每個(gè)愛(ài)車的年輕人，最初的夢(mèng)想都是擁有一輛性能車，他們愛(ài)911，愛(ài)奧迪R8，愛(ài)腳踩油門踏板發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出“ZOOM、ZOOM”聲浪的熱血沸騰。但受預(yù)算限制，想要實(shí)現(xiàn)豪華品牌“小鋼炮”的夢(mèng)想并不是那么容易。所以，在眾多粉絲對(duì)“性能車”的期待中，一臺(tái)價(jià)格僅 10萬(wàn)的且自帶“改裝件”的吉利繽越的橫空出世，滿足了Z世代愛(ài)車青年對(duì)一輛“鋼炮”的全部幻想。
不得不說(shuō)，這款來(lái)自吉利自主研發(fā)的BMA模塊化架構(gòu)下的 “中國(guó)鋼炮”適合在各個(gè)場(chǎng)景下的駕駛，你可以駕著它安安靜靜地上班通勤，時(shí)不時(shí)在紅燈轉(zhuǎn)綠的時(shí)候腳踩油門，炸炸街，留一段咆哮的聲浪給別人；當(dāng)然，你也可以閑暇時(shí)在賽道上找找速度與激情，體驗(yàn)一下推背感帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣。
可能是10萬(wàn)級(jí)中零百加速唯一能破８秒的車型，與type-R相當(dāng)
也許繽越不是最符合年輕人和性能黨對(duì)“小鋼炮”的期待和憧憬，但繽越高功率版的動(dòng)力性能可以與一些2.0T的車型直接battle，其搭載的G-Power 260T（1.5TD）發(fā)動(dòng)機(jī)是由吉利和沃爾沃共同研發(fā)的，采用低慣量渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)，同時(shí)采用了大量輕量化材料以及HVH等方面的獨(dú)有專利調(diào)教177匹的馬力和255牛米的扭矩，從單質(zhì)量輸出扭矩和功率來(lái)講，碾壓同級(jí)別任何車型。
配合7速雙離合變速箱，0.2秒完成換擋，百公里加速7.9s，一腳油門帶來(lái)的推背感讓年輕人隨時(shí)可以“撒野”。更讓平時(shí)上班壓力山大的你擁有解壓，享受駕駛樂(lè)趣的途徑。在喧囂的都市，它是可以用“囂張”的聲浪和潮酷的車尾燈，替你回應(yīng)各種傲慢和挑釁目光的親密伙伴。
車身最小轉(zhuǎn)彎半徑5.4米，操控細(xì)膩精準(zhǔn)
在保證澎湃動(dòng)力的前提下，繽越在操控、安全領(lǐng)域做足了功課。我們甚至可以在專業(yè)賽道、盤山公路見到繽越飛馳的身影。繽越高功率版具備精準(zhǔn)指向性，3種駕駛模式，尤其在運(yùn)動(dòng)模式下，自帶的排氣聲浪讓你成為整條街的亮點(diǎn)，并且加速的瞬間腎上腺素瞬間爆棚，能明顯感受腳踩油門帶來(lái)的速度與激情。
此外，繽越采用籠式安全車身，高強(qiáng)度鋼使用占比達(dá)到70%，懸架在過(guò)彎中緊實(shí)有韌性，能明顯感覺(jué)到方向盤精準(zhǔn)的指向性，過(guò)彎底盤穩(wěn)定靈活。車身最小轉(zhuǎn)彎半徑5.4米，擋位細(xì)膩精準(zhǔn)，完全超越同級(jí)。57毫米的大尺寸制動(dòng)卡鉗讓其百公里制動(dòng)距離僅為36.5米，具備更舒適的減震性能和更穩(wěn)定的行駛性能。不得不說(shuō)，繽越完全配得上十萬(wàn)級(jí)最具駕駛樂(lè)趣的SUV。
運(yùn)動(dòng)化，大空間，外觀潮酷自帶“改裝”
為什么說(shuō)繽越給年輕人創(chuàng)造了更多可能，因?yàn)樗柽\(yùn)動(dòng)潮酷的外觀刺激了年輕人的消費(fèi)沖動(dòng)。紅黑撞色車身、紅色卡鉗、熏黑運(yùn)動(dòng)輪轂、雙邊四出的炮筒式排氣管、類飛行器的保險(xiǎn)杠造型、運(yùn)動(dòng)大尾翼等等這些自帶的“改裝件”不僅讓外觀個(gè)性運(yùn)動(dòng)，更凸顯其強(qiáng)大的改裝潛力。無(wú)處不在的視覺(jué)“沖突”也在時(shí)刻提醒我們，這才是生活應(yīng)該有的態(tài)度，不要給自己設(shè)限，做一個(gè)追求無(wú)限可能的追風(fēng)少年。
（繽越車主改裝車）
繽越雖然是小型SUV，但實(shí)現(xiàn)了實(shí)用空間最大的討巧設(shè)計(jì)，4330×1800×1609mm的長(zhǎng)寬高，2600mm的軸距，1785mm的實(shí)際乘坐空間，軸距利用率高達(dá)68.7%。所以，日常買菜接娃甚至搬貨搬家，無(wú)所不能。
（超吉聯(lián)賽賽道版）
一直以來(lái)，無(wú)論是高爾夫GTI還是奧迪RS在成為性能黨心中名副其實(shí)的“鋼炮”路上，必將經(jīng)歷磨練，繽越也不例外。作為“2020超吉聯(lián)賽”的賽事指定用車，繽越成為中國(guó)品牌第一臺(tái)開上賽道的SUV，在賽道上展示了強(qiáng)大的中國(guó)鋼炮實(shí)力。
憑借強(qiáng)有力的硬核產(chǎn)品實(shí)力，繽越上市24個(gè)月，銷量超25萬(wàn)，成為A0級(jí)中高端SUV自主銷冠，也是10萬(wàn)級(jí)站穩(wěn)腳跟的唯一中國(guó)品牌A0級(jí)SUV。所以，那些懷揣鋼炮夢(mèng)的年輕人，如果還在糾結(jié)選車，繽越不失為一個(gè)讓夢(mèng)想與現(xiàn)實(shí)妥協(xié)的最佳選擇。
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