喜歡說唱的朋友可能都知道，今年除了《中國新說唱》之外，還有另外兩檔說唱節(jié)目播出，一個(gè)是已經(jīng)完結(jié)了的《說唱聽我的》，還有一檔就是嚴(yán)敏導(dǎo)演的《說唱新世代》。三檔節(jié)目面對的目標(biāo)人群相似，呈競爭關(guān)系，當(dāng)然有PK就有勝負(fù)之分，具體結(jié)果可從代表人氣熱度的收視率直觀看出。其實(shí)不只綜藝節(jié)目市場，各行各業(yè)都存在競爭關(guān)系，比如就汽車領(lǐng)域來說，最近最熱門的battle當(dāng)屬2021款哈弗F7x、上汽大眾途岳、一汽大眾探岳X3款車型車載互聯(lián)系統(tǒng)的較量。
毋庸置疑，手機(jī)越來越成為了我們生活中的一部分,我們也越來越離不開手機(jī)，甚至有不少人已經(jīng)患上了“手機(jī)綜合癥”。這一癥狀的表現(xiàn)之一就是，哪怕是在開車的時(shí)候，當(dāng)手機(jī)發(fā)出新消息的提示音時(shí)，還是仍迫不及待地想點(diǎn)開看上一眼。但開車看手機(jī)是非常危險(xiǎn)的行為，基于這一痛點(diǎn)，車載互聯(lián)系統(tǒng)就應(yīng)運(yùn)而生，如今也已成為新車的核心競爭力之一。但市場上的產(chǎn)品亦是良莠不齊，在中國汽車市場，哈弗和大眾可謂分別是自主和合資的代表品牌，所以今天就來橫向?qū)Ρ瓤纯慈钴嚨能囕d互聯(lián)系統(tǒng)，究竟誰的實(shí)力更強(qiáng)。
車機(jī)硬件battle，視覺感受大不同
首先在硬件上，三款車型所展現(xiàn)出來的誠意就不一樣。2021款哈弗F7x全系標(biāo)配12.3寸中控觸摸屏，途岳則是按照高低配車型分別有6.5寸和8寸兩種，探岳X則全系9.2寸。對用戶而言，沒有人會拒絕更大的屏幕。大尺寸不僅有更強(qiáng)的視覺沖擊力，也可以顯示更豐富的內(nèi)容，視覺效果也更好，顯然2021款哈弗F7x表現(xiàn)最為優(yōu)秀。
此外，值得一提的是，2021款哈弗F7x全系標(biāo)配Fun-Life 2.0系統(tǒng)，首搭騰訊TAI3.0功能。途岳則依舊按照高低配車型進(jìn)行劃分，低配車型不具有車聯(lián)網(wǎng)功能，高配車型也只有導(dǎo)航和少量娛樂功能。探岳X搭載CNS3.0智能車載導(dǎo)航信息娛樂系統(tǒng)，功能比途岳更豐富，但依舊遜色于哈弗F7x。
語音交互battle：人機(jī)交互有強(qiáng)弱
在語音交互方面，2021款哈弗F7x很有特色，不僅語言識別度高，而且執(zhí)行很到位，效率很高。另外，哈弗F7x的語音交互，還支持最長90秒免喚醒操作，也就是說當(dāng)說完“你好哈弗”以后的90秒之內(nèi)，任何語音指令都可以直接下達(dá)，非常便利。除了常規(guī)語音包，還引入了“王者榮耀”特色語音包。相應(yīng)的喚醒方式，也可以從“你好哈弗”變成“召喚李白”、“召喚妲己”，很有趣味性。
而途岳就表現(xiàn)得比較一般了，不少車主反映語音交互略顯雞肋，系統(tǒng)對于人員“吐字”水平要求較高，也就是要用類似于“播音員”的方式下達(dá)指令，否則就容易鬧笑話。探岳X整體比途岳更好一些，畢竟CNS3.0是最新一代的成果，但在語音控制的空能上有所欠缺，比如車窗和天窗等不能通過語音指令開閉，而且也沒有長達(dá)90秒的免喚醒操作，只有特殊場景下支持免喚醒，比如播放歌曲，相較哈弗F7x來說略遜一籌。
