當新能源汽車快速發展，智能化、電動化等技術為我們帶來了目不暇接的新一代汽車產品，也逐漸打破了傳統豪華進口合資品牌對價格的單一話語權。眾多中國品牌以領先的智能、豪華體驗突出重圍，取得了卓越成績，而AITO問界正是其中最為引人矚目的品牌之一。
2024年7月29日，隨著問界M9第7萬輛下線交付，AITO問界品牌整體交付量達到了40萬輛的里程碑，成功躋身中國市場豪華品牌前列。從10萬到40萬輛下線，僅用了13個月，AITO問界再次以創造行業紀錄的問界速度，刷新了中國新能源品牌第40萬輛新車最快的下線紀錄。其中，問界新M7累計交付量更是突破20萬，穩居新勢力交付量榜首，成為中國品牌“現象級”車型。可以說，AITO問界震驚了整個汽車市場。
AITO問界不僅在銷量上實現了令人矚目的飛躍式增長，在用戶口碑領域的表現也同樣奪目。2024年上半年，AITO問界憑借高達83.7%的NPS（凈推薦值）成績，傲然屹立于行業榜首，彰顯了其無可匹敵的市場領先地位。尤為值得一提的是，問界M9與問界M7車型，分別以卓越的表現摘得了車型NPS排名的冠軍與亞軍，這一成就不僅是對AITO問界產品實力的最佳證明，也進一步鞏固了其強大的市場認可度和品牌影響力。
當然，卓越的成績背后必須有強大實力的支撐，領先行業的“精品智造”實力和供應鏈生態體系是達成這一成績的核心推動力。智造方面，賽力斯打造了三座智慧工廠，使用了萬噸超級壓鑄機，并融合物聯網、大數據、數字孿生、5G、AI、BIM等新一代前沿技術，以高水平智能制造實力為高質量交付賦能；供應鏈方面，賽力斯汽車深化與華為的跨界合作，并匯聚博世、寧德時代、文燦壓鑄等全產業鏈合作伙伴的力量，目前，供應鏈已從300 家一級供應商集成到100家，其中20家是世界級供應鏈。
此外，賽力斯汽車深度踐行“CARE關愛”服務，通過智慧的數字化服務體系，為用戶帶來極致的出行體驗。未來，聯合產、供、研、服，賽力斯汽車將進一步提高產能及交付速度，縮短用戶提車周期，沖刺更高產銷目標，讓增長提速，實現“超級速度”。
屢創行業佳績的背后，離不開賽力斯汽車與華為的強強聯合，AITO問界的成功是雙方合作模式的正確性、合作效率的領先性的最佳佐證。張興海表示：“賽力斯與華為攜手三年，雙方團隊肩并肩戰斗，真誠合作，堅定‘軟件定義汽車、用戶定義汽車’的技術路線，聚焦融合品牌AITO問界一起干，聯合設計、聯合營銷，為用戶提供高端智能電動汽車產品和智慧出行解決方案，推動百萬量級銷量目標的達成。”
正如張興海所說，在問界品牌成立后，賽力斯汽車與華為已經多次深化聯合業務合作協議，一步步引領合作進入“深水區”，雙方通過發揮聯合業務優勢，聯合設計、聯合營銷，將給用戶提供高端智能電動汽車產品和智慧出行解決方案，并進一步推動豪華產品矩陣的完善和打造。接下來，賽力斯還將投資深圳引望智能技術有限公司，賽力斯表示，在引望與相關方前期工作進展的基礎上，公司啟動與引望及其股東協商加入對引望的投資，共同支持引望成為世界一流的汽車智能駕駛系統及部件產業領導者，并成為服務汽車產業的開放平臺（目前，華為技術有限公司為引望公司的股東，持股比例為100%）。
不夸張地說，如今的AITO問界已經成為了中國汽車歷史上的一個新“標桿”，正在推動中國高端汽車向上發展。而這種“標桿效應”，不僅能將AITO問界打造成為豪華汽車領先品牌，更將對中國汽車高端化發展起到強有力的引領作用，助力更多的中國汽車品牌向上突破，在世界舞臺上展現“中國力量”。據悉，AITO問界還將在8-9月份推出全新產品，屆時將帶來哪些驚喜，能不能再次給車圈一些“震撼”，我們拭目以待！
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