今年上半年，受疫情等因素影響，全球汽車市場受到較大沖擊。面對疫后市場的冰冷，不少品牌不惜犧牲品牌價值，選擇以價換量來的方式來搶占市場。而豪華品牌與合資品牌持續的價格下探，令自主品牌生存空間不斷受到擠壓，而眾泰、力帆、獵豹等弱勢品牌更是頻繁傳出破產清算的消息。
當然，凡事都有例外。有人被逼到墻角，就有人突出重圍。以強勢攀升的銷量展現實力的長城汽車就是其中之一。
日前，長城汽車發布的最新產銷數據顯示，6月，長城汽車銷售新車82036輛，同比增長近30%，再創新高，與一汽豐田當月銷量旗鼓相當。上半年，長城汽車累計銷39.5萬輛，連續4個月環比增長，強勢上揚，愈戰愈勇。
長城旗下各品牌也是全面開花。6月，哈弗品牌銷量達46998輛，同比增長3.8%，上半年累計銷量達26.2萬輛。
長城皮卡繼續穩坐國內皮卡市場頭把交椅，6月銷售新車26680輛，同比大漲272.3%，環比增長18.4%。1-6月總銷量達95854輛，同比增長47.7%，市場占有率近50%。
作為中國豪華SUV的代表，WEY品牌6月銷售新車5653輛，環比增長12.7%；上半年累計銷售26639輛，總累計銷量突破35萬輛大關， WEY品牌不斷精進的硬實力與軟實力，令品牌附加值進一步提升。
歐拉品牌6月銷售新車2635輛，環比增長12.9%，1-6月累計銷售9436輛，成為A00級新能源細分市場贏家。旗下“C位”車型歐拉R1上市僅一年多，就榮登7萬-8萬元價格區間純電細分市場銷量榜首位置。
此外，長城汽車的全球布局步伐也在不斷加速。6月，長城汽車新車出口3592輛，環比上漲134.3%，上半年累計出口新車20536輛。
面對下半年愈發激烈的競爭形勢，長城汽車已經做好了搶跑的準備。
6月，哈弗全新品類SUV正式命名為“哈弗大狗”，新車兼顧城市SUV的潮流時尚與硬派越野的粗獷個性，將成為哈弗品牌持續領跑SUV市場的新動能。
同時，哈弗品牌于7月7日正式宣布了第三代哈弗H6第三季度上市的消息。作為哈弗品牌SUV車譜上的重磅產品，新車將以其強大的進化程度，繼續彰顯其領跑時代的實力和野心。
WEY品牌6月21日已經推出2021款VV6，以再度刷新業內智能安全新標準。而WEY限量版車型VV7 GT brabus|automotive，也將于7月中旬正式上市，它將繼續夯實WEY在中國豪華SUV品牌引領者強勢地位。
此外，近日歐拉新款車型“歐拉白貓”也正式公布。新車將于7月15日上市，在日前于天貓線上開啟預售不到24小時，就獲得了1033筆訂單量。
可見，在硬核技術、品牌價值與一系列重磅產品的共同加持下，下半年的長城汽車必將帶來更為出彩的表現。
相關文章
精彩導讀
熱門資訊