之前跑過很長時間長途，開了5年五菱宏光S，漸漸跟不上時代了，也該給座駕升升級了。辛辛苦苦這么多年也沒賺太多錢，平常過日子和老人孩子的花銷一點也不少，所以就打消了再買一輛家用車，與五菱宏光S一起使用的想法。五菱宏光S雖是耐用，但我也知道親戚朋友對它的印象，覺得它上不了臺面。太貴的車咱買不起，但在現有的基礎上保持更多的體面還是很有必要的。正好朋友推薦了長安歐尚X70A，去4S店試駕之后，覺得各方面都挺合適，就買下了這臺車。
在考慮換車的時候，家里人跟我說五菱宏光S坐起來不太舒服，乘坐時間一長，就腰酸腿疼，所以準備換一輛宜商宜家，也更加舒服的SUV。最后看上了這臺外觀更好看，空間也更大，配置更好的長安歐尚X70A。
在中國，男人還是非常好面子的，我當然也不例外。開長安歐尚X70A出去工作，還是能給我帶來小小的虛榮感和成就感的，這和之前開五菱宏光S出門可完全不一樣。就長安歐尚X70A的外觀，跟五菱宏光S完全不是一個類型、一個檔次的。長安歐尚X70A的外觀給我留下的第一印象就是硬朗強悍、大氣霸氣。車身三維尺寸很大，整體造型棱角分明，線條平直鋒利，方方正正看起來就特別敦實，讓人容易信賴。而我和大家對五菱宏光S的理解一樣，這就是一部微面，哪有什么檔次感可言。甭管我開它經過哪里，大家都能猜到我的經濟水平，說實話，這并不妨礙我工作掙錢，但確實在親戚朋友面前抬不起頭來。
車買回來就是為了用的，長安歐尚X70A的實用性真不是蓋的，空間超大，無論是載人還是拉貨，都比之前的五菱宏光S更從容、更靈活。買新車前我特意上網查了一下。相較于五菱宏光S的4420/1685/1770mm尺寸和2720mm的軸距，長安歐尚X70A的車身尺寸有4620/1770/1820mm、軸距2750mm，而相應的，大車身所帶來的就是更為充裕的車內空間。尤其是長安歐尚X70A的二三排，我家人坐在后面非常得勁，一點都沒有局促和逼仄的感覺。而之前坐五菱宏光S的時候，他們常常向我抱怨，坐在后面伸不開腿，座椅太硬，坐久了還會腰酸腿疼。
同樣不得不提的就是，我買的這款長安歐尚X70A國六手動舒適型的價格才6萬出頭，但配置比五菱宏光S頂配版還強。從動力上說，兩款車都是1.5L自吸發動機，但長安歐尚X70A的最大馬力有107匹，最大扭矩145牛/米，比五菱宏光S的最大馬力99匹、140牛/米更為強勁。這樣的動力性能使我在我家這邊的鄉鎮公路上可以肆意馳騁，跑高速也不用擔心超車了，雖然咱不激烈駕駛，但更快的速度不僅能為我節省更多的路程時間，還為我帶來更暢快的駕駛體驗。
除此之外，長安歐尚X70A的后懸掛采用了五連桿螺旋彈簧非獨立懸掛，而我家的老五菱宏光S用的是鋼板彈簧非獨立懸掛。兩者在舒適性上根本就不是一個檔次的。而且長安歐尚X70A的底盤調教明顯更為優秀，在路過坑洼路段和細碎土石路的時候，它都能將那些細小的震動過濾掉，從而減少后排乘客的抱怨，每次開車載客都更輕松了。而以前的老五菱宏光S可就不行了，顛簸非常明顯，后排要是沒拉貨還好，拉起貨來搖搖晃晃，我就怕貨物被搖壞了。除此之外，接送人的時候也少不了怨聲載道，還經常有乘客因為乘坐體驗不好跟我砍價。
到目前為止，我和家人對這臺長安歐尚X70A還是非常滿意的。它不僅是好開，而且還能滿足我家的實際使用需求。無論是日常的代步，還是拉客載人，又或者是全家出行，長安歐尚X70A就像一個全能多面手一樣，都能通通解決。
另外我是1月份買的車，正好趕上了大優惠，基本型優惠4000，舊車置換抵了4000，這一下就給我省了八千。對于像我一樣生活在小城鎮的普通老百姓來說，買這臺長安歐尚X70A真是再實惠不過了。聽4S店的銷售顧問說，買這個還能享受3萬36期免息的貸款，還有最高4339元的金融貼息政策，這開個三四年就和白送沒啥區別了。而且現在疫情期間，長安歐尚把這個優惠延期到了2月29號，太為咱們普通老百姓著想了。
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