說到豪華汽車品牌，現在可以分成兩個門派。以BBA為核心的是“傳統派”，以林肯、凱迪拉克為核心的二線豪華“新晉派”。雖然“傳統派”在汽車行業霸榜多年，但如今面對新晉的年輕購車群體，“傳統派”似乎要被“新晉派”力壓替代。
就拿“新晉派”林肯Z和“傳統派”寶馬3系比較來看。對于年輕人的審美標準，林肯Z簡直可以甩掉寶馬3系幾條街。
外觀來看，寶馬3系仍然走穩重路線，“百年經典”的雙腎式進氣格柵；中網內部的銀色飾條矩陣式布局簡單，再加上內置的分體式光源設計，辨識度高且僅有辨識度。
林肯Z的外觀設計，完美符合年輕消費者的審美。媲美中大型豪華轎車的車身尺寸及溜背式車身造型，營造了超越同級的豪華外觀。發光林肯星輝標加之全新貫穿式前大燈，配合迎賓燈語，呈現出被電車賦予靈魂的科技感。標志性的貫穿式尾燈，提供了三種尾燈動畫，豪華感十足。
不止外觀，內飾方面，相較于寶馬3系的傳統家族式設計語言。林肯Z在細節方面，林肯Z更加細致入微。全系標配巨幅1.8米迎賓光毯，集成同級獨有的迎賓燈語，搭配超跑同款“Super Red”超紅光尾燈，以及同級獨有的27英寸全景屏，可實現智能分屏，打造副駕影音娛樂體驗的同時，將智能座駕貫徹到底。
安靜的座艙環境是豪華車的基操。對于靜謐性，二者各有優勢。寶馬3系通過隔音擋風玻璃、車頂集成嵌入式的隔音材質，以及被降噪隔音材料包裹的電動機，有效降低車輛在行駛過程中產生的風噪和路噪。林肯Z則全車標配24個聲學包，提供最優NVH整車靜謐性，直接將車內調制為靜音模式。
相比BBA的傳統派，新晉派林肯Z發力較晚，但綜合來看，林肯Z在各方面，均不輸于，甚至在某些配置上遠超于BBA。無論產品實力還是真正讀懂年輕人的購車需求，林肯Z為什么能夠“出道即巔峰”，想必大家早已看透。
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