6月16日，徐工成套新能源物流裝備暨智能換電產(chǎn)品發(fā)布會在徐州舉行。發(fā)布會現(xiàn)場，徐工從資深主機(jī)廠角度進(jìn)一步演示新能源物流車換電模式，全面展示成套新能源物流裝備，并提供城市配送、場地短駁、各類倉儲、市政環(huán)衛(wèi)、城市建設(shè)、礦山開發(fā)等多個應(yīng)用場景下的解決方案。
借此機(jī)會，徐工還一鼓作氣地發(fā)布了20余款新能源產(chǎn)品，震撼業(yè)界。其中，徐工"換電"模式重卡引起與會專家學(xué)者們的強(qiáng)烈興趣和關(guān)注。
此次活動大咖云集、群雄畢至，徐工之所以能做到如此壯舉，不僅在于其已身居世界一線品牌地位，更在于徐工擁有更多的車型，并為之探索了更多的技術(shù)路線。可以說，徐工的新能源產(chǎn)品和技術(shù)路線基本囊括目前世界上所有能見到的類型，集大成于一身，放眼全球，一次推出這么多的產(chǎn)品和技術(shù)類型，目前，只有橫跨重卡與工程機(jī)械兩大產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的中國徐工能夠做得到，是我國相關(guān)產(chǎn)業(yè)界、科研界介入、研究的最好樣板和百科全書。
煤礦行業(yè)、港口運(yùn)輸?shù)?quot;公轉(zhuǎn)鐵"和新能源，催生了"換電"重卡產(chǎn)品
關(guān)注港口運(yùn)輸?shù)呐笥褌兌贾溃瑖医┠晖菩忻旱V、港口的"公轉(zhuǎn)鐵"和新能源化戰(zhàn)略，傳統(tǒng)燃油驅(qū)動的煤炭礦車、港口牽引車已悉數(shù)過渡到新能源車型。在這兩個平常人少有了解的領(lǐng)域，徐工產(chǎn)品憑借深厚的技術(shù)底蘊(yùn)和豐富的配套產(chǎn)品線，早已發(fā)展出了完整、成熟的新能源產(chǎn)品。而即將為大家介紹的這款"換電"模式重卡，就是在這樣的大背景下所誕生的產(chǎn)品，是一款面向煤礦運(yùn)輸、港口轉(zhuǎn)運(yùn)等高強(qiáng)度、高效率需求的車型。
需要注意的是，煤礦運(yùn)輸和港口轉(zhuǎn)運(yùn)，相比城配運(yùn)輸用途車輛，對續(xù)航和速度的要求較低，但對車輛的連續(xù)作業(yè)時長、可靠性和充電速率要求較高。作為一款新能源重卡，既要滿足高強(qiáng)度使用時長和作業(yè)任務(wù)，又得同時兼顧可靠性和充電效率，似乎在其他企業(yè)看來，這是"魚和熊掌"不可兼得與平衡的艱巨工程難題。為了達(dá)成工程目標(biāo)，徐工汽車不遺余力地投入研發(fā)具備"換電"模式的產(chǎn)品，克服重重困難，探索全新運(yùn)營模式。經(jīng)過反復(fù)驗(yàn)證及總結(jié)實(shí)際場景運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，針對如煤礦、港口這類型作業(yè)需求和應(yīng)用場景，"換電"模式的高效性和安全得到認(rèn)證，值得借鑒推廣。
徐工展示多款"換電"重卡，最快5分鐘急速切換，做到高效、可靠、安全
現(xiàn)場，多款具備"換電"模式、"充換電"雙模式的礦車、重卡工程樣車，整齊劃一地停放在展示坪。資料顯示，這些身形魁梧的礦車、重卡們，個個都身手不凡。以其中產(chǎn)品型號WZFL111的6×4驅(qū)動換電牽引車為例，配備了電量281kWh電池，最高車速可達(dá)84km/h。
