據統計，到2021年，全國城市消費的每100元，就有70多元出自于年輕群體。這讓不少品牌看到發力的方向，特別是曾經偏向成熟、穩重的汽車品牌。然而，想要真正搞清楚年輕人的消費取向并非易事，有些車企陷入到“年輕化”的瓶頸，而有些車企卻成功“破圈”，長城汽車則是少數成功的代表。走在“品牌年輕化”這條路上，從歐拉“喵星”系列、到哈弗大狗，再到北京車展全新亮相的哈弗初戀，長城汽車又一次利用“花式車名”吸引了大批獵奇、特立不獨行的年輕人。
初戀，顧名思義就是個人感情萌發的最初部分；當汽車和初戀相結合，那么人生的第一臺車就應運而生了。哈弗初戀正是基于這樣的產品理念，重新定義“人生第一臺車”。在根本上與目標消費者產生情感共鳴，這是邁出“年輕化”的第一步。
拒絕“皇帝的新衣”，夯實產品力
名字起得再新奇，沒有真正吸引年輕人的特性，也不過是皇帝的新衣。作為檸檬平臺的首款入門緊湊級SUV車型，哈弗初戀將以“F&LOVE”的產品理念，圍繞First Love、Fall in Love和Forever Love三個產品維度持續進階，并基于檸檬平臺的優勢，讓整車具有優異的車身結構，車輛協調性、操控性、舒適性均達到了業內頂級水平，為廣大年輕用戶提供入眼、入心、入迷的全新用車體驗。
First love，一見鐘情。從外觀來看，
哈弗(參數|圖片)初戀使用了最新家族式設計語言，大尺寸多邊形進氣格柵搭配兩側狹長的大燈組，看上去頗為時尚又凸顯了一絲穩重。車頭大燈組包含四顆燈珠，采用矩陣式設計，十分精致；配合日間行車燈和獨特的燈眉造型，表現出年輕人追求與眾不同的時尚氣質。
車身側面采用了雙段式腰線和懸浮式車頂的設計，帶來流暢、動感的視覺效果；溜背式造型更顯運動風范，有效降低風阻，提高燃油經濟性。車尾部分，哈弗初戀采用了L型尾燈組，內部燈珠也采用了點陣式布局，并融合了燈帶的形式，看上去更為豐富。另外，值得一提的是，新車在車尾底部還增加了亮銀色鍍鉻裝飾，提升了層次感。
Fall in Love，再見傾心。“年輕化”是個筐，什么都可以往里裝。正是由于“年輕”的多元化特質，外觀就更不足以代表“年輕化”。洞察到年輕一代消費者對于智能化的追求，哈弗初戀搭載了行業領先的“情緒識別”功能，在人臉識別、聲紋識別、疲勞監測/提醒、分心監測/提醒、表情識別等方面，全面提升消費者用車感知，以“初戀”般技術的迷戀，細膩呈現用戶關懷。張揚的外觀造型和高規格的性能表現，即是“年輕化”的第二步。
從產品思維向用戶思維轉變
Forever Love，三見定終身。前文提到，不少企業和品牌在追求“年輕化”的過程中，都不幸“翻車”了，深究其因還是因為對“年輕化”的錯誤理解。“年輕化”不是“年輕人化”，而是要溝通“年輕化”，實現與年輕人同步。車展現場，著名內地民謠唱作二人組“房東的貓”為現場觀眾傾情演繹《初戀的朦朧詩》，彰顯哈弗初戀的獨特魅力。同時，由跨界網紅達人組成的初戀陣線聯盟，于車展現場探秘哈弗初戀，以直播形式吸引大批流量關注，使哈弗初戀的美好形象深入人心。與用戶親密溝通、向年輕群體積極靠攏，這是實現“年輕化”的第三步。
結語
作為中國SUV全球領導者，哈弗品牌將為年輕消費者推出更多時尚與實用的精品SUV車型，哈弗初戀就是其中之一。同樣，在全球汽車產業變革下，“三十而立”的長城汽車正不斷求變。此次以全新的年輕姿態登陸北京車展，正是長城汽車轉型變革的最新成果，也為車企接下來如何講好“年輕化”的故事，做出了表率。
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