受疫情影響，小編身有不少朋友都把買車提上了日程，一來私家車比公共交通更安全，二來疫情基本得到控制后，周末和朋友開車出去散心也更方便。但面對眾多選擇，不少朋友都患上了選擇困難癥，最近小編收到的最多問題就是，哈弗H4 Pro與吉利繽越Pro價格相近、市場口碑都不錯，到底選誰更合適？今天小編就拿哈弗H4 1.5GDIT Pro版（以下簡稱哈弗H4 Pro）和2020款吉利繽越Pro 260T DCT游俠版（以下簡稱繽越Pro游俠版）進行一番對比，幫你做出對的選擇！
第一輪PK：三大件
都說買車必看三大件，如果說發(fā)動機是汽車的心臟，那么變速器則是汽車的動脈，底盤則相當(dāng)于汽車的骨骼，底盤及動力匹配的優(yōu)劣直接影響到行駛品質(zhì)，同時也是一款車駕乘體驗的最直觀體現(xiàn)。在這一點上兩車都采用了時下主流的1.5T+7DCT動力組合，具體參數(shù)上兩者也是不分伯仲。但在發(fā)動機結(jié)構(gòu)上，哈弗H4 Pro選擇了更為平順的直列四缸結(jié)構(gòu)，而繽越全系采用了三缸結(jié)構(gòu)。
眾所周知三缸發(fā)動機本身具有抖動和噪音大等問題，雖然在理論上可以通過偏心質(zhì)量飛輪、平衡塊、平衡軸等技術(shù)優(yōu)化手段減輕這些問題，但也只算是在一定程度上抑制或延緩噪音及抖動向駕駛室傳導(dǎo)，隨著行駛里程的增加，抖動及噪音的問題將進一步凸顯。
而在底盤懸掛的選擇上，繽越Pro后懸掛全系均采用常規(guī)的扭力梁式非獨立懸掛，這類懸掛結(jié)構(gòu)簡單，成本較低，一般廣泛應(yīng)用于入門級產(chǎn)品。而哈弗H4 Pro的后懸掛是雙橫臂獨立懸掛，這類懸掛不僅結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜、成本也更高，不管是底盤濾震還是操控極限都更勝一籌，因此哈弗H4 Pro不僅更有誠意，也能夠給用戶帶來更出色的行駛體驗。
第二輪PK：空間
既然是SUV，空間大小不容忽視，畢竟車輛的空間大小直接影響這車輛的舒適性和裝載能力，在這一點上定位于緊湊型SUV的哈弗H4 Pro優(yōu)勢明顯。其近1.7米的車身高度、2660mm的軸距能夠提供充裕的頭部及腿部空間，讓車內(nèi)乘客不會感到壓抑。
大空間的好處遠(yuǎn)不止于一個更寬敞舒適的乘坐空間，哈弗H4 Pro有著比繽越Pro更為規(guī)整的車身后端造型，這意味著它將擁有一個更寬大、規(guī)整的后備箱空間，而繽越Pro受限于車身寬度和相對低矮的溜背設(shè)計，后備箱空間上略顯局促。
第三輪PK:配置
在預(yù)算一定的前提下，如果一款車的配置越豐富意味著這款車的質(zhì)價比越高，越值得購買。那么在配置方面，二者誰更占優(yōu)勢呢？在豐富的人性化配置方面，兩車均搭載了定速巡航、360度全景影像、自動駐車、上坡輔助等實用配置。但相比于繽越Pro游俠版，價位接近的哈弗H4 Pro再次在細(xì)節(jié)上打敗了對手。
LED遠(yuǎn)近光源、自動感應(yīng)雨刷、后座出風(fēng)口可以說已經(jīng)是時下用戶的購車“剛需”，但這些配置都十分遺憾的缺席于繽越Pro游俠版上。此外12.3英寸全彩數(shù)字液晶儀表以及換擋撥片的出現(xiàn)也讓用戶在駕駛哈弗H4 Pro時更能體驗到其科技感及運動氣息。這些配置不僅在同價位車型中較為少見，甚至在價格更高一級別的SUV中也并不多見。
無論是在出行的舒適性、車內(nèi)空間還是多元化配置領(lǐng)域，哈弗H4 Pro都交出了一份令人滿意的答卷，對用戶而言它不僅將會是年輕人駕控隨性的出行工具，也可以是貼心全面的居家?guī)褪帧?/p>
如果說哈弗H4 Pro各項細(xì)節(jié)已經(jīng)讓你心動不已，那么近期哈弗H4車系可享最高1.45萬元綜合讓利則讓你多了一個選擇哈弗H4 Pro的理由。但如果你看到了哈弗品牌的高銷量，我想你一定會毫不猶豫帶走哈弗H4 Pro！5月8日，長城汽車發(fā)布2020年4月銷量數(shù)據(jù)：4月，長城汽車共銷售新車80,828輛，環(huán)比增長35%。“十年十冠”的哈弗品牌是長城汽車領(lǐng)跑SUV市場的主力軍。4月，哈弗品牌共銷售新車57,098輛，環(huán)比增長42%。銷量就是品質(zhì)最好的證明，還在猶豫買什么車的準(zhǔn)車主們，哈弗H4 Pro難道不香嗎？心動就趕緊行動吧！
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