在汽車行業(yè)進入架構(gòu)時代以來，企業(yè)越來越懂得如何通過架構(gòu)制造出好的產(chǎn)品。
在市場當(dāng)中，越來越多的消費者也懂得，如何從架構(gòu)來判斷出一款好的產(chǎn)品。
邁入科技吉利4.0時代后的吉利汽車，開始在架構(gòu)造車方面進行發(fā)力。目前已經(jīng)擁有采用CMA超級母體架構(gòu)的星越L、星瑞、星越S。這是吉利汽車史上首次推出“中國星”高端系列，是目前自主品牌使用世界級架構(gòu)，唯一所打造的高端系列。從用戶角度來講，在CMA超級母體的賦能下，實實在在地能夠惠及消費者。對市場來講，吉利品牌在自主汽車市場樹立了一個全新的行業(yè)標(biāo)桿。
“中國星”的高端從何體現(xiàn)？
“領(lǐng)跑全球架構(gòu)造車時代”是它其中一個高價值的體現(xiàn)。
科技吉利4.0時代其實也可以看做吉利架構(gòu)造車時代，為確保技術(shù)的持續(xù)領(lǐng)先和壁壘優(yōu)勢，近些年吉利積累起了豐富的架構(gòu)造車技術(shù)。當(dāng)前，我們通過星越L、星瑞、星越S這三款車可以看到，“中國星”吉利品牌高端系列的發(fā)布，是架構(gòu)造車的一次全新進階。架構(gòu)造車已經(jīng)是當(dāng)今國際各大汽車企業(yè)，體現(xiàn)資源整合優(yōu)勢，打造世界主流產(chǎn)品的重要基礎(chǔ)。CMA作為世界級架構(gòu)，打造比肩國際一線車型。從銷量數(shù)據(jù)來看，目前應(yīng)用CMA架構(gòu)的第三個汽車品牌沃爾沃、領(lǐng)克、吉利，已經(jīng)取得全球超過100萬用戶的認(rèn)可。通過銷量，可以充分證明CMA架構(gòu)帶來的高價值。
高端的體現(xiàn)正是核心技術(shù)的應(yīng)用，也是“中國星”所應(yīng)用CMA超級母體，打造而來的高端產(chǎn)品。接下來我們簡單了解一下，CMA超級母體或產(chǎn)品方面，在安全、配置、動力三個方面的優(yōu)勢所在。
硬核安全配置
安全作為CMA超級母體核心優(yōu)勢之一，主被動安全方面都能做到同級最優(yōu)。同時滿足中國C-NCAP、歐洲E-NCAP、美國IIHS 的高標(biāo)準(zhǔn)碰撞要求。高剛性吸能車身結(jié)構(gòu)，當(dāng)車輛面對碰撞時，副車架起到的吸能作用，在一定程度上保護了車內(nèi)乘客的安全。14項主動安全配置，守護用戶全場景的用車安全，豐富的人性化體驗，不僅惠及車輛駕乘者，還有道路上的其他交通參與者。
科技配置賦能
結(jié)合全球領(lǐng)先的電子電氣化架構(gòu)，應(yīng)用全新的車機系統(tǒng)與5G通訊技術(shù)，將智能互聯(lián)、車載應(yīng)用等功能進行無縫結(jié)合，為“中國星”吉利品牌高端系列產(chǎn)品，塑造出顛覆性的科技化數(shù)字座艙。例如GEEA 2.0電子電氣架構(gòu)，幫助車輛全面實現(xiàn)智能化；算力強勁的高性能處理芯片，使車輛各個系統(tǒng)都具備強大的信息處理能力，并且能夠快速響應(yīng)；我們用到的車機、語音控制系統(tǒng)、被動安全等等，都離不開它們背后的智慧賦能。
卓越操控性能
在CMA超級母體的高能孕育下，其每款車型都有同級最優(yōu)的操控性能和動力性能。Drive-E系列發(fā)動機擁有模塊化的領(lǐng)先設(shè)計，可提供1.5T、2.0T兩種不同的排量選擇和7DCT、8AT兩款變速箱，高效能動力總成，兼顧燃油經(jīng)濟性。發(fā)動機中段加速響應(yīng)迅猛，加速超車沒有絲毫拖泥帶水。在底盤配置當(dāng)中，有強大的第六代博格華納四驅(qū)系統(tǒng)，面對極端路況和非鋪裝路面的行駛，保護了車輛與乘客的安全，也體現(xiàn)了一定的脫困能力。以星越L為例，從日常駕駛到極限體驗，優(yōu)異的性能獲得了媒體和用戶的一致好評。
吉利應(yīng)用CMA超級母體架構(gòu)，在吉利品牌層面打造出“中國星”吉利高端品牌系列。在產(chǎn)品層面“中國星”通過架構(gòu)的優(yōu)勢，帶來扎實的產(chǎn)品力，為用戶帶來世界一流科技。通過架構(gòu)，吉利汽車深刻地了解，如何能為企業(yè)帶來高端形象的塑造，用戶也通過吉利汽車，見證了中國汽車邁向汽車強國的發(fā)展步伐。
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