近日,記者從北京現代首次獲悉了第十代索納塔動力參數,這也是從去年外觀內飾公布后,官方首次對外披露詳細的動力配置信息。第十代索納塔新車將提供兩套動力總成:1.5T高效發動機配備高效7DCT雙離合變速箱,以及2.0T全新Nu系列發動機配備8AT變速箱黃金動力組合。
其中,1.5T 7DCT的動力組成將搭載全球首創CVVD技術,Hyundai Smartstream新一代動力總成技術的加持使發動機燃燒效率最大化,進一步保障了第十代索納塔提供澎湃駕駛樂趣的同時,將油耗控制在最理想范圍之內。
這一次,CVVD引領發動機技術潮流
第十代索納塔率先搭載Smartstream發動機技術中最新的CVVD連續可變氣門持續期技術。該項技術融合了現代汽車兼顧油耗、性能、環保的理念,突破了發動機可變氣門控制技術的瓶頸和限制,被認為是可變氣門控制技術研發領域中近30年最值得關注的技術之一。
CVVD技術的應用,使發動機在輸出功率較低的勻速狀態下,讓進氣門的開啟時間持續至壓縮沖程的中后期(阿特金森循環),以此減少壓縮時產生的阻力,有效改善油耗;相反,車輛加速行駛時,CVVD技術將在發動機壓縮沖程初期便關閉進氣門(米勒循環),最大限度地增加燃燒所需的混合氣,從而提升發動機的扭矩,有效改善加速性能。采用CVVD技術的發動機能夠根據定速行駛、加速行駛等行駛條件,合理控制氣門開啟持續時間,實現吸氣氣門開啟持續時間達到最優狀況,從而使發動機節油性能提升5%、燃油效率提升4%,以及減少12%的污染排放,在傳統內燃機已經達到成熟穩定期的基礎上,實現性能科技的再突破。
高效Smartstream動力組合官宣,第十代索納塔成績喜人
新車共推出1.5T 7DCT和2.0T 8AT兩種動力版本,無疑兼顧了強性能與經濟性的雙項選擇。
創新的1.5T高效節能發動機擁有最大功率125kW,最大扭矩253N·m,百公里綜合油耗僅為5.6L。執行邏輯清晰的7DCT雙離合變速箱自帶電機驅動換擋模塊,傳動效率高達94.9%,具有承受高扭矩輸出和可靠性更強的優勢。而擁有著跨級動力的2.0T 發動機則搭配著同級領先的8AT變速箱。其有著喜人的176.5kW最大功率、353N·m最大扭矩和百公里綜合油耗6.8L。實力強勁的動力組合將帶來更多樣化的選擇,為消費者提供更加酣暢淋漓的駕駛體驗。
顏值即正義,內外兼可修
憑借著頗具前瞻性的美學設計, 第十代索納塔在短短時間內便斬獲了包括享譽全球的iF 設計大獎在內的多個國際級設計獎項。其基于現代汽車“Sensuous Sportiness(感性運動)”設計理念打造,展示了現代汽車多年來通過開發兼具未來感與運動感的車輛而積累起來的設計品味,將汽車內在的、直觀的美與現代汽車在比例、結構、造型、科技等方面的獨特品味完美融合。
好看的皮囊當然要配上有趣的靈魂,第十代索納塔搭載第三代智能網聯系統與Hyundai SmartSense“智心合一”安全系統,實現人性化互聯、管家式智能安全保護。集成23項L2級別高級安全駕駛輔助系統(ADAS),全面應對復雜多變的用車場景,為用戶帶來全方位的放松與保護。
作為2020年最受期待的B級車,這款面向未來的高端科技智能座駕,將利用其嶄新的技術基因為消費者帶來完美的駕駛體驗,讓我們一起期待第十代索納塔的激情上市!
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