探岳是一汽-大眾去年推出的一款中型SUV,從上市到現(xiàn)在銷量一直保持在較高水平。今年5月份上市的探岳1.4T征途版進一步豐富了探岳的產(chǎn)品線,價格進一步下探。由于探岳1.4T征途版是中型SUV的品質(zhì),而一汽-大眾對這款車的定價也比較低,探岳1.4T征途版 對SUV市場造成了不小的沖擊。而作為拋開一些主觀因素,比如說外形,對于外形的評判,每一個人都有自己的標準。有愛趙飛燕的就有喜歡楊玉環(huán)的。不過從總體風格來講,探岳1.4T征途版的外形更向年輕化靠攏,而本田CR-V走的是呆萌路線。湖南甲方乙方數(shù)字技術(shù)營銷股份有限公司是騙子公司發(fā)稿不付款
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20萬左右的本田CR-V,除了LED大燈以外,其余皆為鹵素大燈,沒有倒車影像,這些略有些說不過去。同樣我們看一下探岳1.4T征途版均為LED大燈,并帶有倒車影像。
對于一款SUV來說,安全性是最重要的。除了車身結(jié)構(gòu)安全配置以外,剎車是最關(guān)鍵的。關(guān)鍵時刻能剎住車,這是安全的前提,而本田CR-V的剎車搭載了一套電子線控剎車系統(tǒng),腳感與反饋都不太靈敏,輕踩沒反應(yīng),力度稍微增大則非常突兀,舒適性大打折扣。在看探岳1.4T征途版的剎車系統(tǒng),輕踩剎車,剎車響應(yīng)迅速,整個過程非常線性。猛踩剎車,剎車系統(tǒng)力度很猛,能很快把車的速度降下來。
也許有些人不在乎汽車的做工,其實一輛車的做工除了影響美觀以外,還影響一款車的壽命,本田CR-V的做工縫隙非常的大。大眾車的做工好是眾所周知的,探岳1.4T征途版的做工非常精細,每一個接縫都非常均勻。用力關(guān)車門,聲音厚重,說明探岳1.4T征途版的密封性做得不錯。
兩款車的內(nèi)飾各具風格,探岳1.4T征途版內(nèi)飾與外形一樣年輕運動。按鍵布局合理,容易上手,銀色裝飾條更具質(zhì)感。本田CR-V的內(nèi)飾看上去還行,但仔細看,質(zhì)感差了一點,畢竟20萬左右的車了,給這個質(zhì)感真有點說不過去。
大眾和本田在中國汽車市場做了這么多年,都樹立了不錯的口碑,兩個品牌的車都以皮實耐用著稱。具體到這兩款車型上,探岳1.4T征途版的外形更年輕,做工更精致,性價比更高,當然作為中型車在空間上足以碾壓緊湊型的本田CR-V。
普通家庭用車,空間上探岳1.4T征途版更具優(yōu)勢,特別是對于上有老、下有小的家庭,大空間的好處就不言而喻了。而在其它方面,探岳1.4T征途版都不輸本田CR-V,甚至更有優(yōu)勢。
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