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24h車訊

汽車營銷邏輯變革,你將如何應對?

字號+ 來源:全時車報 作者:陳成 2024-08-21

摘要: 9月12日,來第九屆中國內容營銷高峰論壇,探索汽車營銷新紀元。 第九屆中國內容營銷論壇即將開始,點擊下方圖片,了解詳情 如果說,2024年汽車行業的主題是內卷,汽車營銷則是卷中卷!

摘要:9月12日,來第九屆中國內容營銷高峰論壇,探索汽車營銷新紀元。

第九屆中國內容營銷論壇即將開始,點擊下方圖片,了解詳情

如果說,2024年汽車行業的主題是“內卷”,汽車營銷則是“卷中卷”!

在新能源與智能化的潮流中,汽車行業面臨百年未有之大變局:造車新勢力新招不斷,自主車企品牌向上,傳統豪華車品牌價值逐步下探,汽車行業已經進入存量競爭的階段,銷量增速逐漸放緩,盈利性普遍下降,車越來越不好賣。

在汽車行業競爭愈發激烈的大背景下,汽車營銷面臨更大挑戰:如何深入挖掘并創造用戶價值,以實現銷售的高效轉化。

但在當今的激烈形勢下,實現銷售轉化談何容易:獲客線索成本高昂,線上觸達難,有效留資更難,從“初步了解”到“試乘試駕”環節落差極大,有效轉化遙遙無期……以獲客轉化為核心的營銷模式無疑是車企在內卷中生存的勝負手,但遇到的困難也前所未有的大。

當傳統汽車營銷策略逐漸失效之際,新興的營銷打法卻異軍突起:小米SU7從去年預熱開始,隔段時間就能上熱搜,新品發布會吸引了超千萬人圍觀,直播兩小時雷軍個人抖音號漲粉近89萬,“7分鐘大定2萬臺”“不足半小時大定突破5萬臺”,頻頻占據熱搜,展示了新營銷打法的巨大潛力。

汽車大佬,爭當網紅,長安汽車董事長朱華榮、吉利控股董事長李書福、長城汽車董事長魏建軍以及奇瑞汽車董事長尹同躍,汽車行業領軍人物紛紛開始直播帶貨。

基于“流量”的汽車營銷新打法層出不窮,但對多數傳統基因的車企來說,小米和雷軍的做法實在太新,學也學不了。這讓人思考:汽車營銷的底層邏輯,是不是真的變了?現在的汽車營銷應該怎么做?

想要掌握汽車營銷的最新趨勢創新策略嗎?加入我們,來9月12日2024第九屆中國內容營銷高峰論壇,與汽車行業領袖、經典營銷案例操盤手、資深汽車媒體人共同探索如何重塑汽車營銷解鎖智慧時代的汽車營銷新玩法

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