5月28日，十三屆全國人大三次會議閉幕。至此，2020年兩會圓滿結束。作為人民日報新媒體客戶端兩會報道指定用車，去年9月剛剛上市的長安CS75PLUS圓滿完成兩會服務使命，用行動展現了長安汽車的卓越實力，更為中國品牌汽車樹立了新的形象，讓人們看到國產汽車日新月異的進步。
打破動力禁錮，CS75PLUS無懼各種“壓力”
不論面對連續高強度的采訪行程，還是北京不限號擁堵異常的路況，作為兩會采訪指定用車的CS75PLUS都能應對自如，游刃有余。輕松奔跑在車流如織的長安街上，穿梭在各地代表和委員的駐地之間，成為媒體記者們最值得信賴的“伙伴”。
CS75PLUS搭載藍鯨1.5T 和2.0T發動機，雙動力輸出，其中，2.0TGDI 愛信8AT動力組合，最大功率171Kw, 最大扭矩360N·m，動力比肩3.5L自然吸氣發動機。并且匹配的愛信8AT變速器也是同級最牛，8AT總擋間比大，低擋爬坡能力強，高擋油耗低。另一套1.5TGDI 愛信6AT動力組合，最大功率可達131kw，扭矩達265N·m，百公里油耗僅為6.7升。搭載的愛信第三代6AT變速器，不僅經過1000萬公里品質驗證，還將燃油經濟性提升8.6%以上，做到了動力性與經濟性的兼顧。因此即便兩會采訪任務重，需要不斷在路上奔波，CS75PLUS依然能夠輕松應對，確保每一次采訪都及時出動，快速到達，讓記者們順利、圓滿完成采訪任務。
顛覆過往認知，CS75PLUS取得6項全優成績
除動力外，CS75PLUS還用過硬的安全性能為辛苦奔波的兩會記者保駕護航。CS75PLUS在車身結構上以熱成型技術與超高強度鋼輥壓技術結合，鑄就高強度、輕量化的超高強車身。高達38.3%的熱成型鋼、超高強度鋼占比，達先進水平，保證整車結構穩定性及乘員艙空間完整性。防撞橫梁采用封閉型目字截面結構航空鋁材料，不惜增加約60%成本，以保障行車安全。
同時，CS75PLUS還配備“駕駛員安全氣囊”、“前排乘員安全氣囊”、兩個“前后排乘員100%頭部覆蓋側氣簾”、兩個“肩胸腹保護一體式側氣囊”，六氣囊的組合打造全方位的碰撞保護矩陣，保障車內乘員免受傷害，其中超大面積的側氣簾能夠100%覆蓋車窗，在意外發生的0.03秒之內極速展開，以毫秒級反應保護車內人員。2019年中保研碰撞測試中，CS75PLUS一舉獲得6項全優成績，再度刷新了人們對于自主品牌的安全認知！
近年來，在“第三次創新創業”戰略的指引下，長安汽車不斷突破創新，銳意進取，締造了中國品牌一個又一個新的紀錄，以卓越品質證明了中國汽車的硬實力。相信隨著2020年兩會的勝利結束，接下來，中國品牌汽車也將邁向更為美好的明天！
相關文章
精彩導讀
熱門資訊