匆匆走過充滿變局的2021年，即使有疫情、芯片等多重影響，整個汽車市場在這一年仍收獲了不少亮點：中國汽車全年累銷2627.5萬輛、以3.8%的增長結束了三年負增長態勢，新能源汽車大爆發、同比增長113.9%，中國品牌市場份額明顯提升、從38.42%提升至44.43%等等。還值得一提的是，自主轎車高端化進程初顯成效，星瑞以穩定月銷過萬的態勢，引領自主轎車率先沖破10萬價位禁錮，成功在12-15萬級家轎市場占領一席之地，可以說是自主A級轎車中銷量最好的15萬級家轎。
自2020年11月上市后，星瑞已經經過一年多的市場檢驗，從容走過疫情、芯片、市場變革等外部壓力，不僅2021全年勁銷超13萬輛，更持續月均過萬，上市14月累銷超15萬輛，市占率也一路上揚，真正從合資圈廝殺圈中開拓出一條道。今天我們來分析看看星瑞到底成功在哪里？
不負“家轎顛覆者”之名 星瑞交出亮眼成績單
在汽車市場競爭最為激烈的A級車市場，星瑞以“家轎顛覆者”之姿入局，從0到1萬輛，僅用時30+天；從1萬到5萬，用時100+天，展現了極強領跑爆發力；同時也具備充足的耐力，上市10個月即快速突破10萬輛，14個月突破15萬+，締造了“星瑞速度”，顛覆家轎市場格局。尤其是在今年的復雜環境下，眾多車型銷量表現不穩，星瑞卻始終能保持過萬的穩健態勢，以一顆“新星”直殺入家轎市場，足以見得其硬核實力和抗擊打能力，甚至未來有望展現更高更好的市場潛力，成為改寫合資秩序的“破局者”。
身為“家轎顛覆者”，星瑞以高價值破防合資品牌，甚至在以往自主品牌回避的合資品牌“自留地”——15萬級家轎市場中上演口中搶食。星瑞定價在11.37-15.27萬元，不僅填補了中國品牌在12萬元以上家轎市場的長期空缺，更殺入速騰、朗逸、軒逸、卡羅拉等主流合資家轎的價格陣地，打破了中國家轎主銷價“10萬元天花板”局限。從成交價格來看，星瑞高配車型占比達66%，平均成交價超13.4萬元，高于軒逸（12.1萬元）、朗逸（11.2萬元）、卡羅拉（11.1萬元）等主流合資車，實力證明星瑞的溢價能力不遜于甚至超越合資品牌。
從市場份額來看，星瑞2021年整體市占率達到2.26%，單月最好市占率突破2.91%，單月最好排名進入第10名（華東地區累計排名第9名），足以體現星瑞正在逐步蠶食合資轎車的市場份額。從用戶屬性來看，星瑞用戶集中于90后、95后的年輕群體，30歲及以下用戶占60%，一、二線城市用戶占比34%，高消費人群認可度高，與合資車型走價格試探普遍下沉形成對比。
觀近年國內車市，“叫好”者眾、“叫座”者多，“叫好又叫座”者則是鳳毛麟角，那么星瑞可以算是一款“叫座又叫好”的車型。除了贏得市場和用戶之外，星瑞在2021年還收獲了行業內的認可和好評，拿下汽車行業最高榮譽——“2021中國年度車”，在C-NCAP的碰撞測試中以同批次第一的成績獲得“五星級”安全標準，銷量與口碑兼得，更是夯實了吉利星瑞“中國家轎顛覆者”之名。
全方位打穿合資封鎖 引領自主家轎向上進階
A級車市場高手如云，能夠在這場最殘酷的大考中脫穎而出，星瑞究竟使出了什么大招？星瑞給出的答案是打出“高價值”手牌。所謂的“高價值”不僅僅體現在產品力的層面，星瑞在用戶身上也沒少下功夫，通過一系列極具顛覆性的用戶體驗活動，為用戶打造高價值感的升維體驗，重新定義“中國星”式的服務新標準，從而實現對于合資品牌的全方位超越。
消費群體年輕化、消費品牌國產化、尖端科技自主化是目前國內消費市場的最重要趨勢。與以往的消費群體相比，新一代的消費者追求個性、樂于嘗鮮，但也不乏成熟、理性的消費決策能力。在購車方面，他們不再盲目迷戀進口大牌，往往會對同級車輛進行綜合的評估和篩選，從而做出最適合自己的決定。
也正是洞察到年輕用戶的這種消費心理，星瑞開展了一系列極具突破性的產品體驗活動——“不比不試不賣”、“你，過來呀！”、“我，要打十個”、“世界超大蝴蝶彎挑戰賽”……其目的是為了讓用戶充分對比星瑞與合資品牌，最大化感知產品價值，從而做出最理性的購車決策。試問哪個合資品牌敢以這么大膽的形式開展用戶體驗活動？這不僅體現了星瑞對于用戶體驗的重視和誠意，同樣也向市場傳達出星瑞對于過硬產品力的自信。
星瑞對于用戶體驗的重塑是全方位的，敢于打破傳統商業邏輯，為用戶打造顛覆性的購車、用車、車生活體驗。例如，星瑞的“全民造車運動”，邀請用戶參與造車流程，充分吸納用戶反饋，圍繞用戶需求推出時空版“蒼穹灰”個性車色。星瑞推出“先租后買”、“2年7.8折回購”等政策，主動為用戶提供了全面的信息對比和有效保障，促進用戶的理性購車決策。星瑞還打造了“CMA DAY”、“快樂星TALK”等品質生活式體驗，及時滿足用戶多元化、個性化和潮流化的需求，玩轉互聯網思維模式，打破傳統人車交互體驗，與用戶建立深度情感聯結。
2021全年銷量133596輛、月均銷量破萬，星瑞如一匹 “黑馬”以“敢為”之勢殺入A級車市場，并成功撼動A級車市場格局。星瑞背后的“中國星”系列也創造了累銷21萬+的銷量成績，共同詮釋了市場逆勢下的“敢為”向上，為自主汽車趕超合資提供了領先范本。
面臨復雜多變的車市環境，星瑞及“中國星”延續“敢為”的精神，敢于深入合資腹地，在短兵相接的較量中，它們擔負起狙擊合資品牌的重任，并在家轎、SUV等領域實現了對于主流合資的全方位突破，成為中國車市最值得關注的車系之一。可以預見，未來的“中國星”會將目光投入到更大的舞臺，用高價值不斷挑戰自主品牌價值天花板，在全球汽車市場中，“為中國汽車價值而戰”。
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