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24h車訊

13萬+預算家轎怎么選?終于找到了比軒逸更值的選擇

字號+ 來源:全時車報 作者:陳成 2021-10-22 18:18

十年前,想要買一臺家轎,身邊的朋友毫無例外都會推薦合資品牌。而最近,當我和親朋好友們談論買車話題時,推薦以軒逸居多,但也有不少硬核車友向我推薦了吉利星瑞。推薦軒逸的理由是合資品牌

十年前,想要買一臺家轎,身邊的朋友毫無例外都會推薦合資品牌。而最近,當我和親朋好友們談論買車話題時,推薦以軒逸居多,但也有不少硬核車友向我推薦了吉利星瑞。推薦軒逸的理由是合資品牌,在國內(nèi)也暢銷了十多年了,品質(zhì)也有保障。而推薦星瑞的朋友,有的夸動力好,有的說空間乘駕體驗好,有的說配置好性價比高等等。經(jīng)過對比之后,我最終選擇了星瑞,現(xiàn)在就來給大家分享一下我的購車經(jīng)歷,相信大家看完之后,會有所幫助。

首先,作為日產(chǎn)的熱門車型,14代軒逸的外觀看起來確實更加時髦一點,寬大的黑色中網(wǎng)搭配粗壯的銀色飾條,讓前臉看上去很有氣勢,且層次感鮮明,再加上棱角分明的大燈組以及下保險杠兩側(cè)凌厲的設計,給我留下了時尚動感的第一印象。

不愧是“日產(chǎn)大沙發(fā)”,座駕舒適,方向盤手感不錯,這是我對軒逸的初體驗。但進入到駕駛艙內(nèi),會感覺車內(nèi)飾和外觀有點不搭,顯得有些簡陋,尤其是車里竟然沒有大屏。可能是前段時間在車展上大屏見多了,看到軒逸只有8英寸的中控屏,感覺有點落伍。再看儀表盤,是兩個機械表盤中間夾一個小的液晶屏,顯得有點不夠新潮。中控臺上的三個圓形空調(diào)出風口也沒什么新意,下面是傳統(tǒng)的各種按鍵,比較中規(guī)中矩,與我心中所想的汽車科技感差距有點大。

之前做過一些攻略,知道一些日系廠商會推出一些“丐版”車型,用減配的方式進行銷售,所以我主要去試駕了一款售價13萬+的車型,就是專業(yè)車友最為推薦的2022款1.6L智享版,這款車型可以達到L2級別的自動駕駛,還可以進行OTA升級,不過駕駛輔助方面只有倒車影像,新手司機的話還是有點小害怕。

再說下這輛車的動力體驗,剛起步時,輕踩油門就有很不錯的動力反饋,感覺很靈敏,但畢竟只有1.6L的排量,所以在后面的駕駛中,發(fā)現(xiàn)加速有點提不上勁。從駕控感受來看,軒逸搭載的CVT變速器本身主打平順,缺少一些駕駛的樂趣。

再來到了吉利4S店,據(jù)銷售人員介紹,星瑞最近訂單特別多,提車需要排隊。客觀地說,從前臉來看,星瑞給我的第一感覺就是更年輕、運動,同時還有一種精致和大氣,是軒逸沒有的。比如采用漣漪造型進氣中網(wǎng),內(nèi)部填充著銀黑色的直瀑式進氣格柵,不僅質(zhì)感很不錯,還營造出一種深邃美感。而且大燈也很有特色,分體式的設計,造型別致,三段式日間行車燈美觀且辨識度高,再加上運動包圍的融入,讓人覺得越品越有味道。

同樣也是13萬+的價格,我看中了星瑞2.0T尊貴型,在細細打量了一番后,我問身旁的哥們說,你有沒有覺得星瑞比軒逸大一圈。銷售人員告訴我們,星瑞的長寬高分別是4785/1869/1469mm,尤其是軸距達到2800mm,這不僅超過了軒逸,甚至比主打空間享受的速騰都要大,可以說是同級沒有對手了。

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坐到了星瑞的駕駛艙里,確實能夠感覺到頭部和腿部有比較富余的空間,并且駕駛員的背部和頭部有支撐感。不過最驚喜的還是后排空間比想象得還要大,我1米75的身高正坐情況下到車頂還有三指左右的距離,腿部還有一拳多的富余,整體感覺很寬敞,加上視角不錯的天窗,視覺上不會有壓迫感,空間利用恰到好處。考慮到買車也是為了方便出行,日常可能會有親朋好友們乘坐,這樣寬敞的空間對家庭出行非常友好。

作為科技控,星瑞的內(nèi)飾可謂氛圍感十足,兩個12.3英寸的懸浮中控屏和液晶儀表瞬間逼格拉滿,中控屏畫面還可以通過三指飛屏技術(shù)移動到儀表上,實用又炫酷。另外,內(nèi)飾上有兩種選擇,我中意的尊貴型內(nèi)飾是游艇藍和高級灰,而6月份新上市的時空版車型是極夜黑,并覆蓋了大面積的Alcantara麂皮,有種高定家居的奢侈觸感,比軒逸中庸的居家風更有個性。

除了外觀、內(nèi)飾長在了我的審美點上,最打動我的還是它出色的動力系統(tǒng),全系標配2.0T發(fā)動機,提速快,超車任性,隔音效果也不錯。根據(jù)不同的路況,星瑞還有運動、經(jīng)濟、標準三個駕駛模式可以選擇,在城市路面進行中我可以選擇標準模式,方向盤手指輕盈,轉(zhuǎn)向精準沒有虛位,7DCT的變速箱換擋幾乎沒有頓挫,屬于有實力的濕式雙離合,低速行駛輕踩油門就可以完成超車,城市出行代步綽綽有余。在運動模式下,腳踩油門能感到充沛的動力,升降檔響應也很快,加速時有推背感,能深度體會到駕駛樂趣。可以說,星瑞在試駕體驗上的是完全超過了軒逸的,無論是城市路面、山路、石子路,星瑞都能應對自如,這也讓我對國產(chǎn)家轎刮目相看了。

最后,再說一下配置方面,星瑞2.0T尊享型也實現(xiàn)了 L2級別的自動駕駛,而且支持OTA升級,但星瑞比軒逸更實惠的是增加了540度透明底盤,APA自動泊車等 “黑科技”,終于不用害怕底盤剮蹭、車位停不進了。在娛樂配置上,星瑞的10個BOSE揚聲器可以媲美不少豪華汽車,相比之下軒逸4個有點不帶感。想象一下車內(nèi)播放著情調(diào)音樂,再打開星瑞的香氛裝置,一天忙碌后特別舒緩心情。

實話實說,軒逸能成為A級家轎的銷冠是有原因的,日系廠商為消費者市場帶來了一種根深蒂固的家用轎車觀念,而我試駕了星瑞之后才發(fā)現(xiàn)原來家用轎車也可以有強勁的動力輸出,也能有潮流個性的外觀,還能把用戶體驗直接提升到更高的層級,不得不感嘆現(xiàn)在的自主品牌“真香”!

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