2020年可以說中國汽車行業面臨了前所未有的挑戰。不過，入夏以來形勢出現了轉機，據近期乘聯會發布的全國乘用車產銷數據顯示，乘用車市場銷量明顯回升，其中今年5月，我國狹義乘用車產量161.1萬輛，同比增長10.2%，綜合銷量160.9萬輛，同比增長1.8%，實現自18年6月以來的首次同比正增長。
大盤緩慢向好的背后，是不少“好苗子”正在盤活市場，比如這款剛到店就引發圍觀人氣火爆的吉利豪越。吉利汽車在SUV市場一直很有發言權，據了解，吉利SUV 1-5月累計銷量達到253894輛，穩居全國SUV銷量冠軍，豪越可以說是吉利乘勝追擊，布局在B級SUV市場的一招利器。今天我們就具體聊聊這款剛預售就引發了高熱度，“逆風破浪”而來的大塊頭。
6月7日在“吉利好車節” 如火如荼之際，吉利為豪越準備了一場超級豪橫的預售，并且官宣了豪越預售價為10.88—14.88萬元，其中1.8TD 7DCT旗艦型5座為14.88萬元，這個價格打破了大部分人對于豪越15萬起的價格預估，著實讓人驚喜。
豪越瞄準的是B級SUV市場，在這塊相當肥沃的中場，很多人購車的首選就是豐田漢蘭達。現在入手漢蘭達，可能還免不了要加價2-3萬提車，這款車本身已經定價大幾十萬，提車加個價，選配再加個價，隨便算算已經超過了很多人的心理預期。而豪越這款頂配不到15萬的新車，卻擁有同級第一“69%的得車率”、2360L裝載空間、2.2米移動“大床”、7獨立VIP尊享座椅、19種靈活空間布局的超大空間，更搭載了ADB矩陣式LED大燈、智能三區獨立空調、全新GKUI車機系統、智能三屏交互、全自動泊車…甚至包括BBA加錢才能選裝的L2級智能駕駛等越級智能科技配置，完全可以感受到吉利借助豪越傳遞給消費者的拳拳盛意，也難怪很多人評價豪越是年中最受消費者期待的一款SUV。
除了配置豪橫之外，豪越也“大”的很矚目。除了視覺上具有較強的沖擊力之外，豪越的各方面數據也很出挑，車身尺寸分別為：長4835mm×寬1900mm×高1780mm，軸距達2815mm，漢蘭達也不過2790mm，軸距能夠到2800的SUV車型，市面上屬實屈指可數。
產品力基礎打的好，客戶的積極性就被充分調動了起來，這一點，從店頭給予的正向反饋也能看出來。結合前段時間小編探店掌握的消息，豪越到店后，意向客戶到店看車的熱情高漲，基本上都要經歷“看車、靜態試駕、詢價”的訂車三件套，因而4S店現場火爆，訂單量也在穩健增長。為了給預售期間購車的的用戶送出最豐足的福利，吉利還定制了專屬政策，滿滿的誠意也讓豪越這個“爆款”熱度更進一步的躥升。
對于用戶來說，這款未上市先躥紅的豪越，讓B級SUV市場多了一個不能錯過的選項，而對于吉利來說，豪越作為布局在這一市場的首枚棋子，是有潛力成為市場上的獨角獸的。它顯然是吉利經歷了大量市場調查之后，打磨出的可以滿足消費者進階出行需求的一款“隨身移動空間”，目前這條賽道上競爭者不多，定價又普遍比豪越高上數倍，綜合來看，豪越的實力很“值得C位出道”。
寫在最后：
從產品力和定價來看，豪越顯然是吉利一款旨在走量的車，用老羅的話說“不掙錢，就是交個朋友”，因而上市后豪越成為“爆款”應該是大概率事件。方方面面來看，豪越已經具備成為一部爆款車型的潛質，如果你有購車計劃且喜歡豪越這樣的調調，不妨到店試駕之后再做決定。關于這款車的更多內容，未來我們也會在第一時間進行測評體驗。
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