稿件來源：環(huán)球卡車網
“我是去年8月份購買的歐馬可智藍混動PS輕卡，至今已經跑了10多個月時間，用得很好，給了我很大驚喜”。
當提及自己的愛車，來自廣西桂林的運輸用戶楊師傅連連點贊，“這是我的運輸利器，買歐馬可智藍混動輕卡真的太合適了”。
有綠牌路權，續(xù)航長，燃油經濟性還突出
作為90后的典型代表，楊師傅年輕有沖勁，喜歡去嘗試一些不一樣的。買車同樣如此，當看到歐馬可智藍混動輕卡推出，立馬就被吸引了。
“當時選車的時候在互聯(lián)網搜了一圈，想要一款好用、又經濟省錢還舒適的車型。對比了好多，就覺得混動輕卡很合適，然后就看到歐馬可智藍混動輕卡廣告，一下子就相中，就去4S店問。”楊師傅說，“當時還沒有現(xiàn)車，等車一到4S店，我就立馬過去提車。”
提及歐馬可智藍混動輕卡的亮點，楊師傅非常激動，“優(yōu)勢太多了。買它非常值，首先是綠牌有路權，然后續(xù)航里程長，還省油，經濟實惠。”
楊師傅表示，自己購買的是歐馬可智藍6.0T混動輕卡，車輛動力采用歐康F2.0L發(fā)動機，搭載14度電左右的電池，雙電機控制器，在滿電狀態(tài)下續(xù)航里程曾經跑到1000公里多，當時油箱還有油，非常給力。尤其對于自己經常到處跑拉日用百貨等，且跑的線路經常不固定，這種長續(xù)航保障就非常適合。
而從一年實際運輸表現(xiàn)看，歐馬可智藍混動輕卡省油非常明顯，“以前的車拉貨物經常要跑到12～13L/百公里，但現(xiàn)在不一樣了，平均下來百公里油耗也就在8.5L左右，對比很明顯，這款歐馬可智藍混動輕卡從買車至今跑了將近7萬公里，按百公里節(jié)省3L算，就能省下近2100L油，將近1.4萬元左右，非常可觀。”
緊貼新時代運輸需求，車輛舒適性、動力性更出色
從2021年左右進入運輸市場，楊師傅跑運輸時間不算長，先從租車、開別人的車開始，一點點地學習，了解如何跑運輸，而他也將一個年輕人的活力、市場敏銳性、以及踏實肯干勁發(fā)揮到極致，很快就掌握了運輸門道，之后就開始考慮擁有自己的車。他說，歐馬可算是一款真正意義上屬于他自己的車。
對于歐馬可品牌，楊師傅一直非常有好感，“歐馬可是國內輕卡的高端代表，之前經常看別人開，也聽他們介紹過，一個是品質有保障，車輛性能穩(wěn)定，故障率比較低，在卡友圈內口碑很不錯。而品牌可靠，產品價值肯定就高，綜合算下來會更合適”。
于是在這次購買真正屬于自己的車時，他果斷選擇歐馬可品牌，在他看來，好車是跑好運輸?shù)年P鍵，選對了，以后才能更省心順心。
對比之前開過的幾輛其他品牌車輛，歐馬可智藍混動輕卡帶給楊師傅很直觀的感受，就是好開、舒適度高。
不同燃油車，歐馬可智藍混動輕卡油電混合，雙電機工作，車輛以電能啟動加速，再加上自帶ECVT自動擋無級變速箱響應速度快，可以說整個過程動力澎湃且平順絲滑。而這強勁動力給楊師傅留下了深刻印象，他說：“有了這強勁動力、絲滑操控，全國跑都很輕松。自己基本是上半年城配跟城際運輸組合跑，下半年則以城際運輸為主，主要上山下地，從桂林往貴州，湖南這些地方，山路多，路況復雜。以前盤跑山路，開油車經常是3擋跑著跑著，然后動力不足，跑不動了要掛個2擋，2擋爬著爬著又爬不動了，又降一擋，來回切換，特別累。有了歐馬可這車就完全不同了，一個是動力足，一個是自動擋跟轎車一樣舒適，全程就只管踩油門、轉方向就行了，整個操控性、舒適性完全是以前沒法比的。”
不僅如此，高效運輸也有了保障，“現(xiàn)在跑國道，超車非常輕松，即使?jié)M載，起步超車性能都非常有優(yōu)勢。不像以前，那時候即便條件允許想超都超不了，因為車輛動力不足，油門踩到底，速度也都是慢悠悠的，對比之前，歐馬可智藍混動輕卡帶來的切身體驗感真的是太好了。”
再一個還靜音舒適。“歐馬可的內飾好也是在業(yè)內有口皆碑，像我這車一個是空間大，功能全，雖然只選了標配，還不是最頂配，但你看儀表視野、方向盤握姿、開關按鍵可觸及性優(yōu)化，腿部空間、軟皮包裹肘托、儲物空間等都是可以的，跑城際運輸也更舒適。”楊師傅說道。
既沒有里程焦慮，還經濟省錢，收益更好，更能讓卡友在舒適度的追求上更上一層樓，歐馬可智藍混動輕卡真正解決了物流運輸用戶的很多痛點，也以超高價值表現(xiàn)贏得了他們認可。最后，楊師傅笑著說，“跑運輸不只是工作，更是生活一部分。有這么好的車，為啥不選擇它，在掙錢同時，也讓自己運輸路途更舒服一點，更享受！”
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