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2023全國(guó)兩會(huì)‖尹同躍:關(guān)于推進(jìn)中國(guó)ESG披露標(biāo)準(zhǔn)制定和評(píng)級(jí)工作的建議

字號(hào)+ 來源:全時(shí)車報(bào) 作者:陳成 2023-03-07 11:12

習(xí)近平總書記在黨的二十大報(bào)告中強(qiáng)調(diào),要全方位、全地域、全過程加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù),統(tǒng)籌產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、污染治理、生態(tài)保護(hù)、應(yīng)對(duì)氣候變化,協(xié)同推進(jìn)降碳、減污、擴(kuò)綠、增長(zhǎng),推進(jìn)生態(tài)優(yōu)先、節(jié)

習(xí)近平總書記在黨的二十大報(bào)告中強(qiáng)調(diào),要全方位、全地域、全過程加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù),統(tǒng)籌產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、污染治理、生態(tài)保護(hù)、應(yīng)對(duì)氣候變化,協(xié)同推進(jìn)降碳、減污、擴(kuò)綠、增長(zhǎng),推進(jìn)生態(tài)優(yōu)先、節(jié)約集約、綠色低碳發(fā)展,促進(jìn)人與自然和諧共生。

國(guó)際上,ESG(環(huán)境、社會(huì)和公司治理)已經(jīng)成為貿(mào)易和投資的重要參考標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)ESG建設(shè)也取得一定進(jìn)展,但依然存在需要完善的地方:一是ESG信息披露不充分,數(shù)據(jù)質(zhì)量較差,透明度不高;二是ESG評(píng)分難以有效反映企業(yè)的真實(shí)ESG績(jī)效表現(xiàn)。這些問題與暫無統(tǒng)一ESG信息披露標(biāo)準(zhǔn)、量化要求、披露和評(píng)價(jià)頻次要求密切相關(guān)。

在此背景下,全國(guó)人大代表,奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)尹同躍在2023年全國(guó)兩會(huì)上提出了關(guān)于推進(jìn)中國(guó)ESG披露標(biāo)準(zhǔn)制定和評(píng)級(jí)工作的建議

1、證監(jiān)委加快制定本土化的ESG信息披露標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)級(jí)評(píng)分規(guī)則,兼容國(guó)外通用規(guī)范和中國(guó)社會(huì)、文化,且各評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)在保留自定規(guī)范評(píng)級(jí)的同時(shí),同步發(fā)布根據(jù)統(tǒng)一評(píng)分規(guī)則評(píng)出的結(jié)果。

2、ESG信息披露標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)先從上市公司和國(guó)企開始,并分行業(yè)實(shí)施,逐步推廣到一定規(guī)模以上企業(yè)和組織。

3、推進(jìn)公開透明的ESG信息平臺(tái)構(gòu)建,讓消費(fèi)者和投資者可以了解各個(gè)企業(yè)的環(huán)保、社會(huì)責(zé)任和公司治理狀況,并作為購(gòu)買和投資的參考依據(jù) 。

4、工信部定期對(duì)外公布基礎(chǔ)的能源及原料的碳排放因子,降低企業(yè)核算難度,增強(qiáng)市場(chǎng)對(duì)企業(yè)提供碳排放數(shù)據(jù)的信心。

作為中國(guó)最早關(guān)注綠色發(fā)展的汽車企業(yè)之一,奇瑞一直把綠色發(fā)展、低碳發(fā)展放在首位,嚴(yán)格按照環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)及國(guó)際公約的要求,注重污染預(yù)防、節(jié)能降耗、清潔生產(chǎn),打造綠色采購(gòu)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、消費(fèi)的綠色全產(chǎn)業(yè)鏈。2023年伊始,奇瑞集團(tuán)《打造綠色產(chǎn)業(yè)鏈,描繪“中國(guó)制造”藍(lán)圖》案例,通過綠色設(shè)計(jì)、綠色采購(gòu)、綠色制造、綠色產(chǎn)品、綠色營(yíng)銷和回收利用,在全生命周期、全產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)綠色低碳目標(biāo),實(shí)現(xiàn)了社會(huì)效益、環(huán)境效益、經(jīng)濟(jì)效益的全面提升,一舉斬獲“新華信用金蘭杯”碳達(dá)峰碳中和領(lǐng)軍案例。2022年,奇瑞資源獲報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解資質(zhì),重點(diǎn)建設(shè)了燃油車、新能源汽車拆解線,通過系統(tǒng)規(guī)劃,將資源再利用、污染及危險(xiǎn)廢物、垃圾(廢棄物)的處理和處置統(tǒng)籌管理,保證報(bào)廢汽車資源化拆解、危險(xiǎn)物可控,提高物資回收率。

奇瑞一直以實(shí)際行動(dòng)踐行社會(huì)責(zé)任,在全球范圍持續(xù)開展環(huán)境保護(hù)、精準(zhǔn)扶貧、捐資助學(xué)等各類公益慈善行動(dòng)。在剛剛過去的2022年,公司第一時(shí)間向?yàn)o定地震災(zāi)區(qū)捐贈(zèng)600 萬元,持續(xù)捐贈(zèng)負(fù)壓救護(hù)車馳援抗疫一線;奇瑞公益案例入選 2022 年度汽車行業(yè)“公益創(chuàng)新優(yōu)秀案例”“社會(huì)責(zé)任實(shí)踐優(yōu)秀案例”等。在每一次重大災(zāi)情發(fā)生時(shí),在新冠肺炎疫情期間,都能看到奇瑞的責(zé)任擔(dān)當(dāng)和實(shí)際行動(dòng)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),奇瑞公司在各級(jí)搶險(xiǎn)賑災(zāi)中的現(xiàn)金和物資捐贈(zèng)已超1億元。

面對(duì)瞬息萬變的市場(chǎng)挑戰(zhàn),奇瑞始終保持戰(zhàn)略定力,堅(jiān)持開放創(chuàng)新。一方面學(xué)習(xí)傳統(tǒng)汽車巨頭的體系、流程,把產(chǎn)品做好;一方面學(xué)習(xí)互聯(lián)網(wǎng)、高科技公司和新勢(shì)力的思考方式、用戶思維。為奇瑞的戰(zhàn)略發(fā)展、組織變革、數(shù)字化轉(zhuǎn)型和文化建設(shè)帶來源源不斷的動(dòng)力,助力企業(yè)經(jīng)營(yíng)質(zhì)量不斷提升。


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