對于消費者來說，買車的理由可能有千千萬，但是總結(jié)下來車輛的使用場景無非就那幾個，像家用的接娃、出游，商用的接待客戶、上下班通勤等等。同時，現(xiàn)實當中很多家庭都只擁有一輛車，所以這輛車就必須要具備應對多場景的實力。而且隨著大家庭越來越多，MPV逐漸成為了更多人的首選，能夠應對多場景的MPV更是備受推崇。那在目前國內(nèi)的MPV市場上，長安歐尚科尚和大通G50都有著不錯的表現(xiàn)，正因為此很多朋友也是糾結(jié)于到底該選誰？那今天呢，小編就把這兩款車做一個對比，看看到底誰更強？
外觀對比：
對于國內(nèi)的消費者，尤其是選擇MPV的消費者來說，這輛車往往就是家里的唯一一輛車，所以這輛車既要照顧家庭，還要幫助家里的頂梁柱開辟事業(yè)。因此，它的外觀能否更好的勝任兩種用車場景還是很關鍵的。
我們首先來說長安歐尚科尚，作為長安歐尚旗下的一款中國品牌高端商旅MPV，它本身就是一款家用商用都能滿足的全能MPV，因此，在外觀設計上，長安歐尚科尚也是做了一個比較均衡而全面的樣子，外形風格沉穩(wěn)大氣，前臉的大尺寸格柵內(nèi)部采用了點陣式的設計，看起來非常的時尚；側(cè)面部分，平直的腰線，修長的車身，都提升了側(cè)面的視覺效果。總的來看，長安歐尚科尚可以很好的在商用和家用兩個場景下切換。
再看上汽大通G50的外觀設計，小編覺得它還是偏向于一個家用車的定位的。因為第一眼看上去，這輛車就是很時尚，包括它的中網(wǎng)造型，日間行車燈的設計等等，都很時尚。但有一點不足的就是，這輛車缺乏一種沉穩(wěn)大氣的氣場，所以說家用還可以，但是如果用在商用場合未免有些小家子氣了。
配置對比：
對于一輛MPV車型來說，消費者選擇它是為了更多的座位，更舒適的乘坐感受，那么如何做到讓消費者有更舒適的乘坐感受，就要看車的配置了。長安歐尚科尚搭載同級獨家配備的電動雙滑門的車型，可以說這個功能在商用場合足夠有面子，而在家用場景下，它可以讓老人孩子省去開關車門的體力勞動，更輕松的享受出行。與此同時，長安歐尚科尚的二排座椅靠背還可以完全放倒，與第三排持平，形成一個類似于古代帝王榻的舒適空間，便于老人和孩子在旅途當中休息。
上汽大通G50的座椅還是傳統(tǒng)的設計樣式，并沒有像長安歐尚科尚這樣提供更為人性化的乘坐體驗。此外，上汽大通G50還是采用了轎車化的車門開啟方式，家用的話倒也還算可以，但真的如果是要到商用場景的話，肯定也不如科尚的電動雙滑門那樣能夠讓客戶感受到尊崇感。
智能對比：
聊完了外觀和配置，我們來聊聊兩輛車的智能化水平。我們知道隨著現(xiàn)在車輛保有量越來越多，路況也是越來越復雜。所以其實車輛出行過程當中，導航是否足夠智能還是很關鍵的。在這個方面，長安歐尚科尚繼續(xù)保持了領先，它首批搭載了高德地圖3.0，這個版本的高德地圖具備更快速的實時路況信息顯示，并可以根據(jù)路況及早的為您更換行車路線。所以說不管是接孩子放學還是去參加重要的商務談判，有了長安歐尚科尚，就不必擔憂路上浪費時間了。
上汽大通G50在智能化配置層面雖然也有不錯的表現(xiàn)，例如它搭載的阿里斑馬智聯(lián)系統(tǒng)，在實際使用過程當中也還是不錯的。但在細節(jié)上，以及如何更好的便于消費者使用這個方面還是有所欠缺的。就以地圖來說，長安歐尚科尚的精準度與反應速度上就比上汽大通G50要有優(yōu)勢，能省去不少堵車的煩惱。
通過以上三個層面的對比，其實結(jié)果已經(jīng)顯而易見了，作為中國品牌高端商旅MPV的長安歐尚科尚，在這場正面交鋒中占得先機，可以說是在商用家用的多場景模式下，它都很好的完成了各項出行任務。那如果您在購車上也有這方面的需求，購車預算又不足以考慮合資車型的MPV，那小編強烈建議您到店試乘試駕一下長安歐尚科尚，這輛商用家用都能滿足的MPV不會讓您失望而歸！
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