智慧導(dǎo)航battle：易上手程度有差距
在智慧導(dǎo)航方面，2021款哈弗F7x支持高德/騰訊雙地圖，通過語音就可以啟動(dòng)，UI以及操作邏輯也與手機(jī)導(dǎo)航很相似，這種人性化的設(shè)定，可以讓用戶迅速適應(yīng)車機(jī)導(dǎo)航。同時(shí)，導(dǎo)航還支持“一公里導(dǎo)航”功能。這樣的場景在日常出行中很常見，比如停車場距離目的地比較遠(yuǎn)，下車之后還需要步行1-2km，車機(jī)導(dǎo)航會把導(dǎo)航路線推送至手機(jī)進(jìn)行“接力”，讓用戶無需在手機(jī)上進(jìn)行“二次輸入”，很人性化，也很方便。
相較而言，途岳的低配車型沒有導(dǎo)航功能，用戶只能依賴手機(jī)，而高配車型的UI以及操作邏輯和中國用戶習(xí)慣的高德、騰訊、百度等都不太一樣，上手需要一個(gè)適應(yīng)過程，簡單來說就是本土化不夠。探岳X雖然全系配備導(dǎo)航，屏幕尺寸也稍大，但問題與途岳相似，還是使用習(xí)慣問題，本土化不足。而且這兩款車的導(dǎo)航，都無法和手機(jī)進(jìn)行深度聯(lián)動(dòng)，功能性不及哈弗F7x豐富。
車載APP battle：豐富程度有薄弱
在其他服務(wù)功能上，2021款哈弗F7x十分豐富，最值得一提的是車載微信，通過語音進(jìn)行收發(fā)，讓你不會錯(cuò)過每一條重要的信息，甚至還可以根據(jù)好友的定位直接發(fā)起導(dǎo)航，有效解決了“離線焦慮癥”。而且語音聊微信的模式，與同副駕駛乘客聊天本質(zhì)上其實(shí)沒區(qū)別，完全不必要?jiǎng)邮郑熊嚢踩宰匀灰扔檬謾C(jī)高很多。而出行管家，接入了8,000 家停車場、20,000 家加油站、300 城市洗車服務(wù)，十分便捷。此外，2021款哈弗F7x還融合了B站、抖音、愛奇藝、全民K歌等，陣容華麗堪稱“娛樂帝國”，在等紅燈或者長途出行進(jìn)服務(wù)器休息的時(shí)候，可以追自己喜歡的劇集，刷刷抖音，甚至“吼兩嗓子”，絕對是其樂無窮，也大大緩解了駕車疲勞感。
途岳和探岳X的車載服務(wù)還比較“原始”，比如娛樂功能，依然停留在音樂、FM等音頻內(nèi)容，視頻資源幾乎沒有。像車載微信這種很前沿，實(shí)用性很高，需求量很大的功能，自然也沒有。
綜上對比不難發(fā)現(xiàn)，2021款哈弗F7x在智能互聯(lián)方面展現(xiàn)了出了更為強(qiáng)勁的實(shí)力與誠意表現(xiàn)，憑借不斷的創(chuàng)新突破，以先進(jìn)的技術(shù)、豐富的功能贏得了更多年輕消費(fèi)者的青睞。反觀大眾，在技術(shù)創(chuàng)新上倒是放慢了前進(jìn)的腳步，固步自封，在智能互聯(lián)方面明顯落后于哈弗。
尤其值得一提的是，2021款哈弗F7x于9月16日煥新上市，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間僅為11.99-15.49萬元，與原有版本車型保持一致，但新增多項(xiàng)配置，總價(jià)值超過1萬元，可謂增配不增價(jià)，更有多重大禮可享。所以如果你是一位科技控，想在用車生活上也追隨潮流、不落人后，那么就選擇2021款哈弗F7x這款潮智座駕吧！
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