8月27日，2023 CCPC中國量產車大賽正式收官，在眾多參賽車型中，紅旗HS3憑借重慶公眾站緊湊型SUV組“最受消費者喜愛車型”的稱號，以及吐魯番極限站緊湊型SUV組綜合冠軍和廣州專業(yè)站緊湊型SUV組綜合冠軍的不俗總成績，榮獲2023 CCPC中國量產車大賽緊湊型SUV組年度總冠軍，彰顯了其“大有可為”的硬核實力。
中國量產車大賽（CCPC）是國內首個以完全不改裝的量產車型作為比賽車輛的全新型賽事，通過設置多種類型的比賽項目展現不同車輛之間的性能差異，是中國汽車圈內唯一且最權威的汽車產品性能賽事平臺。紅旗品牌自2019年參賽以來，紅旗HS5、紅旗HS7、紅旗E-QM5和全新紅旗H5等均在此賽事上表現優(yōu)異，斬獲多項榮譽。此次紅旗HS3獲得2023 CCPC中國量產車大賽緊湊型SUV組年度總冠軍，再一次彰顯了紅旗品牌的“中國智造”實力。
山城狂飆，紅旗HS3大顯身手
2023 CCPC中國量產車大賽共分重慶公眾站、吐魯番極限站和廣州專業(yè)站三站，每一站都設置了不同的比賽項目，其中重慶公眾站是擁有豐富賽程、公眾參與度高的一站，現場共有近600位業(yè)內人士及公眾消費者參與其中。
靜態(tài)評價中，百余位公眾評審按照自身實際體驗，對車輛的外觀設計、性能操控等各項屬性展開一一評價，最終有著“最潮紅旗SUV”之稱的紅旗HS3，獲得緊湊型SUV組“最受消費者喜愛車型”榮譽稱號。4655mm的車長，2770mm的軸距，為消費者帶來超越想象的乘坐空間。精巧協(xié)調、富于韻律之美的車頭，活力四射的個性熏黑車頂，盡顯國潮風范的車身側面，每一處設計，都被公眾評審給予高度評價。
不止如此，在金卡納賽道的車王爭霸賽中，紅旗HS3在性能駕控和內在舒適方面，也令在場觀眾嘆服。在賽道上，結合山城重慶地域特色，融入了180度調頭、蛇形路和障礙桶等特別考驗車輛性能的復雜地形模擬。得益于整車較低的風阻系數和扎實的底盤調校，以及車身空氣動力學設計的加持，紅旗HS3在高速度行駛、轉向過彎時車身更穩(wěn)，賽道表現優(yōu)異。
火洲馳越，紅旗HS3大展雄風
在吐魯番極限站中，大賽充分結合吐魯番地區(qū)50℃體感溫度、超80℃地表溫度以及復雜路況等地域特色，精心設置了高溫能耗測試、高溫性能綜合體驗賽、高溫充電功率、空調降溫測試幾大項目，從駕控、能耗、舒適等不同維度對參賽車型進行評比，最終經過兩日的比拼，紅旗HS3憑借在極限環(huán)境下的卓越性能和出色的整車節(jié)能技術，獲得緊湊型SUV組綜合冠軍。
紅旗HS3搭載的2.0T+8AT動力組合，精心調校的底盤，輕盈的轉向手感等一系列的硬核實力，讓整個比賽過程毫無懸念。完全自主開發(fā)的“旗偲1.0”智能網聯(lián)系統(tǒng)，讓其在應對復雜環(huán)境時，更加的智慧和人性化；同級領先的SACC高級巡航系統(tǒng)，讓一路駕控更加輕松便捷；開闊的駕駛視野，有效減少視野盲區(qū)，大幅提升駕駛安全性。
羊城擎響，紅旗HS3大獲全勝
在競逐更加激烈的廣州專業(yè)站，紅旗HS3以卓越性能，穩(wěn)穩(wěn)征服專業(yè)賽道，連奪7項小組第一，榮獲緊湊型SUV組綜合冠軍。
在十分考驗車輛緊急避障及操控性能的麋鹿測試項目中，紅旗HS3轉向系統(tǒng)的阻尼、輕重、回饋力度以及轉向角度都調校得恰到好處，優(yōu)秀的底盤調校，使車身姿態(tài)非常穩(wěn)定。憑借出色表現，紅旗HS3輕松獲得小組第一。
在主要考驗車輛制動性能的低附著路面上，紅旗HS3憑借完全由紅旗自主研發(fā)的輪胎，車輛的EBD及ABS系統(tǒng)的迅速介入和穩(wěn)定的車身姿態(tài)，表現十分穩(wěn)健，沒有出現急剎帶來的車輛打滑、甩尾等現象，充分保證車輛的制動安全，最終紅旗HS3以6.88分（滿分7分）的好成績斬獲小組第一。
在顛簸挑戰(zhàn)中，紅旗HS3配備的前麥弗遜獨懸、后多連桿獨懸既能兼顧運動操控感，又能帶來充足的駕乘舒適性。實際測試中，經過顛簸的鵝卵石路后，車頂1L量杯的水僅灑出300mL，足見紅旗HS3過硬的底盤調校實力和優(yōu)秀的濾震效果。
在整個賽程中，紅旗HS3發(fā)揮穩(wěn)定，整體性能非常出色，無論是在加速性、操控性、舒適性上均有著不俗表現，成為2023 CCPC中國量產車大賽最為耀眼的A+級豪華SUV。
作為一款A+級新生代SUV，紅旗HS3剛上市不久，就參與專業(yè)全面的中國量產車大賽（CCPC），并一舉奪得緊湊型SUV組年度總冠軍，不僅充分展現了紅旗品牌高超的造車水準，更向消費者證明了紅旗HS3“大有可為”的硬核實力。
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