近日，中汽中心發布了11月國內乘用車上險數據。數據顯示，蔚來11月上險數達5205輛，在高端新能源乘用車品牌中大幅領先德系三大豪華品牌，超過寶馬和奧迪的新能源車銷量總和，僅次于特斯拉位列亞軍。其中新車EC6 11月上險數達1460臺，銷量超越寶馬X4，列30萬以上轎跑SUV排行榜冠軍。
蔚來EC6作為蔚來的第三款車，市場反響遠超預期。開啟大規模交付僅兩個月，EC6已躍升至細分市場第一的位置。目前EC6的提車等待時間超過8周，火爆程度可見一斑。隨著蔚來產能的進一步爬坡，EC6的后續銷量值得期待。
EC6在9月底開始交付用戶后，市場熱度持續上升。在10月取得883臺的不俗成績后，11月銷量大幅爬升至1460臺，環比增加65.3%。EC6這次登頂的含金量十足，擊敗了包括寶馬X4和奔馳GLC轎跑SUV在內的眾多德系豪華對手們。
蔚來EC6的平均售價與X4、GLC轎跑相差無幾。開啟大規模交付僅兩個月后，EC6就能正面擊敗奔馳和寶馬等豪華品牌的對手車型，充分彰顯了EC6極強的產品力和蔚來出色的用戶服務帶來的口碑效應。
繼承蔚來家族設計語言的EC6擁有轎跑式車身設計，塑造出兼具動感與優雅的車身比例，風阻系數低至0.26Cd。不同于其他轎跑SUV為了造型犧牲空間的做法，蔚來EC6擁有好于X6的越級空間，軸距長達2.9米。EC6還繼承了蔚來一貫的高性能血統：0-100km/h加速4.5秒，搭配100度電池綜合工況續航里程最高可達615公里。EC6也具備標志性的換電、NOMI、全車FOTA在內的眾多先進智能科技。EC6補貼前售價36.8萬元起，如果選擇蔚來電池租用服務（BaaS）則可將購買成本降低至28萬元。
在傳統豪華品牌優勢最牢固的陣地，40萬以上中大型SUV細分市場中，蔚來旗艦SUV ES8的銷量與傳統代表車型奧迪Q7長期以來不相上下，圍繞40萬以上中大型SUV的十強座次展開反復的爭奪。今年前十一個月，ES8累計銷售8804臺，Q7累計銷售8122臺。
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