創業好幾年后，生意終于在2022年迎來了起色，于是決定在年底把開了N年的二手日系SUV換掉。前前后后看了不少車，最后選了長安第二代CS75PLUS的2.0T自動旗艦型。選它主要有幾個原因，一是自己做生意后知道了口碑的重要性，自2014年CS75系列面世以來，九年賣了超過180萬輛，一直口碑不錯，跟著更多的人買車肯定沒錯。二是第二代CS75PLUS的配置相比同價位的其他車都要強，選它少花錢卻可以享受更多的配置。三是試駕時對這個車子的性能和4S店的服務都挺滿意。
從提車到現在，已經有一段時間了。而第二代CS75PLUS的各種表現，也基本證明了我當初買車、選車思路的正確性。
性能表現：藍鯨動力強悍 愛信8AT換擋平順
去年生意忙的時候，第二代CS75PLUS時不時就要客串一下“送貨員”，所以選車的時候就對動力配置和空間表現格外關注。而在動力這方面，全系搭載了愛信8AT變速器和藍鯨發動機的第二代CS75PLUS，無疑就是我的優先選擇了。第二代CS75PLUS有1.5T和2.0T兩個版本的車型，2.0T版的車型搭載的是藍鯨新一代2.0T高壓直噴發動機，這款發動機最大額定功率171kW，最大扭矩390N·m。考慮到自己對動力的實際需求，最后還是選擇了2.0T自動旗艦型。
我做的是酒水生意，春節這段時間屬于旺季。期間每天都要給十幾個客戶送貨，有時候是鄉下辦宴席的，有時候是超市貨賣光了要補貨的，日均200公里是常態。在藍鯨2.0T發動機的強大性能和愛信8AT變速器的加持下，第二代CS75PLUS無論是鄉下泥巴路還是城市高速路，都有著特別好的性能表現。實際駕駛過程中，第二代CS75PLUS給我的感受是轉向特別輕松，起步和加速階段的動力輸出平滑。尤其是其他車子最容易出現頓挫的一檔換二檔區間，愛信8AT還是能保持絲滑的換擋反饋。
駕乘表現：更寬敞的大空間 更有品質的駕乘體驗
說到給春節客戶送貨，就不得不再提一嘴第二代CS75PLUS的空間了。當初看車的時候，轎車我考慮都不考慮，原因就是轎車對我這種經常要送貨的人來說空間太小。而第二代CS75PLUS后備箱用了后排可純平放倒的設計，最大容積可以做到1450升。這個容量裝幾十箱酒水根本不在話下。
第二代CS75PLUS的空間優勢除了帶來更大的裝載量外，還帶來了更好的駕乘體驗。尤其是第二代CS75PLUS的座艙內部采用了大面積的軟質包裹，加上雙12.3英寸中控大屏、一體式多功能方向盤、雙拼色的游艇式電子換擋手柄、啞光鍍鉻按鈕、巨幕全景天窗、一體式賽車座椅這些配置，使整個座艙有一種很有品質感的精奢氛圍。上檔次的內飾加上設計特別出眾的外觀，開著第二代CS75PLUS出門見客戶，無疑比以前那輛日系二手老爺車看著有面子多了。
智能表現：APA5.0很實用 車機交互很流暢
第二代CS75PLUS帶來的高價值產品感受，在智能化方面也體現的淋漓盡致。許多配置都特別的實用貼心。比如有時候半夜回家，小區停車位這時候兩邊都有車，直接用手機APP或者車鑰匙啟動APA5.0+遙控代客泊車系統，車子就會自己完成停車操作。另外APA5.0+遙控代客泊車系統還有一個循跡倒車功能，能根據對最后50米行車路線的記憶自主倒車，這個功能在山路、巷子等狹窄路況下，特別實用。
（圖片來源于網絡）
另外，第二代CS75PLUS還有一個人臉識別啟動的功能，我坐進車里，第二代CS75PLUS就能認出我，然后給我打開各種設置，我只要踩一下剎車就能啟動車輛，免去了各種操作。第二代CS75PLUS的智能系統還有內嵌了車載微信、抖音、頭條、西瓜視頻和懂車帝這些APP。有時候開車帶家里人出去，他們只需要用手勢、或者語音就可以打開自己想玩的功能。這種智能化時代的駕駛樂趣，在我以前的那臺老爺車身上是沒有的。
（圖片來源于網絡）
經過這段時間的相處，第二代CS75PLUS從動力性能，到空間駕乘，再到智能化配置，都給我一種超出預期的體驗。如今的第二代CS75PLUS，已經成為我創業路上特別信任的重要伙伴。而相信在它的承載下，我未來的生活也會如春節高掛的燈籠一樣紅火，變得更好。
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