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近日，有消息稱，由于不滿足國六排放標準，國產3.5L普拉多將于2020年6月停售、停產。這也意味著，家喻戶曉的普拉多將正式告別中國市場。

沒有了普拉多，可該去挑戰的溝壑還在，越野的情懷依舊，今后誰來陪伴那顆躁動的心？既然舉棋不定，不妨看看別人的選擇。在越野車銷量排行榜中搜索了一番后，排名前列的北京越野以其軍工出身顯得與眾不同，尤其是其打造的高端越野車BJ80曾兩度擔當閱兵檢閱車，實力可見一斑。

底蘊傳承軍工保障 越野實力傲視群雄

眾所周知，有著六十年軍工底蘊的北京越野是中國越野的開創者。一臺BJ212，承載了幾代國人的越野情懷。北京越野始終堅持以軍工品質打造產品，無論材料強度，耐久性試驗，嚴苛環境測試等各項標準，都參照軍品打造。軍民共線生產的BJ80，超過一半的零件為軍車同款，全地域、全天候、全路況道路試驗打造出軍車級耐久品質。作為北京越野在售的旗艦車型，與眾不同的出生，決定了BJ80在可靠性上足以傲視群雄。

在越野性能上，BJ80比普拉多更加強悍。首先，BJ80具備更大的接近角、離去角，通過性更好。兩臺車都采用分時四驅，野外極限路況下脫困能力不俗，BJ80全系標配后橋伊頓自鎖式差速器，而普拉多后橋沒有機械式差速鎖，全車輪間限滑只靠電子輔助系統。

外表霸氣內在精致 高端品質彰顯不凡

對于定位豪華的越野車而言，大多數時候，也需要在城市中穿行。這就要求他們既要具備出眾越野能力的同時，也要在舒適豪華方面拿得出手。

外觀上，BJ80的直線 棱角的造型硬漢氣息濃郁，比“圓潤豐滿”的普拉多更具“型男”氣質。尤其BJ80珠峰版車型，源自“圣湖雪頂”的設計靈感打造的專屬外觀，刷新市面上對越野車粗糙，呆板的印象：獨特的拉普蘭特調車身配以白色懸浮車頂，再輔以元首旗桿，充分彰顯車主的高端品味。

內飾方面，BJ80配備了由Nappa真皮手工包覆的前后座椅、扶手，立柱。頂襯則采用仿麂皮手工包覆，目之所及盡是精致；前排座椅加熱 通風、后排獨立電動加熱座椅，讓駕乘者在征途上享受舒適貼心；后排雙頭枕屏、后排獨立娛樂系統、后排獨立操作島臺營造的獨立空間，充分照顧后排乘客，讓BJ80成為一臺可以全家出游的高端越野座駕。

此外，相比于電子功能“夠用就好”的普拉多，BJ80還具備普拉多不具備的倒車影像、感應式雨刷、手機互聯等側重日常駕駛的便利功能。流媒體內后視鏡，原廠行車記錄儀的加入，讓BJ80在配置方面更加厚道。

正是因為BJ80的出現，讓“霸道”的告別儀式并不傷感。在深厚世家底蘊、卓越軍工品質的賦能下，BJ80將完美承接高端越野車的大旗，在閱千峰、覽萬壑之間，化險境為坦途，引領北京越野不斷向上，樹立中國越野嶄新標桿。