久久99精品国产|少妇2做爰bd在线意大利堕落|狠狠色丁婷婷综合久久|免费看污网站|韩国伦理网址

在此前剛剛結束的第十六屆北京車展上,蔚來首款智能電動轎跑SUV EC6在上市后首次公開亮相國際車展現場,吸引了眾多媒體記者與觀眾的駐足與目光。而就在車展開幕的前一天,蔚來EC6也同在北京完成了首批新車的交付。那么蔚來EC6到底有哪些亮點與不同,就讓我們跟著媒體的鏡頭去看看吧。

蔚來EC6在7月的2020成都車展正式上市,官方指導價36.8-52.6萬元,定位豪華中型SUV。新車延續了蔚來的家族化設計語言,轎跑式大溜背的車身設計塑造了整車兼具動感與優雅的車身姿態,一改蔚來ES6與ES8的傳統SUV造型。風阻系數進一步降低至0.26Cd,從而也帶來了更好的續航能力。

蔚來EC6的車身長寬高分別為4850/1965/1714mm,軸距達2900mm。相比同級的傳統燃油競品車型在車身尺寸上有著巨大的優勢,保證后車內寬敞舒適的乘坐空間。同時雖然蔚來EC6采用了大溜背的造型,但得益于采用了全新的一體化穹頂式玻璃車頂設計,后排乘客的頭部空間并沒有受到太大的影響。

蔚來EC6首次采用Haptex®和織物鑲拼材質座椅,搭配全新的喜馬拉雅棕色內飾主題,帶來更加時尚且溫馨的舒適體驗。此外,蔚來EC6還全系標配Microfiber超纖絨頂棚與Nappa真皮運動方向盤,儀表臺和門板則采用觸感細膩的Microcloud纖云材質等全新材料,打造充滿質感的運動氛圍。

蔚來在此次2020北京車展還推出了全新NIO OS 2.7.0版本,新增了領航輔助(NOP)、后側來車預警-主動制動等諸多新功能,以及針對部分功能的系統優化等。并將在本月逐批向蔚來車主用戶進行推送,而NOP則只面向選裝了NP全配包的車輛進行推送。此外,為匹配蔚來EC6全系標配的12揚聲器高級環繞音響系統,還新增了5.1沉浸式環繞聲道,帶來聲臨其境的聆聽享受。

蔚來此次發布的領航輔助beta(Navigate on Pilot, 下稱NOP)功能是導航系統、高精地圖與NIO Pilot自動輔助駕駛系統的深度融合。在Pilot功能已實現的巡航車速控制、車距保持、轉向輔助和轉向燈控制變道功能的基礎之上,使車輛在高精地圖覆蓋范圍內的大部分高速公路及城市封閉快速路內,按照導航規劃的路徑實現:

·自動匯入主路;

·在主路中巡航行駛,并智能選擇最優車道;

·根據導航規劃自動切換至下一條高速/高架;

·自動駛離主路。

在NOP行駛過程中,車輛將綜合道路限速和環境感知等信息,智能調節自身速度。而蔚來也是全球第二家可實現這一功能的車企品牌。不過對于這一新技術,蔚來官方也始終強調NOP仍然是一種輔助駕駛功能,并將在很長一段時間內處于持續優化階段。駕駛者在使用時,依舊需要時刻關注交通狀況和道路環境。

目前,蔚來EC6剛剛開啟交付不久,仍處于產能爬坡階段。但從蔚來公布的9月交付量增長情況來看,蔚來EC6顯然不像傳統燃油Coupe SUV那樣更像是個添頭,而是希望與蔚來ES6一起達成1 1≥2的效果。同時,有了NIO OS 2.7.0系統以及領航輔助NOP的加持,蔚來EC6的產品價值也將得到進一步的體現。