箱功能可以解放我的手。
除此之外，瑞虎8 鯤鵬版2.0T內飾觸感是軟性材質，在常碰觸的區域還有軟性包覆，這也是比較打動我的地方，因為“好動”是孩子的天性，這些軟性材質可有效降低磕傷孩子的風險。同時，這款車座艙也沒什么異味，且還搭載了PM2.5過濾裝置，這對于呼吸系統尚不健全的新生兒來講可謂十分有用。
通過多方對比和實際體驗來看，瑞虎8 鯤鵬版2.0T可以說滿足了我的全部需求，無論是外觀、空間，還是動力、配置都十分讓我滿意，這也是看中它的原因。以上就是我的購車故事，希望對有購車計劃的朋友有所幫助。
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