當下汽車市場的購車人群正日益年輕化，他們更在意日常生活的品質、對新鮮的智能科技津津樂道，體現在對家轎產品的選擇上，他們很看重智能配置提供的安全保障，對于自動駕駛輔助帶來的便利性也更有興趣，這也催生了汽車廠商對智能駕駛技術應用的升級。如今在十幾萬元的家轎產品上，消費者已經能有機會享受到L2甚至L2+級的自動駕駛功能，大大提升了出行體驗。
今天我們就來看看，十五萬元區間三款具有代表性的家轎產品：速騰、全新一代名圖和軒逸，看看它們在智能駕駛方面都能提供什么樣的功能，達到了什么水準。
一汽大眾速騰：智能駕駛配置略顯“節制”
針對時下用戶群體的年輕化趨勢，全新一代速騰在智能駕駛方面也進行了新的升級。搭載了Front Assist預碰撞安全系統、CEB城市緊急制動等主動安全配置，后者可自動探測前方車輛或障礙物，發出警報并適時介入制動輔助，必要時可自動緊急制動，避免突然事故的發生。
此外速騰還配備了ACC 3.0高級自適應巡航系統，具備定速巡航和跟車巡航兩種模式，自動跟隨前車加速、減速，提升高速或城區駕駛的便利性。但是即使在定價19.29萬元的280TSI 旗艦版上，也僅提供了定速巡航功能，要想感受全速自適應巡航功能只能進行選裝。此外，并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助等常見功能，在速騰上也僅是選裝配置。相對于近20萬元的定價來說，速騰在智能安全駕駛方面可謂是相當“節制”。
北京現代全新一代名圖：同級最豐富智能輔助駕駛體驗，達到L2+級別
全新一代名圖定位于B-級，售價區間僅為13.38-16.88萬元，卻配備了23項ADAS智能安全駕駛輔助功能，豐富程度甚至超過了很多高價豪華品牌，是同級中唯一可以實現L2+級別自動駕駛的車型。
全新一代名圖搭載的智能安全駕駛功能從應用場景來說可大致分為安全性和便利性兩大類。像FCA前方防碰撞輔助，能通過前方攝像頭和雷達收集、分析、偵測前方的車輛、行人等路況，遇有危險會發出警告并輔助采取剎車措施；BVM盲區顯示系統，則可以在駕駛員打并線指示燈時，將該方向的后側方影像顯示在儀表盤上，配合BCA盲區防碰撞輔助系統，避免并線盲區導致的事故發生。另外很多碰撞事故都發生在倒車時，全新一代名圖配備了RCCA后方交叉防碰撞輔助功能，能主動監測車輛后方25米范圍內正在接近的車輛或行人，進行提醒或主動輔助剎車，確保安全。
除了輔助安全駕駛，全新一代名圖配備的NSCC基于導航智能巡航控制、HDA高速公路駕駛輔助等功能，則能夠讓用戶體驗到自動駕駛帶來的便利。前者可以根據百度地圖識別限速區間和限速信息自動調整車速，后者則能保持與前車距離并按照設定的速度維持在車道中央行駛，尤其在高速道路時能夠很大程度上實現輔助駕駛，讓長途出行變得更加輕松和安全。
對比中規中矩的速騰來說，全新一代名圖在智能安全駕駛方面更勝一籌，幾乎可以說是這個級別能體驗到的自動駕駛功能最豐富的車型了。
日產軒逸：七項智能安全系統，提供行車防護
日產軒逸作為常年占據轎車銷售榜首的經典家轎，最新的第十四代車型在智能安全駕駛方面提供了7項NISSAN i-SAFETY 智能主動安全系統，包括IFCW超視距碰撞預警、EAPM油門誤踩智能糾正等安全科技。其中IFCW超視距碰撞預警系統當監測到兩輛行駛車輛出現追尾風險時，可以通過聲音和儀表顯示等方式警示駕駛者提前制動，從而降低連續追尾的風險。在輔助駕駛方面軒逸的做法更偏保計，像是車道偏離、盲區變道等僅能提供預警功能，并不能提供輔助性制動等功能。
此外軒逸全系沒有配備自適應巡航系統，也沒有自動駐車、360度全景影像這樣的功能。尤其是自適應巡航系統這樣日常駕駛中使用頻率和便利性都很高的功能，對消費者來說有點遺憾。
總體來看，軒逸的智能安全輔助配置與全新一代名圖相比還是有所欠缺，但以軒逸的價格來看，其配置已經能提供不錯的出行安全保護。
作為一款新時代下的家用車，包括智能安全駕駛在內的智能科技應用，已漸漸成為消費者購車的重要選項之一，以上三款車型中，全新一代名圖不僅在空間、油耗等方面占據大幅優勢，更提供了最多的智能輔助駕駛體驗。目前北京現代還提供超值的購車金融政策，有興趣的消費者可到店了解試駕。
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