據(jù)介紹，該車擁有多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，確保用戶使用體驗(yàn)。諸如高效的側(cè)換電技術(shù)，能夠輕松實(shí)現(xiàn)5分鐘急速換電，滿足高效運(yùn)營需求。并且，這套技術(shù)還可靈活適應(yīng)不同車型、不同停放位置和角度的換電作業(yè)。在確保高效率同時，安全方面的考慮也有多重"保險(xiǎn)"設(shè)計(jì)，核心的動力電池具備有特定插件，時刻監(jiān)測、動態(tài)管理電池溫度，配備高壓互鎖和到位檢測。補(bǔ)能過程中，車輛采取穩(wěn)定有序集中補(bǔ)能、同步電池體驗(yàn)，充分挖掘和利用了電池性能，即延長電池使用壽命，也確保電池部件的穩(wěn)定、安全，避免意外發(fā)生。
其次，新能源車型延續(xù)了原來燃油車型的人性化駕駛座艙及可靠耐用的底盤設(shè)計(jì)，車內(nèi)全液晶大儀表、多媒體、車載WIFI、270度環(huán)視、電子后視鏡、冷熱通風(fēng)和電動按摩座椅、四氣囊懸浮駕駛室等多項(xiàng)豪華配備，提升了用戶的駕駛舒適性和愉悅感。
底盤部分，用戶可根據(jù)不同使用場景進(jìn)行選擇，常見的6×4驅(qū)動布局則足夠日常礦區(qū)或者港口的使用。同時，新車秉承徐工一貫高品質(zhì)和堅(jiān)固耐用特點(diǎn)，整車經(jīng)歷高寒、高溫、高原嚴(yán)苛測試，勝任艱險(xiǎn)環(huán)境。此外，徐工還有多款采用"換電"技術(shù)的礦車、工程車及底盤，以應(yīng)對多樣化的路況變化和使用場景。
"徐工徐工，助您成功"的廣告口號，讓許多人深刻記住了徐工品牌。作為一家擁有"紅色"基因、世界工程機(jī)械行業(yè)前四、世界品牌500強(qiáng)、中國工程機(jī)械連續(xù)30多年排名第一的巨無霸企業(yè)，徐工擁有強(qiáng)大的制造工藝以及設(shè)計(jì)水平。這款"換電"重卡，正是依托徐工集團(tuán)深厚的技術(shù)底蘊(yùn)，并切合實(shí)際場景打造出來的產(chǎn)品。
針對市政建設(shè)的純電動渣土車面世，已投入市場驗(yàn)證，并且效果顯著
而另外一款，針對城市道路使用場景的渣土車型出現(xiàn)在展示現(xiàn)場，其一體化設(shè)計(jì)的"上裝"迅速吸引了專業(yè)觀眾們目光。在深圳政府先行引導(dǎo)和推動下，這款型號為WJLN113純電動渣土車已正式投入運(yùn)營，結(jié)合徐工強(qiáng)而有力的資源整合和基礎(chǔ)配套，實(shí)際效果顯著。
今年，深圳市已全面實(shí)現(xiàn)渣土車輛的"油轉(zhuǎn)電"工作。資料介紹，這款WJLN113純電動渣土車具備高承載、大扭矩、動力強(qiáng)勁的特點(diǎn)，能夠輕松爬上50%坡度。經(jīng)過定制的驅(qū)動電機(jī)，效率高達(dá)98%，意味著車輛在兼顧動力表現(xiàn)的同時更加節(jié)能、省電。續(xù)航里程顯示，純電狀態(tài)下續(xù)航可達(dá)到240km。
徐工通過這次新能源產(chǎn)品發(fā)布會，讓我們看到了前沿的技術(shù)趨勢以及一些實(shí)際應(yīng)用場景，在這些經(jīng)驗(yàn)參考下，似乎"換電"模式、新能源重型車距離我們生活又更近了。
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